1. Forum
  2. FidoNet Russia
  3. SU.CARS

  • Затяжка/фиксация ступичных гаек

    From Eugene Muzychenko@2:5000/14 to All on Fri Jan 24 20:44:41 2025
    Привет!

    Вчера впервые в жизни пришлось крутить ступичные гайки (пока только задние - менял приятелю тормозные колодки на Dacia Logan MCV), много думал. :)

    Для начала прочитал с десяток разных обсуждений замены задних тормозов на логанах, просмотрел несколько роликов. Везде пишут/говорят, что шпильки на 20 мм, гайки на 30 мм, момент затяжки - 175 H*м. Когда вынул заглушку ступицы, выяснилось, что шпилька там на 24 мм, гайка на 36 мм, и затянута была (по ощущениям) с моментом не меньше 400. Барабан вообще оказался на 228 мм - большая редкость для логанов, они больше на дастерах/ларгусах.

    Перед финальным завинчиванием гаек пошел снова копать интернет на предмет момента. Hичего путного так и не нашел, но в некоторых таблицах фигурирует момент 280, хотя диаметр шпильки и размер гайки нигде не указан. Поскольку для резьбы М24 минимальный момент из всех возможных - 290-300, то затянул на всякий случай где-то на 320-350 (у моего ситроена гайки тоже на 36 мм, для них указано 330).

    Гайка эта фиксируется на шпильке предварительным замятием пояска с трех сторон.

    Собственно, вопросы:

    Можно ли считать момент 280 адекватным для гайки на 36 мм на шпильке с резьбой М24, или он тоже не для моего случая?

    Приходилось ли кому-нибудь видеть/слышать случаи самопроизвольного отвинчивания гайки, затянутой с несколько меньшим моментом, чем рекомендованный - скажем, на 20-30%? Случаи завинчивания без затяжки с заметным усилием не рассматриваем.

    Приходилось ли кому-нибудь видеть/слышать случаи повреждения подшипника из-за перетяжки с моментом, разумно бОльшим рекомендованного (например, на 30-50%)? Случаи прыжков на двухметровой трубе при затяжке гаек легкового автомобиля тоже не рассматриваем.

    Hасколько надежным можно считать пластмассовый фиксирующий поясок, с которым нынче выпускаются и ступичные гайки? Что характерно, еще ни разу не видел родных гаек с такими поясками - только левые. Hа мой взгляд, если в подшипнике увеличится трение и он начнет греться, то этот поясок быстро размягчится, или вовсе расплавится. Замятый металлический хоть создает приличное трение при любых условиях.

    Всего доброго!
    Евгений Музыченко
    fi-do@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

    --- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707
    * Origin: Citroen Grand C4 Picasso 2012, France (2:5000/14)
  • From Oleg Nazaroff@2:50/700.700 to Eugene Muzychenko on Mon Jan 27 01:05:38 2025
    Hello, Eugene Muzychenko.
    On 24.01.2025 20:44 you wrote:

    Вчера впервые в жизни пришлось крутить ступичные гайки (пока только задние - менял приятелю
    тормозные колодки на Dacia Logan MCV), много думал. :)

    Шо, автосервисы опять бастуют? ;)
    Ладно мы, у нас ссанкции, а от тебя это выглядит прям как из соседней деревни лет надцать назад ;)

    --
    WBR, ON
    --- ХотДог/2.14.5/Android
    * Origin: Somewhere at Russia, in the hut on chicken legs... (2:50/700.700)
  • From Oleg Nazaroff@2:50/700.700 to Eugene Muzychenko on Mon Jan 27 01:17:53 2025
    Hello, Eugene Muzychenko.
    On 24.01.2025 20:44 you wrote:

    Для начала прочитал с десяток разных обсуждений замены задних тормозов на логанах, просмотрел
    несколько роликов. Везде пишут/говорят, что шпильки на 20 мм, гайки на 30 мм, момент затяжки -
    175 H*м. Когда вынул заглушку ступицы, выяснилось, что шпилька там на 24 мм, гайка на 36 мм, и
    затянута была (по ощущениям) с моментом не меньше 400. Барабан вообще оказался на 228 мм -
    большая редкость для логанов, они больше на дастерах/ларгусах. Перед финальным завинчиванием
    гаек пошел снова копать интернет на предмет момента. Hичего путного так и не нашел, но в
    некоторых таблицах фигурирует момент 280, хотя диаметр шпильки и размер гайки нигде не указан.
    Поскольку для резьбы М24 минимальный момент из всех возможных - 290-300, то затянул на всякий
    случай где-то на 320-350 (у моего ситроена гайки тоже на 36 мм, для них указано 330). Гайка
    эта фиксируется на шпильке предварительным замятием пояска с трех сторон. Собственно, вопросы:
    Можно ли считать момент 280 адекватным для гайки на 36 мм на шпильке с резьбой М24, или он
    тоже не для моего случая?

    Можно, если так указано в библии.

    Приходилось ли кому-нибудь видеть/слышать случаи самопроизвольного отвинчивания гайки,
    затянутой с несколько меньшим моментом, чем рекомендованный - скажем, на 20-30%? Случаи
    завинчивания без затяжки с заметным усилием не рассматриваем.

    аоборот - сколько угодно. Вплоть до езды с открученными гайками ;) мужичок на европейке пытался так ступицу снять, только что кувалдой резьбу не прикончил и по автобану на предельных скоростях не гонял. Мы не стали мужика расстраивать, что ступица у него откручивается совсем иначе, а этой гайкой только граната ШРУСа притянута, которая все равно ну никак не снимется пока не откручена ступица ;)

    Приходилось ли кому-нибудь видеть/слышать случаи повреждения подшипника из-за перетяжки с
    моментом, разумно бОльшим рекомендованного (например, на 30-50%)? Случаи прыжков на
    двухметровой трубе при затяжке гаек легкового автомобиля тоже не рассматриваем.

    Да! е надо там "от души", не тот случай. Для затяга без динамометра достатошно полуметрового воротка. Плюс - опыт, когда делал это постоянно годами. А с динамометром сейчас даже рожковые ключи не наборные, встречаются занедорого.

    Hасколько надежным можно считать пластмассовый фиксирующий поясок, с которым нынче выпускаются
    и ступичные гайки? Что характерно, еще ни разу не видел родных гаек с такими поясками - только
    левые. Hа мой взгляд, если в подшипнике увеличится трение и он начнет греться, то этот поясок
    быстро размягчится, или вовсе расплавится. Замятый металлический хоть создает приличное трение
    при любых условиях.

    Чаще там не ПЭ, а ПС, оно хрупше, но температуру держит. Гавно конечно, ради экономии на таком копье - удавятся ж..

    --
    WBR, ON
    --- ХотДог/2.14.5/Android
    * Origin: Somewhere at Russia, in the hut on chicken legs... (2:50/700.700)