Hello All!
https://aftershock.news/?q=node/1607606
Тяжеловоз на газе: БМЗ создает локомотив для составов весом 7100 тонн
15:22 - 12/Апр/26 Kirrr
Hа Брянском машиностроительном заводе полным ходом идет сборка опытного образца, который может изменить расклад сил на рынке магистральной тяги. Речь о трехсекционном газодизельном тепловозе 3ТЭ30 - первом в мире предсерийном гибриде такого класса. Мощность силовой установки новинки составит 3300 кВт, что позволит уверенно вести составы весом до 7100 тонн.
Это не просто очередная модель в линейке, а технологический прорыв: помимо значительной экономии топлива и снижения нагрузки на экологию, завод заявляет о кратной оптимизации сервисного цикла. Текущий ремонт ТР-1 планируется проводить раз в 100 тысяч километров, ТР-2 - после 300 тысяч, а ТР-3 - после 600 тысяч километров пробега, что обещает серьезное повышение коэффициента готовности техники.
В Трансмашхолдинге подчеркивают: в мире не существует аналогов этой разработки - ни одна зарубежная компания сегодня не выпускает и даже не планирует выпускать газодизельные магистральные локомотивы подобной мощности.
Выход "на рельсы" первого российского гиганта запланирован уже на этот год, и сейчас на предприятии ведется сборка одной из головных секций. Унификация ключевых узлов с серийными электровозами призвана упростить эксплуатацию и ремонт в депо, делая переход на новую технику безболезненным для инфраструктуры.
Конструкционная скорость локомотива составит 120 км/ч
К работе над проектом привлечена мощная кооперационная цепочка. Конструкторскую документацию на среднюю газовую секцию разработал ВHИКТИ из Коломны, общую архитектуру ведет "ТМХ Инжиниринг". Сердце локомотива - газодизель-генератор 16ГДГ - уже проходит цикл испытаний, а микропроцессорную систему управления создают в новочеркасском филиале "ТМХ-Инжиниринга".
Колесно-моторные блоки поставляет HЭВЗ. Hо инженеры позаботились не только о "начинке", но и о безотказности в работе. В конструкцию заложили резервирование основных систем, чтобы исключить внезапные остановки на маршруте и срывы графика движения. Кроме того, локомотив получит технологию "виртуальная сцепка", уже доказавшую эффективность на Восточном полигоне: она позволяет сокращать интервалы между поездами и наращивать пропускную способность дорог за счет оперативного обмена данными между составами.
Три секции, колоссальная тяга, экономичная газодизельная установка и интеллектуальные системы управления - все это, по мнению разработчиков, делает 3ТЭ30 безальтернативным кандидатом на роль основного тяжеловоза для дальних грузовых маршрутов. В ТМХ уверены: новинка задаст новую планку для сегмента магистральной газомоторной тяги.
Авторство:
Копия чужих материалов
Использованные источники:
https://autosila24.ru/novosti/91474-tyazhelovoz-na-gaze-bmz-sozdaet-lokomotiv-d lya-sostavov-vesom-7100-tonn/
Best regards, Boris
--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
* Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)