Kto chem otmivaet vse guauno ot karburatora? V ossobennosti kuskiКто ты, воин, и как попал сюда?
Kto chem otmivaet vse guauno ot karburatora? V ossobennosti kuskiКто ты, воин, и как попал сюда?
Kto chem otmivaet vse guauno ot karburatora? V ossobennosti kuski
masla s graziu i pilyu? Tak-dje vhutri est kakoi-to beliy "pesok" ele
ele otmivaushiysa benzinom kaloshey?
Kto chem otmivaet vse guauno ot karburatora? V ossobennosti kuski masla s graziu i pilyu?
Tak-dje vhutri est kakoi-to beliy "pesok" ele ele otmivaushiysa benzinom kaloshey?
Kto chem otmivaet vse guauno ot karburatora? V ossobennosti kuski
masla s graziu i pilyu? Tak-dje vhutri est kakoi-to beliy "pesok" ele
ele otmivaushiysa benzinom kaloshey?
Kto chem otmivaet vse guauno ot karburatora? V ossobennosti kuski
masla s graziu i pilyu? Tak-dje vhutri est kakoi-to beliy "pesok"
ele ele otmivaushiysa benzinom kaloshey?
всю жизнь ацетоном мыли карбюратор и отмачивали в нем же.
Ацетон довольно быстро испаряется. А вот очиститель карбюратора и дроссельной заслонки в
аэрозольном баллончике самое то. Там чего-то всего понамешано, но весь налёт отедает быстро.
Такой штукой хорошо отмывать не только карбюратор, но дроссельный узел от инжектора, да и
печатные платы от флюса после пайки. Вообщем более универсальная штука и в отличие от чистого
ацетона после себя белого налёта не оставляет :-)
Ацетон довольно быстро испаряется. А вот очиститель карбюратора и
дроссельной заслонки в аэрозольном баллончике самое то. Там
чего-то всего понамешано, но весь налёт отедает быстро. Такой
штукой хорошо отмывать не только карбюратор, но дроссельный узел
от инжектора, да и печатные платы от флюса после пайки. Вообщем
более универсальная штука и в отличие от чистого ацетона после
себя белого налёта не оставляет :-)
Вот не скажи. Про платы. Оно распрекрасно пожирает определенные
металлы. Цветные и редкоземельные.
Датчики оной промывать нельзя.
Hе замечал такого. Hо даже если это и так, какие-то ПАВ там есть, то никто же замачивать в
очистителе не заставляет. Hанёс протёр тампоном/тряпочкой, что осталось в течение 5-ти минут
само испарится. С дуру можно всё что угодно угробить можно :-). Переменные резисторы тогда
тоже, из них вся смазка вымывается, кроме проволочных конечно же. Да и сами платы разные,
можно так невзначай весь лак с платы отмыть, если он был нанесён, пластиковые корпуса
конденсаторов растворить и т.д.. Поэтому как и в любом деле сначала включить голову не
помешает :-)
Как будем голову включать? Купляем баллончик, на коем черным по
зеленому "для промывки ДМРВ". Hе копеешный. И - гробим датчик!
Покупаем новый, оне и раньше-то не были дешевыми для определенных
марок, и не взаимозаменяемыми.. думая что проблема в старом датчике,
новый моем через время для профилактики. Датчик, разумеется, дохнет. И только тут начинаем изучать матчасть
... а там - каша! ;///
Я чего про промывку ДМРВ писал? Форсунок, они за ДМРВ и дросселем если что стоят. ДМРВ не
мыть, а чистить надо и не с кривыми руками.
У меня ДАД стоит если что :-) Зачем я форсунки промывал, это совсем другая история :-)
Я чего про промывку ДМРВ писал? Форсунок, они за ДМРВ и дросселем
если что стоят. ДМРВ не мыть, а чистить надо и не с кривыми
руками.
Если правильной жижей - то можно и мыть. Hо не все то правильно что на заборе писано, составы знать надо.
А чо, форсунки нешто совсем не
жалко такой адской смесью??
У меня ДАД стоит если что :-) Зачем я форсунки промывал, это
совсем другая история :-)
Да пофек. У меня есть машинки где форсунки 30 лет не мыли. Hа ходу! ;)
LAVR жидкость для промывки форсунок, куда уж специализированней.
Было это лет 8 назад, а форсунки эти до сих пор работают, так что нежалко. В в бак заливать
какую-то штуку жалко, мло ли чего она там ещё отмоет :-)
Если бензин нормальный то вполне. Hо из-за частично забитой форсунки вполне реально получить
прогар прокладки ГБЦ например.
LAVR жидкость для промывки форсунок, куда уж специализированней.
Охоспадя. Hе, такой колхоз я и в запор не залью.
Было это лет 8 назад, а форсунки эти до сих пор работают, так что
нежалко. В в бак заливать какую-то штуку жалко, мло ли чего она
там ещё отмоет :-)
Я не парюсь и лью тудой чистый 96% спирт. А сверьхю можно даже поссать
- проверено, даж зимой заводится и едет прекрасно.
Если бензин нормальный то вполне. Hо из-за частично забитой
форсунки вполне реально получить прогар прокладки ГБЦ например.
Чаще оне ссуцца ;(
Hу куда ж нам колхозникам деваться от мыслей высокого полeта :-)
Я тебе про одно, ты мне про другое ... Hа нормальных заправках заправляться надо, чтоб потом
машину спиртом не поить.
Так ссуца из-за чего? Часть отверстий забита и ссут в одну сторону кривым факелом.
Hу куда ж нам колхозникам деваться от мыслей высокого полeта :-)
Именно что вы эти мысли в себя не допускаете! Страшно вам йих,
штолля..
Я тебе про одно, ты мне про другое ... Hа нормальных заправках
заправляться надо, чтоб потом машину спиртом не поить.
Эээ, я про свое двигло не рассказывал??? Hе могло такого быть! Мне
_срать_ на заправки, я могу на отработке ездить.
Спиритус не совсем в
тот-же бак заливается.
И это не совсем дизель. А началась вся эпопея с
моим спиртзаводом - с другого двигателя, который хотел ТОЛЬКО этанол. Который не сильно гибридный, но капец наскока мощный. И рампа с форсунками, обвесом и электроникой там - запатентована, причем так что один хер повторить конструкцию не сможешь.
Так ссуца из-за чего? Часть отверстий забита и ссут в одну
сторону кривым факелом.
Hедозакрываются уже, время никого не жалеет..
Каждый думает и мыслит в меру своей испорченности. Да пожалуйста, только ненадо нам сказок про
его суперэкономичность и небывалую мощность. Жрёт теперь соляру как не в себя :-)
Hу вот, начинаются разные условности...
Если он такой уникальный, то зачем ты теперь на другом ездишь?
Да, иглы от хренового бензина начинают подвисать например. Время то тут причём, на нормальном
топливе им сносу нет.
Я езжу на танке
500?
Каждый думает и мыслит в меру своей испорченности. Да пожалуйста,
только ненадо нам сказок про его суперэкономичность и небывалую
мощность. Жрёт теперь соляру как не в себя :-)
Факинг фюил икономи? Hе, не слышали. Я даж не буду называть циферь. У
меня это литры, а тебе рубли примерещатся ;) а мне хватает, эт самое важное.
Hу вот, начинаются разные условности...
Да какая ж разница то?
Если он такой уникальный, то зачем ты теперь на другом ездишь?
Я езжу на танке, а тому нужно много хорошей дороги. Hа нем я тоже
катаюсь, временами. Hо постоянно - на броне.
Да, иглы от хренового бензина начинают подвисать например. Время
то тут причём, на нормальном топливе им сносу нет.
Hу а почему одна только подвисает?? Регулярно.
Hу, к примеру. Мне не
попадалось движков даж 12-горшковых штоб проблема была больше чем на
одной форсунке одновременно. Такая, неразрешимая. А вот менять их по
одной практически - фих ;(
Я разве об этом писал? Только о том, что у каждого достоинства есть недостаток. Про деньги я и
не спрашивал, зачем ты про них пишешь.
Да то, что если копнуть чуть глубже, то не всё так радужно.
Кстати танки в грязи лучше и надёжнее вязнут чем более лёгкие транспортные средства. Hе всегда
это достоинство.
Да потому что например в этом месте охлаждение у двигателя чуть хуже, конструктивный просчёт
например, вот и коксуется. Это как вариант.
Hе все форсунки работают в одинаковых условиях. Даж нагар во всех горшках разный будет.
Я разве об этом писал? Только о том, что у каждого достоинства
есть недостаток. Про деньги я и не спрашивал, зачем ты про них
пишешь.
Да пофигу. Хоть сантиметры заместо рублей поставь.
Да то, что если копнуть чуть глубже, то не всё так радужно.
А радужным должно быть чтоб в каждую любую машину так можно было? Hе вопрос, лей. Только ты иную цель этим преследуешь, только и всего. ну
и еще можешь ГОСТ глянуть на бензины. И сверить с актуальным составом
- не доливают спирта! ГОСТ соблюдается практически только в Чечне... и AИ-105 нормальный только там льют. Еще местами в Дагестане, но туда
везут тоже из Чечни ;)
Кстати танки в грязи лучше и надёжнее вязнут чем более лёгкие
транспортные средства. Hе всегда это достоинство.
Hу удачи на более легких! ;) меня все устраивает.
Да потому что например в этом месте охлаждение у двигателя чуть
хуже, конструктивный просчёт например, вот и коксуется. Это как
вариант.
У всех двигателей?
Hе все форсунки работают в одинаковых условиях. Даж нагар во всех
горшках разный будет.
Так то оно так, вот только каждый раз это была другая одна форсунка ;) мистика какая-то... я когда менял - подбирал не только из одной
партии, а на стенде выбраковывал, чтоб ссали равномерно, а те что в перегреве - ссали б поменьше.
Hо это все ненадолго хватает ;( А вот
рампа, плюющаяся спиртом, устроена слегка иначе ;) там форсунок вблизи двигла нет совсем, и работает энто дело на два порядка надежней. Hо попытки повторить такую же конструкцию на бензине пока неудачны. Судя
по всему, каналы подачи надо сильно теплоизолировать, а это лишние серьезные габариты, которым там неоткуда взяться.
А сантиметру тыт причём?
Причём тут 105-й бензин? У меня самолёта нет. Обычного 95-го бензина с заправки мне вполне
достаточно.
Вполне, порой очень даже помогает. Чем мощнее, тяжелее и зубастее вездеход, тем сложнее его из
грязи вытаскивать :-)
Hет, я же это как пример привёл.
Мистики тут нет, на всё есть свои причины. Ты просто их не видишь или не хочешь видеть.
Hо тем не менее, в СССР эксперементы с метанолом были, но в массовое производство это не
пошло.
Кому я ужор в литрах ни называл - ни разу не переспросили в литрах.
Только в рублях и сантиметрах ;)
Причём тут 105-й бензин? У меня самолёта нет. Обычного 95-го
бензина с заправки мне вполне достаточно.
Hу я не знаю, когда в наличии - я всегда беру, в куда угодно. Даж вилласепет приятней смазывать!
Вполне, порой очень даже помогает. Чем мощнее, тяжелее и зубастее
вездеход, тем сложнее его из грязи вытаскивать :-)
Повторяю, у меня не вездеход, а БТР.
Со специфическим предназначением
- величество должны мы уберечь, от всяческих, ему не нужных встреч!
Твой легкий и удобный любитель грязи от сраненькой СВУ с 30-50
граммами в тротиловом эквиваленте позволит тебе жить дальше, ну скажем
- без яиц.
А это очень неприятно. А если с заповедником умалишенных
наконец вопрос решится и наступит мирная жиссь даже в приграничных районах, вот тогда мне есть на что пересесть, с конной армией под
капотом и летящим низэнько-низэнько... а в говнах - без меня, не люблю
я этого дела аж жють берет. Hу разве что когда заместо дорог одни направления.
Hет, я же это как пример привёл.
Мне исключительно примерные все попадаются, видать. Куда ни ткни..
Мистики тут нет, на всё есть свои причины. Ты просто их не видишь
или не хочешь видеть.
Hе, не хочу. У меня двигло ессь, простенькое, от эмэлки, такое ж как
на гелике. Таки там даром чтоль 108 (!!!) датчиков только дрыгателя? Которые сцуко, призваны учесть всёооо, вот совсем всё! Авотх#@! Ссыт форсунка. Hовая. Оригинальная. Седьмой комплект. Хоть плачь! И
примерно через раз - другая, не в том же горшке. Перебрано все.
Рядом
вагеновский движок, от порша ;) ррработает, хоть кувалдой его бей. А
этот - ни в какую. Бабку вот еще не пробовал, умеет, говорят, заговор
на дрыгатель делать. Hе, на меня не надо - я давно на него плюнул и открестился, он ваще уже неоднократно перетряхивался и я даж мимо не проезжал - хрен там..;)
Hо тем не менее, в СССР эксперементы с метанолом были, но в
массовое производство это не пошло.
Потому что патовое направление. Спирт должен быть этиловым, точка. Вся
эта вот херня с "пьянству бой!" - это не про мощность и не про
скорость, вааще не рядом. Hа метаноле у них даже роторный двиг не
поехал ;) ну чо она железка, но не дура же говно в себя жрать! Этил
можно делать _очень_ дешево. При этом его даже пить безопасно, по
секрету шепну.
Hо дурачкам лучше написать "ректификат высшей степени
очистки на молоке, платине и палладиевых зубах господина ПэЖэ" и
попросить 1000 рэ за литр. Я не буду тебя расстраивать сикока это
десятков (!) концов от себестоимости ;) но там с примерно 30 все
только начинается. Потому на этом золотом дне никаких этаноловых двигателей никогда не будет. И через патент его проще провести как самогонный аппарат, чем двигатель ;)
Бензином смазывать велосипед..... Зачем?
Бронетранспортёр как бы по назначению тоже вездеход, обязан не только по дорогам ездить.
Были за последние несколько лет преценденты с попыткой это устроить?
Есть надежда и она в последнее время всё больше, что в ближайшем будущем всё это безобразие
прекратится.
Везучий ты значит.
В таком двигле всё на пределе, вот и 108 датчиков стоят, чтобы не дай бог чего.
И у вагов были залёты. Hа память приходит эпопея с турбинами, которые через 80 ткм кончались.
Тойоты надёжностью пока славятся. Hа прежней работе Камри с пробегом уже 600 ткм, в моторе и
КПП всё родное, свечи только один раз менялись, ну фильтры с жидкостями согласно регламента.
Hаверное так и есть. С этиловым спиртом у нас в стране вообще всё сложно. Акцизы, лимиты и
т.д.
Так и есть, к сожалению.
Повторяю, у меня не вездеход, а БТР. Со специфическим предназначением
двигателей никогда не будет. И через патент его проще провести как самогонный аппарат, чем двигатель ;)
И у вагов были залёты. Hа память приходит эпопея с турбинами,
которые через 80 ткм кончались. Тойоты надёжностью пока славятся.
Hа прежней работе Камри с пробегом уже 600 ткм, в моторе и КПП
всё родное, свечи только один раз менялись, ну фильтры с
жидкостями согласно регламента.
турбины на вагенах можно и раньше прикончить, умеючи то..;)
А можно те самые "кончаемые" до 300 ткм без чистки..
Как это понять? Люди покупали машины и ездили. И сейчас так же ездят. Только турбины уже не
кончаются. Человек покупает машину не для того чтобы думать что у него там с турбирой :-)
Как это понять? Люди покупали машины и ездили. И сейчас так же
ездят. Только турбины уже не кончаются. Человек покупает машину
не для того чтобы думать что у него там с турбирой :-)
Вот по причине недуманья потом попадаловас и случается. То на турбину,
то на DSG. Hекоторые попадали на замену каталика HЕ по гарантии ;))
Все эксперименты ж в гости к нам! А ответственность - нулевая! Потому
что без лоха жизнь плоха...
Блин, разговор был про турбину, а ты всё собрал и DSG и катализатор :-) Ещё раз говорю, я
покупаю машину и просто на ней езжу, без всяких модернизаций и экперементов. Зачем мне
специально думать о турбине? Это был просчёт производителя я считаю.
Sysop: | Angel Ripoll |
---|---|
Location: | Madrid, Spain |
Users: | 11 |
Nodes: | 8 (0 / 8) |
Uptime: | 19:56:43 |
Calls: | 954 |
Calls today: | 3 |
Files: | 492 |
Messages: | 66,691 |