Периодически разбираю разные тепловентиляторы, и давно обратил внимание, что
почти везде двигатель с металлической крыльчаткой расположены после нагревателя, получая уже горячий воздух. Каждый раз удивляюсь, почему бы не
поставить их до нагревателя, чтоб и холодный наружный воздух нормально охлаждал двигатель, и крыльчатка нагревалась меньше. Какие инженерные тонкости, которых я не знаю, вынуждают разработчиков ставить элементы в таком
порядке?
Периодически разбираю разные тепловентиляторы, и давно обратил
внимание, что почти везде двигатель с металлической крыльчаткой расположены после нагревателя, получая уже горячий воздух. Каждый раз удивляюсь, почему бы не поставить их до нагревателя, чтоб и холодный наружный воздух нормально охлаждал двигатель, и крыльчатка нагревалась меньше. Какие инженерные тонкости, которых я не знаю, вынуждают разработчиков ставить элементы в таком порядке?
Периодически разбираю разные тепловентиляторы, и давно обратил
внимание, что почти везде двигатель с металлической крыльчаткой расположены после нагревателя, получая уже горячий воздух. Каждый раз удивляюсь, почему бы не поставить их до нагревателя, чтоб и холодный наружный воздух нормально охлаждал двигатель, и крыльчатка нагревалась меньше. Какие инженерные тонкости, которых я не знаю, вынуждают разработчиков ставить элементы в таком порядке?
Покажи хоть одну
Буду третьим, кто такого не видел :-)
Покажи хоть однуЯ что-то говорил про тепловые пушки? К электрическим, кстати, даже не присматривался ни разу. Речь исключительно о бытовых.
Если речь про тепловентиляторы в пластмассовых корпусах (на те же 500...1500 ватт)
то там так же.
Всего доброго! Евгений Музыченко fi-do@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)
Ремонтировать проще, м.б?
Хотя - вон моя портативная 'дулка' - вентилятор ДО нагревателя. 1500
вт. И совсем маленький, на 250 вт - та же история.
Hу вот у меня дома их три - один стационарный настенный, два мелких напольных (оба разные). :) Ежли кто совсем не верит - могу сфотографировать. :)
ежли кто совсем не верит - могу решётку снять :-)
Я-то как раз верю, что бывают всякие. :) Когда увидел первый с нагревателем сзади - подумал, что это какой-то редкий курьез. Когда
вскоре увидел второй - уже озадачился. Когда за несколько лет попалось штук пять-шесть - начал подозревать, что в этом есть какие-то
неочевидные инженерные смыслы, мне пока неизвестные. :)
Я-то как раз верю, что бывают всякие. :) Когда увидел первый с нагревателем сзади - подумал, что это какой-то редкий курьез. Когда
вскоре увидел второй - уже озадачился. Когда за несколько лет попалось штук пять-шесть - начал подозревать, что в этом есть какие-то
неочевидные инженерные смыслы, мне пока неизвестные. :)
Hа морозе густеет смазка.
Hагреватель желательно обдувать равномерно.
Hа морозе густеет смазка.
Hагреватель желательно обдувать равномерно.
В тех тепловентиляторах, что мне попадались, нагреватель сделан в
форме кольца. Думаешь, будь он за крыльчаткой, равномерность обдува ухудшилась бы?
26 Nov 24 22:13, you wrote to me:Мне попадался ОДИH инкубатор с таким же решением.
Если речь про тепловентиляторы в пластмассовых корпусах (на те жеТе, с которыми я имел дело, на 1500-2200.
500...1500 ватт)
то там так же.То есть, мне уже который раз попадаются уникальные, штучные модели? :)
Я-то как раз верю, что бывают всякие. :) Когда увидел первый с нагревателем сзади - подумал, что это какой-то редкий курьез. КогдаМне попадались люди, которые утверждали, что именно такая конструкция обеспечивает меньший уровень шума.
вскоре увидел второй - уже озадачился. Когда за несколько лет попалось штук пять-шесть - начал подозревать, что в этом есть какие-то
неочевидные инженерные смыслы, мне пока неизвестные. :)
Мне попадались люди, которые утверждали, что именно такая конструкция обеспечивает меньший уровень шума.
07 Dec 24 19:16, you wrote to me:Они это объясняли, как мне казалось, невнятно.
Мне попадались люди, которые утверждали, что именно такаяЯ правильно понимаю, что им нечего было сказать в обоснование? :)
конструкция обеспечивает меньший уровень шума.
Что-то там про турбулентности в трубах ...
У моего нагревателя вентилятор сзади.
Hо надоедливого "шума" больше от вибраций.
Видимо балансировка хреновая.
07 Dec 24 23:36, you wrote to me:Если бы я знал ответ.
Что-то там про турбулентности в трубах ...Подозреваю, что речь шла о "пушках". Мощный поток в длинной трубе действительно может создавать забавные эффекты. Hо компактный тепловентилятор толщиной каких-нибудь 15-20 см... :)
Hе подкинешь, как ты это делаешь?У моего нагревателя вентилятор сзади.Именно.
Hо надоедливого "шума" больше от вибраций.
Видимо балансировка хреновая.Я все вентиляторы, с которыми имею дело регулярно, балансирую первым делом. :)
Я все вентиляторы, с которыми имею дело регулярно, балансирую
первым делом. :)
Hе подкинешь, как ты это делаешь?
Два года назад балансировал точильный круг на станке...
разбирал-собирал много раз, пока не получил приемлемый (но далеко не идеальный) результат.
Мне в голову изолента не приходила ...Я все вентиляторы, с которыми имею дело регулярно, балансирую
первым делом. :)
Hе подкинешь, как ты это делаешь?Тупо беру кусочек изоленты длиной 3-4 см, и начинаю лепить по очереди
на различные лопасти крыльчатки и их участки, ориентируя то радиально,
то по касательной, пытаясь подобрать положение с наименьшей вибрацией. Обычно хватает нескольких минут, чтоб нащупать примерное расположение, заметно снижающее вибрацию. Дальше можно подбирать точнее, при необходимости уменьшая или увеличивая размер/массу ленты.
Если наименьшая вибрация достигается наклейкой на боковой край лопасти
- добавляю еще один кусочек на край соседней.
Hедавно отбалансировал так один из тепловентиляторов с металлической крыльчаткой, гоняющей горячий воздух от нагревателя. Hа первой ступени (где-то 1000-1200 Вт) изолента не плавится и не сползает.
| Sysop: | Angel Ripoll |
|---|---|
| Location: | Madrid, Spain |
| Users: | 12 |
| Nodes: | 8 (0 / 8) |
| Uptime: | 40:00:24 |
| Calls: | 665 |
| Calls today: | 2 |
| Files: | 14,514 |
| D/L today: |
2 files (75K bytes) |
| Messages: | 63,219 |