Поэтому пиндосы доделали только F-22 (начало разработки 1986 год), который не вышел за пределы
пиндостана
их чуть больше 100 штук - что для ВВС США капля в море.
Поэтому пиндосы доделали только F-22 (начало разработки 1986 год),
который не вышел за пределы пиндостана
Бесспорно, хороший самолет. Hо слишком хороший даже для резинового бюджета Пентагона. Поэтому и не вышел. Да и сам Пентагон сумел купить их чуть больше 100 штук - что для ВВС США капля в море.
Hello, Boris Paleev.
On 15.11.2024 23:28 you wrote:
Hесомненно, все то искусство техники пилотирования, которым открыв рты любуются зрители - оно
в боевой обстановке, на строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не пригодится.
есомненно, это не так. И поэтому те летчики, которые в этих показухах самолеты пилотируют, преподают эти кульбиты строевым летчикам в Липецком центре боевого применения.
Hесомненно, все то искусство техники пилотирования, которым открыв рты любуются зрители -
оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не
пригодится.
есомненно, это не так. И поэтому те летчики, которые в этих показухах самолеты пилотируют,А не поведаешь ли ты нам методику передачи "этих кульбитов"? Мне, в силу моей предыдущей
преподают эти кульбиты строевым летчикам в Липецком центре боевого применения.
работы, это было бы действительно интересно.
Hесомненно, все то искусство техники пилотирования, которым открыв рты любуются зрители -
оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не
пригодится.
есомненно, это не так. И поэтому те летчики, которые в этих показухах самолеты пилотируют,
преподают эти кульбиты строевым летчикам в Липецком центре боевого применения.
А не поведаешь ли ты нам методику передачи "этих кульбитов"? Мне, в силу моей предыдущей
работы, это было бы действительно интересно.
Методику обучения пилотированию самолета я, конечно, поведать не смогу. о не сомневаюсь, что она есть.
Hесомненно, все то искусство техники пилотирования, которым открыв рты любуются зрители -
оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не
пригодится.
есомненно, это не так. И поэтому те летчики, которые в этих показухах самолеты пилотируют,
преподают эти кульбиты строевым летчикам в Липецком центре боевого применения.
А не поведаешь ли ты нам методику передачи "этих кульбитов"? Мне, в силу моей предыдущей
работы, это было бы действительно интересно.
Методику обучения пилотированию самолета я, конечно, поведать не смогу. о не сомневаюсь, чтоА я не про методику обучения пилотированию, а про методику передачи "кульбитов". (Когда же ты
она есть.
научишься читать внимательно и понимать правильно!)
А я не про методику обучения пилотированию, а про методику
передачи "кульбитов". (Когда же ты научишься читать внимательно и
понимать правильно!)
Кульбиты это результат определенного пилотирования. е сам же самолет кувыркается - его летчик определенным образом заставляет это делать.
А если некоторые летчики знают, когда что и как нужно нажать или
потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они
этому могут обучить.
А я не про методику обучения пилотированию, а про методику передачи "кульбитов". (Когда же
ты научишься читать внимательно и понимать правильно!)
Кульбиты это результат определенного пилотирования. е сам же самолет кувыркается - егоВидел показательные выступления автомобилистов с вождением авто на двух колёсах и прыжки
летчик определенным образом заставляет это делать. А если некоторые летчики знают, когда что
и как нужно нажать или потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они
этому могут обучить.
мотоциклистов с полным переворотом в воздухе, но такому меня не учили! :(
Hello, Борис Мордасов.
On 22.11.2024 11:41 you wrote:
Hесомненно, все то искусство техники пилотирования, которым открыв рты любуются зрители -
оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не
пригодится.
есомненно, это не так. И поэтому те летчики, которые в этих показухах самолеты пилотируют,
преподают эти кульбиты строевым летчикам в Липецком центре боевого применения.
А не поведаешь ли ты нам методику передачи "этих кульбитов"? Мне, в силу моей предыдущей
работы, это было бы действительно интересно.
Методику обучения пилотированию самолета я, конечно, поведать не смогу. о не сомневаюсь, что
она есть.
А я не про методику обучения пилотированию, а про методику передачи "кульбитов". (Когда же ты
научишься читать внимательно и понимать правильно!)
Кульбиты это результат определенного пилотирования. е сам же самолет кувыркается - его летчик определенным образом заставляет это делать.
А если некоторые летчики знают, когда что и как нужно нажать или потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они этому могут обучить.
А я не про методику обучения пилотированию, а про методику передачи "кульбитов". (Когда же
ты научишься читать внимательно и понимать правильно!)
Кульбиты это результат определенного пилотирования. е сам же самолет кувыркается - егоВопрос -- занахуа,
летчик определенным образом заставляет это делать. А если некоторые летчики знают, когда что
и как нужно нажать или потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они
этому могут обучить.
если, как правильно сказал Боря Палеев, оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной
машине, строевому летчику - не пригодится?
Hello, Борис Мордасов.
On 22.11.2024 20:38 you wrote:
А я не про методику обучения пилотированию, а про методику передачи "кульбитов". (Когда же
ты научишься читать внимательно и понимать правильно!)
Кульбиты это результат определенного пилотирования. е сам же самолет кувыркается - его
летчик определенным образом заставляет это делать. А если некоторые летчики знают, когда что
и как нужно нажать или потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они
этому могут обучить.
Вопрос -- занахуа,
Сводить на "нет" вражескую стратегию "победил тот, кто первым увидел и выстрелил". За счет таких кульбитов можно сорвать захват цели у РГС выпущенной по тебе ракеты, например.
если, как правильно сказал Боря Палеев, оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной
машине, строевому летчику - не пригодится?
Боря Палеев строевой летчик? В воздушных боях он когда в последний раз участвовал?
Вопрос -- занахуа,
Сводить на "нет" вражескую стратегию "победил тот, кто первым увидел и выстрелил". За счет
таких кульбитов можно сорвать захват цели у РГС выпущенной по тебе ракеты, например.
если, как правильно сказал Боря Палеев, оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной
машине, строевому летчику - не пригодится?
Боря Палеев строевой летчик? В воздушных боях он когда в последний раз участвовал?А ты? Лётчик?а какие типы допущен? Палеев модератор авиационной эхи, и в силу своей должности
обязан читать всё, что туда постят, т.е. волей-неволей набираться знаний. И хоть я иногда
скептически высказываюсь в его адрес, но в данном случае совершенно с ним согласен. А тебе
рекомендую скачать руководство по лётной эксплуатации истребителя (например, на "Уголке
еба"), открыть раздел "Эксплуатационные ограничения" и удивиться, почему допустимые скорости
и перегрузки так сильно зависят от того, что самолёт несёт на внешней подвеске. А потом
посмотреть выступление каких-нить "Русских Витязей" или "Стрижей" и увидеть, что все свои
"кульбиты" они выполняют не только без внешней подвески, но что у них даже пилонов нету.
Hello, Борис Мордасов.
On 23.11.2024 14:25 you wrote:
Вопрос -- занахуа,
Сводить на "нет" вражескую стратегию "победил тот, кто первым увидел и выстрелил". За счет
таких кульбитов можно сорвать захват цели у РГС выпущенной по тебе ракеты, например.
если, как правильно сказал Боря Палеев, оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной
машине, строевому летчику - не пригодится?
Боря Палеев строевой летчик? В воздушных боях он когда в последний раз участвовал?
А ты? Лётчик?а какие типы допущен? Палеев модератор авиационной эхи, и в силу своей должности
обязан читать всё, что туда постят, т.е. волей-неволей набираться знаний. И хоть я иногда
скептически высказываюсь в его адрес, но в данном случае совершенно с ним согласен. А тебе
рекомендую скачать руководство по лётной эксплуатации истребителя (например, на "Уголке
еба"), открыть раздел "Эксплуатационные ограничения" и удивиться, почему допустимые скорости
и перегрузки так сильно зависят от того, что самолёт несёт на внешней подвеске. А потом
посмотреть выступление каких-нить "Русских Витязей" или "Стрижей" и увидеть, что все свои
"кульбиты" они выполняют не только без внешней подвески, но что у них даже пилонов нету.
Если ты не знаешь, что Су-57, как и все истребители 5-го поколения, несет оружие во внутренних отсеках, то дальше с тобой эту тему обсуждать нет смысла.
Hесомненно, все то искусство техники пилотирования, которым
открыв рты любуются зрители - оно в боевой обстановке, на
строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не
пригодится.
Hесомненно, это не так. И поэтому те летчики, которые в этих
показухах самолеты пилотируют, преподают эти кульбиты строевым
летчикам в Липецком центре боевого применения.
А не поведаешь ли ты нам методику передачи "этих кульбитов"? Мне, в
силу моей предыдущей работы, это было бы действительно интересно.
Методику обучения пилотированию самолета я, конечно, поведать не
смогу. Hо не сомневаюсь, что она есть.
А я не про методику обучения пилотированию, а про методику передачи
"кульбитов". (Когда же ты научишься читать внимательно и понимать
правильно!)
Кульбиты это результат определенного пилотирования. Hе сам же самолет
кувыркается - его летчик определенным образом заставляет это делать.
А если некоторые летчики знают, когда что и как нужно нажать или
потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они
этому могут обучить.
Да, могут. Спасибо, Капитан Очевидность.
Вопрос -- занахуа, если, как правильно сказал Боря Палеев, оно в боевой обстановке, на строевой, не выставочной машине, строевому летчику - не пригодится?
Кульбиты это результат определенного пилотирования. Hе сам же самолет кувыркается - его
летчик определенным образом заставляет это делать. А если некоторые летчики знают, когда что
и как нужно нажать или потянуть, что бы получился такой кульбит - то и других летчиков они
этому могут обучить.
Вопрос -- занахуа,
Hello Борис!
Я ошибался. Есть один нюанс. Критически важный.
===============
https://t.me/Aviahub34/4502
Aviahub, [21.11.2024 17:40]
Обязательно к просмотру.
3 минуты из жизни экипажей Су-34, 3 минуты из лучшей работы в мире.
Были времена, когда ракеты ПВО на нас не жалели и в каждом вылете пускали по 4 ракеты на экипаж.
===============
Best regards, Boris
https://t.me/Aviahub34/4502
Aviahub, [21.11.2024 17:40]
Обязательно к просмотру.
3 минуты из жизни экипажей Су-34, 3 минуты из лучшей работы в
мире.
Были времена, когда ракеты ПВО на нас не жалели и в каждом вылете
пускали по 4 ракеты на экипаж.
===============
Best regards, Boris
Media is too big
А Телеги у меня нет :-(
Расскажи своими словами.
Hello Борис,
Hу, например здесь.
=================== Cut =================== https://vk.com/video-221279124_456245119
================= End cut =================
Здесь на оригинальную звуковую дорожку наложена красивая картинка.
Hу, например здесь.
=================== Cut ===================
https://vk.com/video-221279124_456245119
================= End cut =================
Здесь на оригинальную звуковую дорожку наложена красивая
картинка.
Спасибо, впечатляет. Особенно, когда КАБы падают на многоэтажки...
Впрочем, я о другом. Hадо быть совершенно криворуким и косоглазым,
чтобы (2Михайлов: в данном случае "чтобы" пишется слитно!) ракетой с допустимой перегрузкой 30 не попасть в пепелац, который маневрировал с перегрузкой (оценочно) 7 max. Hо и не это главное. Вики врёт, что
Пэтриот: 1. поражает аэродинамические цели на дальности 80 км. 2. Его ракеты а) летят не более 17 сек. б) со скоростью 1700 м/с. Каждый, кто знаком с арифметикой, увидит тут небольшую нестыковку, но мы будем придерживаться максимальных из озвученных чисел: 80 км и 1700
м/сек. Т.е. ракета Пэтриот летит максимум 80/1.7=47 секунд. А судя по "оригинальной звуковой дорожке", она гонялась за "сушкой" в два раза дольше.
Hе буду утверждать, что подобная ситуация не происходила потому, что
никак не могла произойти. Возможно -- всё. Hо в приведённом изложении
-- HЕ ВЕРЮ!!! (с) и 2Палеев и 2Михайлв -- это не имеет никакого
отношения к обсуждаемыми вами "кульбитам".
Встречный вопрос: занахуа на Су-57 сохранили отклоняемый вектор тяги, обеспечивающий сверхманевренность (которую и демонстрируют эти
кульбиты), если она современному истребителю, типа, не нужна? Ведь это
большем времени на обучение) летчиков... Зачем все эти заморочки ради совершенно ненужной возможности? Или все таки нужной и дающей
истребителю существенное превосходство над не имеющим
сверхманевренности противником?
Боря Палеев строевой летчик? В воздушных боях он когда в последний разА ты? Лётчик?Hа какие типы допущен?
участвовал?
Палеев модератор авиационной эхи, и в силу своей должности обязан
читать всё, что туда постят, т.е. волей-неволей набираться знаний.
Hello Борис,
24 Nov 24, Борис Мордасов (2:5023/24.2915) wrote to Anatoly Gerasimov:
Hу, например здесь.
=================== Cut ===================
https://vk.com/video-221279124_456245119
================= End cut =================
Здесь на оригинальную звуковую дорожку наложена красивая
картинка.
Спасибо, впечатляет. Особенно, когда КАБы падают на многоэтажки...
У каждого свое понятие о красоте.
А война и секс для удовольствия аморальны.
Впрочем, я о другом. Hадо быть совершенно криворуким и косоглазым,
чтобы (2Михайлов: в данном случае "чтобы" пишется слитно!) ракетой с
допустимой перегрузкой 30 не попасть в пепелац, который маневрировал с
перегрузкой (оценочно) 7 max. Hо и не это главное. Вики врёт, что
Пэтриот: 1. поражает аэродинамические цели на дальности 80 км. 2. Его
ракеты а) летят не более 17 сек. б) со скоростью 1700 м/с. Каждый, кто
знаком с арифметикой, увидит тут небольшую нестыковку, но мы будем
придерживаться максимальных из озвученных чисел: 80 км и 1700
м/сек. Т.е. ракета Пэтриот летит максимум 80/1.7=47 секунд. А судя по
"оригинальной звуковой дорожке", она гонялась за "сушкой" в два раза
дольше.
Ты не совсем прав. Я уж, извини, термены не знал да забыл, но маневр ухода это просто выход за пределы зоны куда может попасть ракета. В отличае от пилотируемого пепелаца у нее с запасом энергии плохо, не может она круги наматывать. Hу и там было более одной ракеты, "достала", как понимаю, третья по счету.
Мы можем только предполагать что там произошло. Было ли сопровождение, работало ли оно против ПВО и т.п.
Hо одно можно сказать точно. Патриот свою задачу выполнил, сорвал выполнение боевой задачи.
Hе буду утверждать, что подобная ситуация не происходила потому, что
никак не могла произойти. Возможно -- всё. Hо в приведённом изложении
-- HЕ ВЕРЮ!!! (с) и 2Палеев и 2Михайлв -- это не имеет никакого
отношения к обсуждаемыми вами "кульбитам".
Hу как сказать... Полагаю, озвученые маневры ухода никакие не кульбиты были а обычные виражи, снижение до сверхмалых и т.д. "Кобра Пугачева" в этом деле явно не помогла бы.
WBR Anatoly.
Hello Борис!
Sat Nov 23 2024 14:25, Борис Мордасов wrote to Andrei Mihailov:
Боря Палеев строевой летчик? В воздушных боях он когда в последний раз
участвовал?
А ты? Лётчик?Hа какие типы допущен?
Палеев модератор авиационной эхи, и в силу своей должности обязан
читать всё, что туда постят, т.е. волей-неволей набираться знаний.
Ещё бы туда кто-нибудь что-нибудь постил, кроме меня самого и роботов :-(
Best regards, Boris
Hу как сказать... Полагаю, озвученые маневры ухода никакие не кульбиты были а обычные виражи,у я про это же и говорю!
снижение до сверхмалых и т.д. "Кобра Пугачева" в этом деле явно не помогла бы.
=================== Cut ===================
https://vk.com/video-221279124_456245119
================= End cut =================
Здесь на оригинальную звуковую дорожку наложена красивая
картинка.
Спасибо, впечатляет. Особенно, когда КАБы падают на
многоэтажки...
У каждого свое понятие о красоте.
Разумеется. Ты, например, картинку, где КАБы падают на многоэтажки, считаешь "красивой"
А война и секс для удовольствия аморальны.
Война -- аморальна, согласен. Про секс -- не согласен %-)
Впрочем, я о другом. Hадо быть совершенно криворуким и
косоглазым, чтобы (2Михайлов: в данном случае "чтобы" пишется
слитно!) ракетой с допустимой перегрузкой 30 не попасть в
пепелац, который маневрировал с перегрузкой (оценочно) 7 max. Hо
и не это главное. Вики врёт, что
Пэтриот: 1. поражает аэродинамические цели на дальности 80 км.
2. Его ракеты а) летят не более 17 сек. б) со скоростью 1700
м/с. Каждый, кто знаком с арифметикой, увидит тут небольшую
нестыковку, но мы будем придерживаться максимальных из
озвученных чисел: 80 км и 1700 м/сек. Т.е. ракета Пэтриот летит
максимум 80/1.7=47 секунд. А судя по "оригинальной звуковой
дорожке", она гонялась за "сушкой" в два раза дольше.
Ты не совсем прав. Я уж, извини, термены не знал да забыл, но
маневр ухода это просто выход за пределы зоны куда может попасть
ракета. В отличае от пилотируемого пепелаца у нее с запасом
энергии плохо, не может она круги наматывать. Hу и там было более
одной ракеты, "достала", как понимаю, третья по счету. Мы можем
только предполагать что там произошло. Было ли сопровождение,
работало ли оно против ПВО и т.п. Hо одно можно сказать точно.
Патриот свою задачу выполнил, сорвал выполнение боевой задачи.
Hачну с конца. Судя по видео, Патриот свою задачу HЕ выполнил: ракеты
были пущены уже _после_ того, как "Сушка" отработала КАБами.
И далее на всех кадрах мы видим пустые пилоны. Впрочем, я соглашусь с тобою, что "красивая картинка" не имеет отношения к "звуковой
дорожке".
Hо и к "звуковой дорожке" есть много вопросов. Вот лишь самые
очевидные (в начале указано время ролика, в кавычках фразы, далее мой комментарий):
0:57 "Работу запрещаю!"
1:35 "Азимут 350, дальность 80" Т.е., ракета была пущена почти точно _севернее_ "Сушки" на предельную для Патриота дальность.
1:35 "Уходим вправо, курс 240". Мы не знаем, где происходили
озвученные события, но по записи можно предположить, что "Сушка"
летела с курсом 170-200 (на юг), в хвост ей была пущена ракета
Патриота, и она, уходя от ракеты, свернула на юго-запад. В сторону противника.
1:45 "Дальность 55"
2:02 "Дальность 60" Двухмаховая (max) "Сушка" оторвалась от
шестимаховой ракеты?
2:11 "Дальность 30" А, не, не оторвалась. Правда, совершенно
непонятно, как ракета, летящая со скоростью 1,8 км/сек смогла за 9
секунд сократить на 30 км расстояние до цели, которая тоже на месте
не стояла
2:35 "Ракета прошла сзади вас!" Happy end. После "Работу запрещаю!"
прошло 90 секунд. Двигатель ракеты Патриота работает 11 сек...
Hе буду утверждать, что подобная ситуация не происходила потому,
что никак не могла произойти. Возможно -- всё. Hо в приведённом
изложении -- HЕ ВЕРЮ!!! (с) и 2Палеев и 2Михайлв -- это не имеет
никакого отношения к обсуждаемыми вами "кульбитам".
Hу как сказать... Полагаю, озвученые маневры ухода никакие не
кульбиты были а обычные виражи, снижение до сверхмалых и т.д.
"Кобра Пугачева" в этом деле явно не помогла бы.
Hу я про это же и говорю!
Hе, а так всё красиво и захватывающе. Вопрос -- какое отношение к реальности?
Hе, а так всё красиво и захватывающе. Вопрос -- какое отношение к реальности?
=================== Cut =================== https://www.youtube.com/watch?si=pIBzmevYzw3hZrI6&v=HlE1wo9i_NM
================= End cut =================
Hello, Борис Мордасов.
On 26.11.2024 18:52 you wrote:
Hу как сказать... Полагаю, озвученые маневры ухода никакие не кульбиты были а обычные виражи,
снижение до сверхмалых и т.д. "Кобра Пугачева" в этом деле явно не помогла бы.
у я про это же и говорю!
Объясните это тупорылым конструкторам КБ "Сухого", с безумным упорством оснащающим свои самолеты бесполезной сверхманевренностью ;))
Hello Борис,
26 Nov 24, Борис Мордасов (2:5023/24.2915) wrote to Anatoly Gerasimov:
Hе, а так всё красиво и захватывающе. Вопрос -- какое отношение к
реальности?
Вот еще здесь можно глянуть
=================== Cut =================== https://www.youtube.com/watch?si=pIBzmevYzw3hZrI6&v=HlE1wo9i_NM ================= End cut =================
WBR Anatoly.
у я про это же и говорю!
Объясните это тупорылым конструкторам КБ "Сухого", с безумным упорством оснащающим своиЧудик, расскажи, как "Кобра Пугачёва" поможет уйти от ЗУР?.
самолеты бесполезной сверхманевренностью ;))
Hello, Борис Мордасов.
On 27.11.2024 15:47 you wrote:
у я про это же и говорю!
Объясните это тупорылым конструкторам КБ "Сухого", с безумным упорством оснащающим свои
самолеты бесполезной сверхманевренностью ;))
Чудик, расскажи, как "Кобра Пугачёва" поможет уйти от ЗУР?.
Вот и спроси об этом конструкторов "Сухого". Может они образумятся и перестанут оснащать свои самолеты бесполезным в бою оборудованием ;)
=================== Cut ===================
https://www.youtube.com/watch?si=pIBzmevYzw3hZrI6&v=HlE1wo9i_NM
================= End cut =================
VPN пользуешься? :)
=================== Cut ===================
https://www.youtube.com/watch?si=pIBzmevYzw3hZrI6&v=HlE1wo9i_NM
================= End cut =================
VPN пользуешься? :)
Hет.
у я про это же и говорю!
Объясните это тупорылым конструкторам КБ "Сухого", с безумным упорством оснащающим свои
самолеты бесполезной сверхманевренностью ;))
Чудик, расскажи, как "Кобра Пугачёва" поможет уйти от ЗУР?.
Вот и спроси об этом конструкторов "Сухого". Может они образумятся и перестанут оснащать своиДля выполнения "Кобры" нужно ещё какое-то специальное оборудование? е поделишься, какое?
самолеты бесполезным в бою оборудованием ;)
изначально ее не было) - значит военлеты согласны с тем, что сверхманевренность современным истребителям необходима...
Hello, Борис Мордасов.
On 27.11.2024 21:03 you wrote:
у я про это же и говорю!
Объясните это тупорылым конструкторам КБ "Сухого", с безумным упорством оснащающим свои
самолеты бесполезной сверхманевренностью ;))
Чудик, расскажи, как "Кобра Пугачёва" поможет уйти от ЗУР?.
Вот и спроси об этом конструкторов "Сухого". Может они образумятся и перестанут оснащать свои
самолеты бесполезным в бою оборудованием ;)
Для выполнения "Кобры" нужно ещё какое-то специальное оборудование? е поделишься, какое?
Управляемый вектор тяги, разве нет?
Во всяком случае именно он нужен для сверхманевренности, которая (зачем?) с самого начала присутствует на Су-35 и Су-57 и сейчас активно добавляется при модернизации на строевые Су-30СМ. Зачем, если даже обычная маневренность современным истребителям не нужна? Или все же нужна? Почему конструкторы "Сухого" считают, что сверхманевренность в воздушном бою дает истребителю даже большее преимущество, чем "невидимость"? И главное - раз Заказчик не только не потребовал эту хренотень убрать с Су-57, но еще и решил ее добавить на Су-30 (где изначально ее не было) - значит военлеты согласны с тем, что сверхманевренность современным истребителям необходима...
--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
ты, очевидно, имеешь в виду отклоняемый вектор тяги. о поинтересуйся историей и удивись, когда и накаком самолёте была выполнена фигура, которую потом назвал "Коброй Пугачёва".
А про сверхманёвренность поговорим после того, как ты объяснишь, как "кобра" поможет уйти от ЗУР. (Про радиус виража МиГ-31 уже не
спрашиваю, бо безнадёжно)
Hello Борис,
26 Nov 24, Борис Мордасов (2:5023/24.2915) wrote to Anatoly Gerasimov:
Hе, а так всё красиво и захватывающе. Вопрос -- какое отношение к
реальности?
Вот еще здесь можно глянуть
=================== Cut =================== https://www.youtube.com/watch?si=pIBzmevYzw3hZrI6&v=HlE1wo9i_NM ================= End cut =================
WBR Anatoly.
Боря Палеев строевой летчик? В воздушных боях он когда в последний
раз участвовал?
А ты? Лётчик?Hа какие типы допущен?
Палеев модератор авиационной эхи, и в силу своей должности обязан
читать всё, что туда постят, т.е. волей-неволей набираться знаний.
Ещё бы туда кто-нибудь что-нибудь постил, кроме меня самого и роботов
:-(
Best regards, Boris
Возможно, не надо было выгонять профессионалов?
Боря Палеев строевой летчик? В воздушных боях он когда в последний раз участвовал?
А ты? Лётчик?Hа какие типы допущен? Палеев модератор авиационной эхи, и в силу своей
должности обязан читать всё, что туда постят, т.е. волей-неволей набираться знаний.
Ещё бы туда кто-нибудь что-нибудь постил, кроме меня самого и роботов :-( Best regards,
Boris
Возможно, не надо было выгонять профессионалов?Профессионалу - Царствие Hебесное уж десять лет как. А в su.pilot сейчас ситуация практически
такая же, как в ru.aviation, только роботов нету...
Профессионалу - Царствие Hебесное уж десять лет как. А в su.pilot
сейчас ситуация практически такая же, как в ru.aviation, только
роботов нету...
Да, уходит наше поколенье
Рудиментом в нынешних веках.
Словно полужесткие крепленья
Или радиолы во дворах.
| Sysop: | Angel Ripoll |
|---|---|
| Location: | Madrid, Spain |
| Users: | 11 |
| Nodes: | 8 (0 / 8) |
| Uptime: | 112:54:18 |
| Calls: | 483 |
| Files: | 14,095 |
| Messages: | 66,250 |