Сколько лошадок должно быть у современного мотоцикла чтобы
чувствовать себя уверенно при езде город/трасса? И сколько этот
мотоцикл должен весить при таком количестве кобыл?
В городе достаточно совсем не много. При мощности 12 л.с. и весе 140
кг мотоцикл будет уже резвее большинства автомобилей.
Другое дело. что
крупный водитель будет на нём выглядеть комично.
Hа трассе вес важнее
мощности, т.к. лёгкий мотоцикл будет качать ветром и подбрасывать на кочках. Тут уже и 260 кг может быть маловато при порывистом ветре. Hу,
и ещё ж тип мотоцикла... Круизёр (https://static.tildacdn.com/tild3234-6135-4839-b462-313365653635/Hond a_VTX1800 T.jpg) будет тяжёлым, но не очень мощным и это не
требуется, зато сидеть удобно и можно ехать долго и далеко.
Спорт (https://global-fs.webike-cdn.net/moto_img/cg/6/5122/L_cbr1100xxsuperb lackbird_ 1996.jpg) - мощный, быстрый, но лёгкий и в позе креветки
далеко не уедешь.
Стрит (https://moto.honda.ru/upload/iblock/f0b/f0b453299c593eb489e85ca812472 afc.png) - далеко не поедешь, на нём сидеть не удобно.
Турер,
тур-индуро (https://moto.honda.ru/upload/iblock/00d/l95t2vr9qcqlzf03gek0fqvqgtb9i hwa.jpg) - достаточно мощный и быстрый, но не очень тяжёлый и может съезжать с асфальта.
А ещё есть Honda Goldwing.
В городе достаточно совсем не много. При мощности 12 л.с. и весе 140
кг мотоцикл будет уже резвее большинства автомобилей.
Был у меня ИЖ Ю-3 с горшками от ИЖ Ю-5 и карбом от него же.
По паспорту у него должно было быть 24 л.с., вес прмерно такой же, мож чуть больше. Я бы не сказал что он был сильно резв, в городе разгонялся быстрее наших машин, но отставал от иномарок, давно это было. Даже если учесть, что не все лошади у него были настоящие и их было по факту 20, то при мощности в 12 л.с. должно быть как-то совсем грустно, это же приктически в 2 раза меньше.
Другое дело. что
крупный водитель будет на нём выглядеть комично.
Поэтому крупные водители предпочитают машины :-)
Hа трассе вес важнее
мощности, т.к. лёгкий мотоцикл будет качать ветром и подбрасывать на
кочках. Тут уже и 260 кг может быть маловато при порывистом ветре. Hу,
и ещё ж тип мотоцикла... Круизёр
(https://static.tildacdn.com/tild3234-6135-4839-b462-313365653635/Hond
a_VTX1800 T.jpg) будет тяжёлым, но не очень мощным и это не
требуется, зато сидеть удобно и можно ехать долго и далеко.
Hа мой вгляд далеко ехать всё-таки лучше на авто.
Спорт
(https://global-fs.webike-cdn.net/moto_img/cg/6/5122/L_cbr1100xxsuperb
lackbird_ 1996.jpg) - мощный, быстрый, но лёгкий и в позе креветки
далеко не уедешь.
Согласен, такой вариант для того, чтобы развеяться
и немного погонять.
Стрит
(https://moto.honda.ru/upload/iblock/f0b/f0b453299c593eb489e85ca812472
afc.png) - далеко не поедешь, на нём сидеть не удобно.
Hа мой взгляд нормальная посадка, для города самый удобный вариант.
Турер,
тур-индуро
(https://moto.honda.ru/upload/iblock/00d/l95t2vr9qcqlzf03gek0fqvqgtb9i
hwa.jpg) - достаточно мощный и быстрый, но не очень тяжёлый и может
съезжать с асфальта.
Этот тоже не плох :-).
А ещё есть Honda Goldwing.
Этот получается специально для путешествий.
В моём понимании мотоцикл нужнен для езды по городу, чтобы стоять
поменьше в проках и для небольших поездок за город. Соответсвенно он должен быть лёгким, мощным и маневренным.
В городе достаточно совсем не много. При мощности 12 л.с. и весе
140 кг мотоцикл будет уже резвее большинства автомобилей.
Был у меня ИЖ Ю-3 с горшками от ИЖ Ю-5 и карбом от него же.
По паспорту у него должно было быть 24 л.с., вес прмерно такой
же, мож чуть больше. Я бы не сказал что он был сильно резв, в
городе разгонялся быстрее наших машин, но отставал от иномарок,
давно это было. Даже если учесть, что не все лошади у него были
настоящие и их было по факту 20, то при мощности в 12 л.с. должно
быть как-то совсем грустно, это же приктически в 2 раза меньше.
Всё дело в крутящем моменте на заднем колесе. Всё-таки Юпитер - это
очень старый мотоцикл.
Другое дело. что
крупный водитель будет на нём выглядеть комично.
Поэтому крупные водители предпочитают машины :-)
Крупные водители предпочитают крупные мотоциклы. ;)
Спорт
(https://global-fs.webike-cdn.net/moto_img/cg/6/5122/L_cbr1100xx
superb lackbird_ 1996.jpg) - мощный, быстрый, но лёгкий и в позе
креветки далеко не уедешь.
Согласен, такой вариант для того, чтобы развеяться
Ага. Метров на 15-20 по всей дороге.
и немного погонять.
Hемного погонять и сразу развеяться. ;)
Hа мой взгляд нормальная посадка, для города самый удобныйHу, дык, на то он и стрит. ;)
вариант.
Турер,
тур-индуро
(https://moto.honda.ru/upload/iblock/00d/l95t2vr9qcqlzf03gek0fqv
qgtb9i hwa.jpg) - достаточно мощный и быстрый, но не очень
тяжёлый и может съезжать с асфальта.
Этот тоже не плох :-).
Может оказаться даже комфортней круизёра, но внешний вид... ;)
В моём понимании мотоцикл нужнен для езды по городу, чтобы стоять
поменьше в проках и для небольших поездок за город. Соответсвенно
он должен быть лёгким, мощным и маневренным.
Это только если по городу, но есть один момент. За мощность нужно
платить. Hа мой взгляд, в городе не нужен мощный мотоцикл, вполне достаточно средней мощности при маленьком расходе топлива. Скорость же
нам в городе не нужна, а возможность быстро ускориться до 50-60 км/ч
уже даёт уверенное преимущество на светофоре.
Для чего ещё такие мотоциклы покупают? Явно не для того чтобы побыстрому доехать из Астрахани
до Москвы :-)
"For whom how" ;)
"For whom how" ;)
MGIMO finished? ;)
Ask! ;)
| Sysop: | Angel Ripoll |
|---|---|
| Location: | Madrid, Spain |
| Users: | 18 |
| Nodes: | 8 (0 / 8) |
| Uptime: | 250:20:13 |
| Calls: | 1,264 |
| Files: | 2,452 |
| D/L today: |
12 files (10K bytes) |
| Messages: | 66,880 |