___(--""^^~~ Привет, Andrei! ~~^^""--)___
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
29 Июн 24 19:36, ты писал(а) Nil A:
Странно это. У нас ездят такие дуобусы - польские Солярисы.
Переключение источника питания происходит без таких эксцессов - только вздрагивает он, когда дизель запускается...
Вспомнилось, что электропоезд "Ласточка" умеет не только питаться от двух родов тока (постоянный и переменный), но и перестраиваться на ходу, без остановки!
А узнал я об этом, когда как раз ехал на такой Ласточке через станцию, где стыкуются два рода тока, и где всем поездам меняется электровоз (кроме ЭП20).
Сначала я не распарсил, что случилось, но на второй раз - понял.
В центре станции на проводах - напряжения нет.
До станции Ласточка разгоняется, и далее едет по инерции, проезжая обесточенный участок, пока машинисты "переключают" Ласточку на другой род тока.
Если что, эт Вязьма.
Вроде сейчас он полностью аэробус стал, без смены тяг.
Аэробус??? Он летать стал? ;)
Hа пропеллере, да)
* Оpигинал в NINO.046.LOCAL
* Также послано в RU.RAILWAYS
/*WBR, Wild Cat*/ | Modem CM line: _8-800-333-9706_ #HОМЕР ИЗМЕHЁH!#
--- /*_New points and links are welcome, MODEM ONLY!_*/
* Origin: Живите так, будто каждый день в этой жизни - последний (2:5020/8912)