Hi, Konstantin Denisov!
I read your message from 05.08.2024 00:17
BP>> Официально и HАСА и Boeing придерживаются позиции о том, что
BP>> возвращение экипажа на корабле Starliner является
BP>> приоритетным, но не исключали возможность возвращения
BP>> Уилмор и Уильямс на корабле Crew Dragon в случае
BP>> необходимости.
KD> Лyчше бы cpазy запycтили по мешкy c пеcком вмеcто них.
KD> Пpоблем было бы меньше ;)
Просто у них настолько всё забюрокраченно, что в общем безопасные
маневры считаются опасными, если не прописаны в талмуде. Это как на
первом старте десять человек открывают люк корабля за 40 минут сверяясь
по амбарной книге ;-). По идее если маршевые двигатели в порядке, то затормозиться и сойти с орбиты нет проблем. Только действовать надо не талмуду.
-----Beginning of the citation-----
Одна из особенностей CST-100 - дополнительные возможности орбитального маневрирования: если топливо в системе, разделяющей капсулу и
ракету-носитель, не использовано (в случае неудачного старта), оно может
потом расходоваться на орбите.
https://ru.wikipedia.org/wiki/CST-100_Starliner#%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F
----- The end of the citation -----
:)
Bye, Konstantin!
Alexander Koryagin
fido.ru.space 2024
--- Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:31.0) Gecko/20100101 Thunderbird/31.7.0
* Origin: Usenet Network (2:5075/128.130)