• В России разработан принципиально новый локомотив. Уже есть первый конт

    From Boris Paleev@2:5020/113.8888 to All on Thu Jun 10 12:13:10 2021
    Hello All!

    https://zen.yandex.ru/media/sdelanounas.ru/v-rossii-razrabotan-principialno-nov yi-lokomotiv-uje-est-pervyi-kontrakt-60c14b823132f650912d7e0e

    Сделано у нас

    В России разработан принципиально новый локомотив. Уже есть первый контракт

    В России закончена разработка принципиально новой модели магистрального тепловоза 2ТЭ35А. Это первый опыт производства магистральных тепловозов группой "Синара". До сих пор один из крупнейших российских машиностроительных холдингов в сегменте магистральных локомотивов производил только электровозы.

    Холдинг "Синара - Транспортные Машины" (СТМ, входит в Группу Синара) и ОАО "РЖД" договорились о поставке магистральных грузовых двухсекционных тепловозов 2ТЭЗ5А с асинхронным тяговым приводом с оказанием услуг по их последующему сервисному обслуживанию и ремонту в период жизненного цикла.

    Параметры сделки предусматривают производство и поставку 200 тепловозов 2ТЭЗ5А на период до 2031 года и строительство инфраструктуры для сервисного обслуживания на территории эксплуатации локомотивов - Дальневосточной и Восточно-Сибирской железных дорогах.

    2ТЭ35А разработан Hаучно-исследовательским центром СТМ по техническому заданию ОАО "РЖД" и в соответствии с Долгосрочной программой развития холдинга до 2025 года, предусматривающей применение подвижного состава с улучшенными тяговыми характеристиками и увеличенными межремонтными интервалами.

    Дизайн тепловоза, конечно, впечатляет, у "Синары" вообще локомотивы очень красивые.

    Hо важнее не это.

    Дело в том, что в рамках разработки нового тепловоза, решено ряд очень важных для России стратегических задач.

    Специально для этой машины был создан новый дизельный двигатель 16ДМ-185Т мощностью 3650 кВт. Этот двигатель разработан в рамках федеральной программы "Создание и организация производства в Российской Федерации в 2011-2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения". Производство будет развернуто на Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ), специалисты которого и разработали этот агрегат.

    Hо и это еще не все. В тепловозе применен асинхронный тяговый привод АТД1000 производства компании "Тяговые компоненты" (входит в СТМ). Это позволило повысить надежность и энергоэффективность нового локомотива.

    Как видите, ключевые компоненты нового локомотива разработаны и производятся в России. Сам тепловоз будет производится на заводе "Уральские локомотивы" (г. Верхняя Пышма Свердловской области). Планируется, что первые 2 локомотива поступят на сеть РЖД в опытную эксплуатацию в 2022 году.


    Best regards, Boris

    --- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
    * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)