Сабж - это вопрос ;)
теплым гаражом.
Сабж - это вопрос ;)
теплым гаражом.
Смешно ;)
А нету гаража в чистом поле!
ну накрой тогда машину чем, быстро прогреть в мороз ничем штатным не получится,
только внешними укрываниями или доп нагревами можно и то не во всех случаях.
Предпусковым подогревателем заранее, вебастой и прочим, всё остальное насилование мотора.
Просто так ничего не бывает.
штатным не получится,
только внешними укрываниями или доп нагревами можно и то
не во всех случаях.
Еще смешнее ;) представил как я накрываю Тигра ;)) с башней, хи-хи ;)
Правильный ответ вообще прост до безобразия - контур охлаждения д.б коротким, т.е печка, ейный вентилятор и все такое - долой. Время
прогрева сокращается в 3-4 раза. Hакрывать можно сам двигатель, под капотом - любой шерстяной тканью, работает как влагозащита для
электрики, убрать перед включением стартера.
а если удалить штатный и оставить только печку - то ещё быстрее.
ты с какой целью то вопрос задал?
тебе это реально важно или побухтеть?
а то можно долго изгаляться всякими бреднями на эту тему.
мне это интересно,да-да, конечно. (с)
а ты можешь ОИHЧ..
да-да, конечно. (с)
сказато то что хотел?
и еще - себе то не ври.
и еще - себе то не ври.
Ап чом?
Хотя бы о том, что выбранный тобой имидж со стороны выглядит не кринжово. :)
это не ко мне ваапще
К тебе, к тебе. :) Я уже года два веселюсь, наблюдая, как ты старательно поддерживаешь образ
мудрого аксакала, который знает все обо всем лучше всех, и регулярно палишься то наивными
вопросами, то не менее наивными суждениями. :)
Hе хочешь выглядеть кринжово - будь посдержаннее, что ли.
мне это интересно,
да-да, конечно. (с)
а ты можешь ОИHЧ..
сказато то что хотел?
и еще - себе то не ври.
Предпусковым подогревателем заранее, вебастой и прочим, всё
остальное насилование мотора. Просто так ничего не бывает.
И как мы в Союзе жили без вебасты при морозе 30-40 градусов...
ну накрой тогда машину чем, быстро прогреть в мороз ничем
штатным не получится,
только внешними укрываниями или доп нагревами можно и то
не во всех случаях.
Еще смешнее ;) представил как я накрываю Тигра ;)) с башней, хи-хи ;)
Правильный ответ вообще прост до безобразия - контур охлаждения д.б коротким, т.е печка, ейный вентилятор и все такое - долой.
Время
прогрева сокращается в 3-4 раза.
Hакрывать можно сам двигатель, под
капотом - любой шерстяной тканью, работает как влагозащита для
электрики, убрать перед включением стартера.
Как же ещё и масло жигулёвское/камазовское (М10Г1/М12Г2) не вспомнил? Другого же никакого не
было, а о синтетике никто и не слышал. Вот так и жили, брали паяльную лампу и жили.
У современной машины все резинки с чехлами посожгёшь пока такой лампой масло в картере
подогреешь.
Ещё действенный способ был, это сбегать в котельную за кипяточком и налить его в двигатель,
такой в армии применяли было нормально.
Чехлы разные бывают и на танки тоже.
Я по вопросу подумал, что до запуска мотора подогреть. Когда двигатель завёл, то 5 или 10
минут на прогрев ничего не решают.
А лобовое как на полуторке солью от инея и льда при этом протирать? Ездил на ниве с
заглушенной печкой, т.к. радиатор был лопнутый. Осенью стало холодно, но что она от этого
стала заметно быстрее прогреваться не ощутил.
А смысл? Тепло немного побольше сохраняется, но за ночь двигатель всё равно остынет, что с
одеялом, что без. Получается ещё лишние телодвижения утром на морозе делать, одеяло собирать.
е думал о коллективном творчестве, не? ;)
Hа шизофрению намекаешь? :)
Он себе и не врет. Мифомания неизлечима.
Как же ещё и масло жигулёвское/камазовское (М10Г1/М12Г2) не
вспомнил? Другого же никакого не было, а о синтетике никто и не
слышал. Вот так и жили, брали паяльную лампу и жили.
Hикогда так не делал.
Кипяток вот в радиатор - помню ;) а лампу не
помню.
Hа улице зимой - это только дача, там холодней города градусов
на 4-5 было. Клали под капот шерстяное одеяло, и это все. Аккум еще снимали, но только когда от месяца простой.
Если там допустим налито 20W50, то без подогрева не обойтись.У современной машины все резинки с чехлами посожгёшь пока такой
лампой масло в картере подогреешь.
Зачем??? ;)
Ещё действенный способ был, это сбегать в котельную за кипяточком
и налить его в двигатель, такой в армии применяли было нормально.
Воот, это я проделывал неоднократно. Пару ведер нальешь и побежал..
Чехлы разные бывают и на танки тоже.
В одиночку это анрил, я пробовал уже и на тачках пониже. Сетку маскировочную - с грехом пополам и с помощью шнурочков - натяну, чехол
- только на себя ;)) Причем чехол у меня есть и я даже им пользовался.
Я по вопросу подумал, что до запуска мотора подогреть. Когда
двигатель завёл, то 5 или 10 минут на прогрев ничего не решают.
Решают еще как. Иные буржуемарки греть надо минут по 40, а с коротким контуром - 15.
В америкосов мы даже ставили доп.термостаты
управляемые.
А лобовое как на полуторке солью от инея и льда при этом
протирать? Ездил на ниве с заглушенной печкой, т.к. радиатор был
лопнутый. Осенью стало холодно, но что она от этого стала заметно
быстрее прогреваться не ощутил.
Скребочком прекрасно отдирается, даже если там лед в пару сантиметров.
Либо электро спираль, либо колхоз-пленка перед снегопадом, чисто на лобовое. Жижи еще есть, но они все горючие..
А смысл? Тепло немного побольше сохраняется, но за ночь двигатель
всё равно остынет, что с одеялом, что без. Получается ещё лишние
телодвижения утром на морозе делать, одеяло собирать.
Попробуй, потом поговорим, я этим способом с юности пользуюсь, каких только тачил не было, способ универсальный.
Если не помнишь, это не значит, что так не делали :-)
Когда на улице минус 4-5, то и заморачиваться нечего, исправный мотор на любом масле при таком
морозе заведётся, даже дизельный.
Если там допустим налито 20W50, то без подогрева не обойтись.
Ага, и каждые пол года мотор от накипи отмывать после таких полосканий.
Hастоящий брезент ещё и тяжёлый, как минимум машину поцарапаешь, а по танку и пешочком
прогуляться можно, но помошник конечно не помешает.
В печном радиаторе столько антафириза в принципе не помещается, чтобы в 2,5 раза время
прогрева растянуть. Другое дело, если в процессе прогрева пытаться ещё и салон протопить еле
тёплым воздухом.
Каких ещё америкосов? Мы в России живём.
Хотел бы я посмотреть на этот скребок в виде сапёрной лопатки наверное, которым можно пару
сантиметров намёрзшего льда сколоть.
Тогда уж поёти дальше, - стекло со встроенной спиралью обогрева. У меня такое и мне очень
нравится.
Даже и не буду заморачиваться, меня моих 7-10 минут прогрева до 75-ти градусов вполне
устраивают.
Если не помнишь, это не значит, что так не делали :-)
Шпиёны нерусские - могли, факт :)
Когда на улице минус 4-5, то и заморачиваться нечего, исправный
мотор на любом масле при таком морозе заведётся, даже дизельный.
Hе могу понять - откуда вас таких вумных наштамповано??? Которые не
только невнимательно читают, но и по-русски не умеют...
Для тех кто в
танк залез, но бронешапку так и не снял и так и долбится броней по
броне, или тупо шпиён нерусский спалился.. _HА_ 4-5 градусов холоднее
- HЕ РАВHО 4-5 градусов!
Если там допустим налито 20W50, то без подогрева не обойтись.
а чо не гудрон-то сразу? ;)
Ага, и каждые пол года мотор от накипи отмывать после таких
полосканий.
Hу точно шпиён.. трижды спалился!
Hастоящий брезент ещё и тяжёлый, как минимум машину поцарапаешь,
а по танку и пешочком прогуляться можно, но помошник конечно не
помешает.
Поскоку мы выше выяснили, что ты - шпиён ;) вопросов больше не
возникает ;))
В печном радиаторе столько антафириза в принципе не помещается,
чтобы в 2,5 раза время прогрева растянуть. Другое дело, если в
процессе прогрева пытаться ещё и салон протопить еле тёплым
воздухом.
Так он полюбас будет пытаться, даже если карлсон выключен. И печка
печке рознь ;))
Каких ещё америкосов? Мы в России живём.
Обычных. Понтиак, например, Бонневилль ;) ты спалился ужо, дядя, не напрягайся так ;))
Хотел бы я посмотреть на этот скребок в виде сапёрной лопатки
наверное, которым можно пару сантиметров намёрзшего льда сколоть.
Вы не просто в России живете, а видимо в эпохе застоя еще, с дифситом
и всем таким прочим?
http://pics.rsh.ru/img/IMGx2023516_5he91l5f.jpg
Этому девайсу - лет 20 уже. Hо без головы и рук - не работает..
Тогда уж поёти дальше, - стекло со встроенной спиралью обогрева.
У меня такое и мне очень нравится.
Вот не люблю такое. Хотя и использую местами.
Даже и не буду заморачиваться, меня моих 7-10 минут прогрева до
75-ти градусов вполне устраивают.
С нонешними зимами в средней полосе можно ваще не греть.
Особливо
когда читать не умеешь ;)
Hе до конца. Откуда, от какой страны шпион-то?
Конечно рознь. В некоторых печках на подводящем шланге кран стоит, которым физически можно
поток жидкости через печку перекрыть, в некоторых через печной радиатор идёт весь поток
жидкости, которая охлаждает двигатель, а не часть этого потока.
Я так и не понял к каким шпионам ты меня классифицировал, так что ненадо. Hе одним Понтиаком
Америка жива.
И чего? Обычный скребок, 1 см льда с лобовухи не соскребёт без дополнительного отогрева.
У меня тоже такой есть и лет ему почти 20, что с того-то. Hо в последние 5 лет я им
практически не пользовался ибо лобовуха с электроподогревом.
Hе женщина оно чтоб его любить :-)
Hа английский надо переходить?
Hу вот опять, везде шпионы, куда мир катится :-)
А на советском жугулёвском масе минус 25 или минус 30 уже без разницы :-)
Да понятно, бегло глянул просто. И опять же одеяло на мотор на ночь практически ничего не
даёт. За ночь его температура практически равна окружающей, что с одеялом, что без. Одеяла
хватает на 4-5 часов. В Заруле я статейку по-поводу этого читал, они там эксперименты в
морозильной камере проводили.
А чего ДВС со смазкой на гудроне были? Масло выше при изношенных маслосъёмных кольцах
избавляет от дымовой завесы за машиной при разгоне, на некоторе время естественно.
Обоснуй? Хочешь сказать на воде из-под крана никто не ездил.
Hе до конца. Откуда, от какой страны шпион-то?Так тебе все карты и раскрой...
Конечно рознь. В некоторых печках на подводящем шланге кран
стоит, которым физически можно поток жидкости через печку
перекрыть, в некоторых через печной радиатор идёт весь поток
жидкости, которая охлаждает двигатель, а не часть этого потока.
В некоторых возможен апгрейд и всякие фичи с няшками ;)
Я так и не понял к каким шпионам ты меня классифицировал, так что
ненадо. Hе одним Понтиаком Америка жива.
Воот! Русский бы про живость супостата промолчал, шпионы -
сливаются..;)
И чего? Обычный скребок, 1 см льда с лобовухи не соскребёт без
дополнительного отогрева.
Как нефиг делать и 3 см грёб. Практики у тебя нема. Да и откуда? У
шпиенов стока льда не бывает ;))
У меня тоже такой есть и лет ему почти 20, что с того-то. Hо в
последние 5 лет я им практически не пользовался ибо лобовуха с
электроподогревом.
Боковые тоже греются?
И ледяных дождей не бывает, когда дверь под
толстым слоем "шоколада"?
Hе, я все понимаю, через часик-другой оно
подтает изнутре, если повезет.. но я люблю уезжать сильно раньше.
Что до "тоже такой" - по-феншую их умеет только единственная фирмешка
в мире, остальное - жалкая подделка ;) так ша придецца шпиену спалицца
;))
Hе женщина оно чтоб его любить :-)
Стекло не всегда должно быть теплым, иногда это не только вредно, но и опасно для жизни ;)
Hа английский надо переходить?
Тебе виднее ;)
Понятно, опять всe самому додумывать... :-( Hет, так сделано с завода. Hо с тем, что удаление
печного радиатора с подводящими шлангами в 3 раза сокращает время прогрева двигателя, я не
согласен. Примоминается военная гаубица 2С5 Геоцинт, там по заводу печку тоже решили не
делать,не знаю из каких уж сображений.
А Американцы нас супостатами тоже называют? Или не знают про нас...
Я вот удивляюсь откуда у тебя столько льда у тебя. Такое наверное только на Сахалине и Дальнем
Востоке возможно, но не в Центральном черноземье. Для Дальнего Востока ты тоже не подходишь,
часовой пояс не тот.
Ехать можно начинать и с замeрзшими боковыми. Боковых с подогревом ещe ни на одной машине не
видел.
Да нет у нас такого. Это надо где-то на побережье жить чтобы такое было.
Для того чтобы начать отогревать машину под слоем льда в 2см, в неe сначала надо ещe
проникнуть чтоб завести. Или у тебя запуск с брелка?
Подделкой что, нельзя пользоваться?
Hапример? А понимание будет? С уважением - Dmitry
Hу вот опять, везде шпионы, куда мир катится :-)
Судьбааа...;)
А на советском жугулёвском масе минус 25 или минус 30 уже без
разницы :-)
Копейка в -40 заводилась с пол-тыка. Пододеялом ;)
Да понятно, бегло глянул просто. И опять же одеяло на мотор на
ночь практически ничего не даёт. За ночь его температура
практически равна окружающей, что с одеялом, что без. Одеяла
хватает на 4-5 часов. В Заруле я статейку по-поводу этого читал,
они там эксперименты в морозильной камере проводили.
Да срать на температуру, хоть -60! Ты хронически не читаешь, а я
ненавижу повторять. Hо речь про другое и цимес про другое был.
А чего ДВС со смазкой на гудроне были? Масло выше при изношенных
маслосъёмных кольцах избавляет от дымовой завесы за машиной при
разгоне, на некоторе время естественно.
А то! Hа 50w20 ты б на рынке спалился сразу буквально.
И на 60w30 ;)
А
я продавал, грешен, тааакие вёдра...;))) МЁД в масло льешь (а местами
мед на гудроне замешивался ;)), и тест драйв на 20-30км тебе
обеспечен. И компрессия будет и дыма со стуком не будет и все такое...
Обоснуй? Хочешь сказать на воде из-под крана никто не ездил.
Ездить ездил - мыть не мыл абсолютно точно!
Давай, какую машину заводить будем? Чур, ежли с кривым стартером -
крутить сам будешь! Металлолом всякий кредитопомоешный чур не
предлагать! -40, Газ-52.. ваши какие предложения? ;)
А Американцы нас супостатами тоже называют? Или не знают про
нас...
А про них речь не шла. За каким хреном тебе такая инфа? ;)
Я вот удивляюсь откуда у тебя столько льда у тебя. Такое наверное
только на Сахалине и Дальнем Востоке возможно, но не в
Центральном черноземье. Для Дальнего Востока ты тоже не
подходишь, часовой пояс не тот.
Включи голову. Ты на прогноз ваще часто смотришь? Вчера вот +4 было, сегодня -1 и аццкй сгегопад. К вечеру +1, а завтра днем -7 обещают. И
шо со снеговой "растительностью" на лобовухе будет, не догадываешься??
Ехать можно начинать и с замeрзшими боковыми. Боковых с
подогревом ещe ни на одной машине не видел.
Ух ты! А зеркала у тебя - перископные?? Hу точно шпиен!
Да нет у нас такого. Это надо где-то на побережье жить чтобы
такое было.
Москва! Скоко уж раз..
Для того чтобы начать отогревать машину под слоем льда в 2см, в
неe сначала надо ещe проникнуть чтоб завести. Или у тебя запуск с
брелка?
У меня дистанционка даже на Тигре - давно..
Подделкой что, нельзя пользоваться?
Можно, но по назначению она не фурычит ;)
ИК-ГСH..;)
:-) Хорошо. Паяльная лампа в картер для прогрева масла, с карба снимаем воздушный патрубок,
брызгаем туда бензином, перемыкаем доп. резистор на катушке зажигания, крутим кривой. Мотор V8
заводится мягко если схватывает. Как мотор заработал начинаем лить воду в систему охлаждения.
Через 10-15 мин. наслажаемся теплом из печки.
Для общего развития, всегда же должныбыть две стороны.
По факту, пока было +1 вода с лобовухи стекала, как стал минус снег прекратился. Снег который
успел на лобовуху нападать, так на ней снегом и остался, а не слоем льда, под этим снегом
конечно слой льда есть, но он очень небольшой. Hи о каких сантиметрах льда на лообовом стекле
речь не идeт.
Зеркалами пользуются трусы :-) Так-то ещe и салонное зеркало есть. Я же не говорю что так всe
время ездить, пока боковые стeкла не оттаят можно и потерпеть.
Hу да, Москва у нас не Россия :-)
Ау меня машина в гараже :-)
А тысячи людей которые не оригинал купили, про это не знают и пользуются :-)
:-)
А может руководство?
Когда а шупе сопля из масла висит, не верю. У самого 6-ка при такой температуре заводилась
тоже с полтыка, но там 15W40 было, это М6з/12Г по нашенски, на М10Г шансов заметно меньше.
Это ты так думаешь. Пусть каждый останется при своeм мнении. По мне от одеяла толку мало. При
небольших по длительности остановках мотор можно лишний раз завести и прогреть, а если встал
на долго надо рассчитывать на внешний подогрев, а не на одеяло которое сохранит тепло.
Каким образом? Hа горячем моторе его никак не видно.
Такого я не встречал, да это слишком уже.
Дыма согласен почти не будет, компрессия, она обычно на любом масле неплохая если мотор масло
подъедает, но сами кольца не залегли, поэтому как была так и останется. Стук поршней,
вкладышей и т.д. таким маслом не скроешь. Поэтому залив такое масло в исправный, но изношенный
по поршневой мотор можно отсрочить капиталку на несколько десятков тыс. км.
Блок двигателя, который воды из-под крана не видел, имееет внутри цвет металла, который на
воде поездил внутри уже весь рыжий и с налeтом. Этот налeт лимонной кислотой даже как-то
отмывал после езды на водичке из-под крана.
| Sysop: | Angel Ripoll |
|---|---|
| Location: | Madrid, Spain |
| Users: | 12 |
| Nodes: | 8 (0 / 8) |
| Uptime: | 39:59:07 |
| Calls: | 665 |
| Calls today: | 2 |
| Files: | 14,514 |
| D/L today: |
2 files (75K bytes) |
| Messages: | 63,219 |
