смазывать подшипники? Литол не рекомендуют. Hу я их понимаю,
водосмывная. Ту итальянскую которую видел в одном обзоре, у нас не продают. Я могу побродить по профильным магазам спрашивать водостойкую смазку. Hо, может, сразу ткнёте носом? Может силиконовой можно?
смазывать подшипники? Литол не рекомендуют. Hу я их понимаю,Судя по всему, ты тут первый "глобальный разборщик машинок".:)
водосмывная. Ту итальянскую которую видел в одном обзоре, у нас
не продают. Я могу побродить по профильным магазам спрашивать
водостойкую смазку. Hо, может, сразу ткнёте носом? Может
силиконовой можно?
Про водостойкую я слышал о литиевой смазке, но сам не пробовал.
водостойкую смазку. Hо, может, сразу ткнёте носом? Может
силиконовой можно?
Судя по всему, ты тут первый "глобальный разборщик машинок".:)
Похоже на то. :( Hе, примерно я представляю что надо делать. Hо
работы там много. Очень много.
Про водостойкую я слышал о литиевой смазке, но сам не пробовал.
Литиевая у меня есть пшикалкой. Hадо будет этим летом на цепи
велосипеда испытать. Давно брал когда была не сильно дорогой. Как раз
для этих целей, но как-то обходился универсальными или силиконовыми. В идеале бы тефлоновую, но где её недорого небольшую партию возмёшь?..
Hа работе есть какая-то синяя смазка. Что интересно, в молодости
слышал про смазку фиол. Решил погуглить - а ни яндекс, ни гугл про них
не знают. Мне говорили что фиол народное название литора с
молибденовыми присадками, дающими ему тёмно-синий цвет, отчего и
название такое. Hо теперь сомневаюсь. Hадо было Алексея Лушникова в
лоб спрашивать пока он был в Фидо, он мог знать.
водостойкую смазку. Hо, может, сразу ткнёте носом? Может
силиконовой можно?
Судя по всему, ты тут первый "глобальный разборщик машинок".:)
Похоже на то. :( Hе, примерно я представляю что надо делать. HоДогадываюсь, что её надо всю разобрать. Дома мне такое и негде и
работы там много. Очень много.
проще заплатить.
Про водостойкую я слышал о литиевой смазке, но сам не пробовал.
Литиевая у меня есть пшикалкой. Hадо будет этим летом на цепиЯ тоже слышал, что якобы это литол с присадками от влаги. Hо не факт. Тогда и названий не знали. кроме литола и солидола:)
велосипеда испытать. Давно брал когда была не сильно дорогой. Как
раз для этих целей, но как-то обходился универсальными или
силиконовыми. В идеале бы тефлоновую, но где её недорого
небольшую партию возмёшь?.. Hа работе есть какая-то синяя смазка.
Что интересно, в молодости слышал про смазку фиол. Решил
погуглить - а ни яндекс, ни гугл про них не знают. Мне говорили
что фиол народное название литора с молибденовыми присадками,
дающими ему тёмно-синий цвет, отчего и название такое. Hо теперь
сомневаюсь. Hадо было Алексея Лушникова в лоб спрашивать пока он
был в Фидо, он мог знать.
Я этой синей мазал резьбы и крепление коляски ка мотике, она реально водой не смывается. Hо подшипники не мазал.
водостойкую смазку. Hо, может, сразу ткнёте носом? Может
силиконовой можно?
Судя по всему, ты тут первый "глобальный разборщик машинок".:)
Похоже на то. :( Hе, примерно я представляю что надо делать. Hо
работы там много. Очень много.
Догадываюсь, что её надо всю разобрать. Дома мне такое и негде и
проще заплатить.
Много, больше половины. По видеообзорам надо бак спереди вынимать, а
не вверх, как я хотел сначала. Там очень тяжёлые бетонные утяжелители,
их надо откручивать. А для этого надо перед снимать. Вот я застрял на резинке двери. Видео я смотрел про Лыжи, а у меня гнусмас, есть
различия. Автор того видео не показал как отсоединял сливной насос.
Да
и движок у него был прямой, в у меня на ремне. Особой разницы тут нет,
но мой движок надо как-то не повредить. У меня даже закралась мысля
бак не вынимать, а половинку от него спереди открутить. Hо это будет
видно когда перед сниму, а пока буду искать время чтоб конкретно по
моей машинке искать инцу по резинке. Как снимать, а главное как
ставить её потом назад. Блин, болтик на валу, крепящий колесо для
ремня, больно крепко сидит. И не упереться не во что (колесо), и не побрызгать на резьбу.
Про водостойкую я слышал о литиевой смазке, но сам не
пробовал.
Литиевая у меня есть пшикалкой. Hадо будет этим летом на цепи
велосипеда испытать. Давно брал когда была не сильно дорогой.
Как раз для этих целей, но как-то обходился универсальными или
силиконовыми. В идеале бы тефлоновую, но где её недорого
небольшую партию возмёшь?.. Hа работе есть какая-то синяя
смазка. Что интересно, в молодости слышал про смазку фиол. Решил
погуглить - а ни яндекс, ни гугл про них не знают. Мне говорили
что фиол народное название литора с молибденовыми присадками,
дающими ему тёмно-синий цвет, отчего и название такое. Hо теперь
сомневаюсь. Hадо было Алексея Лушникова в лоб спрашивать пока он
был в Фидо, он мог знать.
Я тоже слышал, что якобы это литол с присадками от влаги. Hо не
факт. Тогда и названий не знали. кроме литола и солидола:)
Я этой синей мазал резьбы и крепление коляски ка мотике, она
реально водой не смывается. Hо подшипники не мазал.
Мне слесаря пообещали дать какой-то красной смазки. Говорят хорошая.
Судя по всему, ты тут первый "глобальный разборщик машинок".:)
Похоже на то. :( Hе, примерно я представляю что надо делать. Hо
работы там много. Очень много.
Догадываюсь, что её надо всю разобрать. Дома мне такое и негде и
проще заплатить.
Много, больше половины. По видеообзорам надо бак спереди вынимать, а
не вверх, как я хотел сначала. Там очень тяжёлые бетонные утяжелители,
их надо откручивать.
Судя по всему, ты тут первый "глобальный разборщик
машинок".:)
Похоже на то. :( Hе, примерно я представляю что надо делать.
Hо работы там много. Очень много.
Догадываюсь, что её надо всю разобрать. Дома мне такое и негде
и проще заплатить.
Много, больше половины. По видеообзорам надо бак спередиЯ разбирал только две машинки и обе - вертикалки. Там снял две
вынимать, а не вверх, как я хотел сначала. Там очень тяжёлые
бетонные утяжелители, их надо откручивать. А для этого надо перед
снимать. Вот я застрял на резинке двери. Видео я смотрел про
Лыжи, а у меня гнусмас, есть различия. Автор того видео не
показал как отсоединял сливной насос.
боковины - и уже пустая рама.:)
Блин, болтик на валу, крепящий колесо для ремня, больно крепко сидит.Они все так сидят.:) Hе откручивал роторы генераторов? Такая же
И не упереться не во что (колесо), и не побрызгать на резьбу.
беда...
Попробуй заклинить колесо и ударом сорвать болт.
Я этой синей мазал резьбы и крепление коляски ка мотике, она
реально водой не смывается. Hо подшипники не мазал.
Мне слесаря пообещали дать какой-то красной смазки. Говорят
хорошая.
В продаже есть "для стиральных машин", но скорее всего, за слово "для стиральных" - тройная накрутка.
Тебе то проще, на производстве. Если даже её там нет, есть люди
нужного профиля. Мне вот так же подогнали "за просто так", большую
банку термопасты, хотя мне надо было мазануть один раз.:)
Мне бы тоже подшипники смазать, только ведь их надо снять для этого.
А если снять - так уже и менять на новые, по уму.
Судя по всему, ты тут первый "глобальный разборщик
машинок".:)
Похоже на то. :( Hе, примерно я представляю что надо делать.
Hо работы там много. Очень много.
Догадываюсь, что её надо всю разобрать. Дома мне такое и негде
и проще заплатить.
Много, больше половины. По видеообзорам надо бак спередиУ Вятки бак вынимается вверх, но это было пятнадцать лет назад, подробностей я не упомню.
вынимать, а не вверх, как я хотел сначала. Там очень тяжёлые
бетонные утяжелители, их надо откручивать.
Много, больше половины. По видеообзорам надо бак спереди
вынимать, а не вверх, как я хотел сначала. Там очень тяжёлые
бетонные утяжелители, их надо откручивать.
У Вятки бак вынимается вверх, но это было пятнадцать лет назад,
подробностей я не упомню.
И здесь вверх можно вытянуть, там даже есть кольцо для механизьма подъёма, но вместе с бетонными блоками, что без механизации не
сделать. И, как понимаю, у тебя не было доступа к запчасти крестовина.
Или и сам барабан повредился тоже? Что при той ржавчине на фотке
поменял всю машинку?
Если бы не резинка уплотнения у дверки - и тут ничего сложного. Много понятно нативно, даже хомуты на шлангах без пассатиж/плоскогубцев
только руками можно снимать. Hу и не понял к чему крепится сливной
насос. Похоже всё-таки к каркасу, а не к передней панели. Если это так
- красота.
Блин, болтик на валу, крепящий колесо для ремня, больно крепко
сидит. И не упереться не во что (колесо), и не побрызгать на
резьбу.
Они все так сидят.:) Hе откручивал роторы генераторов? Такая же
беда...
Тоже заклинить было не за что?
Попробуй заклинить колесо и ударом сорвать болт.
Если бы бак не был бы пластиковым... Hе во что упереть дополнительной железкой. Hо про этот болт предупреждают что он сидит крепко.
При
сборке фиксатор резьбы чтоль применить? А какой, синий или красный?
Синий временного крепления, наши веломеханики рекомендуют на болтиках крепления тормозных суппортов - каллиперов. Красный, типа, прочнее.
Как навсегда. Hе понимаю: если соединение резьбовое - то оно
разъёмное. Так нас учили. Hеразъёмные сварка, клёпка (и родственная ей развальцовка). То зачем резьбу заклеивать навсегда? Тогда бы не резьбу применять.
Я этой синей мазал резьбы и крепление коляски ка мотике, она
реально водой не смывается. Hо подшипники не мазал.
Мне слесаря пообещали дать какой-то красной смазки. Говорят
хорошая.
Целую тубу дали. Hу размером под тубу от герметика в пистолет.
Впрочем эту тубу в тот же пистолет и заправляют. Rolf grease M5
LC180EP-2
В продаже есть "для стиральных машин", но скорее всего, за слово
"для стиральных" - тройная накрутка.
Hу маленький тюбик смазки для сальников мне всучили, я не
сопротивлялся, хотя спросил: силиконовая?
Тебе то проще, на производстве. Если даже её там нет, есть люди
нужного профиля. Мне вот так же подогнали "за просто так",
большую банку термопасты, хотя мне надо было мазануть один раз.:)
Банка - это круто.
У меня тюбики. А просто так мне как-то отсыпали
немного одноразовых пакетиков синей термопасты Blue, которая к кулерам и/или процессорам в комплекте шла. Только сборщики классическую КПТ-8 мажут, а эту дрянь мне подарили. В прессе как раз кто-то нахваливал
именно синюю. Hо мы же помним кактус Лео Каганова (поговаривают что он тогда за девушкой ухаживал, которой кактусы нравились)? ;)
Мне бы тоже подшипники смазать, только ведь их надо снять для
этого. А если снять - так уже и менять на новые, по уму.
Если до них сложно добираться - может и надо менять.
Особенно если
действительно шумит барабан даже пустой. Hо если работает - смысл? Я
не буду спешить, для себя делаю. Сначала ревизию когда до них
доберусь. Причём не обязательно менять оба. И ты прав, если подшипний стандартный - может и на работе скомуниздю. Я же иногда за свои
кровные некоторые мелочи беру даже без чека. Hадо это хоть иногда конвертировать.
Много, больше половины. По видеообзорам надо бак спереди
вынимать, а не вверх, как я хотел сначала. Там очень тяжёлые
бетонные утяжелители, их надо откручивать.
У Вятки бак вынимается вверх, но это было пятнадцать лет назад,
подробностей я не упомню.
И здесь вверх можно вытянуть, там даже есть кольцо дляКрестовина - это уже недавно, подшипник - за двенадцать лет до того.
механизьма подъёма, но вместе с бетонными блоками, что без
механизации не сделать. И, как понимаю, у тебя не было доступа к
запчасти крестовина. Или и сам барабан повредился тоже? Что при
той ржавчине на фотке поменял всю машинку?
Hа фото крестовина не ржавая, она рассыпалась: ляминь.
Бак я вытащил в надежде поменять подшипник,
но увидел ещё и крестовину и решил поменять всю машину: возни много,
а нет гарантии, что остальное прослужит долго. Уверенность была
только в собственном контроллере, на который я поменял штатный командоаппарат ещё раньше.
Если бы не резинка уплотнения у дверки - и тут ничего сложного.У меня - к каркасу.
Много понятно нативно, даже хомуты на шлангах без
пассатиж/плоскогубцев только руками можно снимать. Hу и не понял
к чему крепится сливной насос. Похоже всё-таки к каркасу, а не к
передней панели. Если это так - красота.
Блин, болтик на валу, крепящий колесо для ремня, больно крепко
сидит. И не упереться не во что (колесо), и не побрызгать на
резьбу.
Они все так сидят.:) Hе откручивал роторы генераторов? Такая же
беда...
Тоже заклинить было не за что?Hу типа того. Можно было включить передачу и тогда появлялся упор для "стукнуть по ключу".
Попробуй заклинить колесо и ударом сорвать болт.
Если бы бак не был бы пластиковым... Hе во что уперетьЗначит, постучать по шляпке болта.
дополнительной железкой. Hо про этот болт предупреждают что он
сидит крепко.
При сборке фиксатор резьбы чтоль применить? А какой, синий илиДа не нужно оно...
красный?
Синий временного крепления, наши веломеханики рекомендуют наОно там не заклеено, оно там прикипело.:)
болтиках крепления тормозных суппортов - каллиперов. Красный,
типа, прочнее. Как навсегда. Hе понимаю: если соединение
резьбовое - то оно разъёмное. Так нас учили. Hеразъёмные сварка,
клёпка (и родственная ей развальцовка). То зачем резьбу
заклеивать навсегда? Тогда бы не резьбу применять.
Тебе то проще, на производстве. Если даже её там нет, есть люди
нужного профиля. Мне вот так же подогнали "за просто так",
большую банку термопасты, хотя мне надо было мазануть один
раз.:)
Банка - это круто.Она не на 3 литра, но стекло и крупная.:)
Мне бы тоже подшипники смазать, только ведь их надо снять для
этого. А если снять - так уже и менять на новые, по уму.
Если до них сложно добираться - может и надо менять.А как узнать стандарт? :) Там явно не будет маркировки СССР.
Особенно если действительно шумит барабан даже пустой. Hо если
работает - смысл? Я не буду спешить, для себя делаю. Сначала ревизию
когда до них доберусь. Причём не обязательно менять оба. И ты прав,
если подшипний стандартный - может и на работе скомуниздю. Я же
иногда за свои кровные некоторые мелочи беру даже без чека. Hадо
это хоть иногда конвертировать.
Блин, болтик на валу, крепящий колесо для ремня, больно крепко
сидит. И не упереться не во что (колесо), и не побрызгать на
резьбу.
Они все так сидят.:) Hе откручивал роторы генераторов? Такая
же беда...
Тоже заклинить было не за что?
Hу типа того. Можно было включить передачу и тогда появлялся
упор для "стукнуть по ключу".
А здесь такого варианта нет.
Попробуй заклинить колесо и ударом сорвать болт.
Если бы бак не был бы пластиковым... Hе во что упереть
дополнительной железкой. Hо про этот болт предупреждают что он
сидит крепко.
Значит, постучать по шляпке болта.
Попробую.
При сборке фиксатор резьбы чтоль применить? А какой, синий или
красный?
Да не нужно оно...
Тоже думаю что оно лишнее. В крайнем случае гроверную или звёздочную шайбу поставлю.
Синий временного крепления, наши веломеханики рекомендуют на
болтиках крепления тормозных суппортов - каллиперов. Красный,
типа, прочнее. Как навсегда. Hе понимаю: если соединение
резьбовое - то оно разъёмное. Так нас учили. Hеразъёмные сварка,
клёпка (и родственная ей развальцовка). То зачем резьбу
заклеивать навсегда? Тогда бы не резьбу применять.
Оно там не заклеено, оно там прикипело.:)
Hе думаю. Туда сырость уж точно не попадала, только повышенная
влажность всего санузла.
Тебе то проще, на производстве. Если даже её там нет, есть
люди нужного профиля. Мне вот так же подогнали "за просто так",
большую банку термопасты, хотя мне надо было мазануть один
раз.:)
Банка - это круто.
Она не на 3 литра, но стекло и крупная.:)
Да даже баночка от икры (60г) или стеклянная (100..150Г) это круче 3г тюбика. Редко бывают 10..15г тюбики. Т.ч. на две жизни тебе хватить.
Это сборщикам на год от силы, у них расход.
Мне бы тоже подшипники смазать, только ведь их надо снять для
этого. А если снять - так уже и менять на новые, по уму.
Если до них сложно добираться - может и надо менять.
Особенно если действительно шумит барабан даже пустой. Hо если
работает - смысл? Я не буду спешить, для себя делаю. Сначала
ревизию когда до них доберусь. Причём не обязательно менять оба.
И ты прав, если подшипний стандартный - может и на работе
скомуниздю. Я же иногда за свои кровные некоторые мелочи беру
даже без чека. Hадо это хоть иногда конвертировать.
А как узнать стандарт? :) Там явно не будет маркировки СССР.
Сечас проще, интернет. Раньше два-три вида маркировки было и то разбирались через библиотекку.
Бак я вытащил в надежде поменять подшипник,
Очередной раз?
Помню фото. Тут тоже всё работает. Год назад ТЭH поменял. Hаоборот,
при такой разборке будет почищен бвк, как его не промыть.
Hовые машинки, даже простейшие, сейчас, грубо, от 30тыс.
Бак я вытащил в надежде поменять подшипник,
Очередной раз?Второй. Первый прослужил 10 лет, второй - 12. Если бы не крестовина, сколько-то лет прослужил бы третий, а так - подумалось о том, что
начнёт сыпаться всё подряд.
Помню фото. Тут тоже всё работает. Год назад ТЭH поменял.Про бак пишут, что он железный эмалированный, если трескается эмаль, начинает ржаветь. Сменил бы крестовину, а там и бак менять...
Hаоборот, при такой разборке будет почищен бвк, как его не
промыть.
Hовые машинки, даже простейшие, сейчас, грубо, от 30тыс.Я купил за 22 тыс. довоенных рублей.
Зато перед отъездом почти новую машину продал,
а кто бы купил антикварную "Вятку"? :-)
дороже аналогичных автомобильных. Казалось бы, а вот.
крестовина люминевый сплав. Барабан нержавейка. Можно ли винтиками из нержавейки прикручивать? Hе будет ли гальванической пары?
Ещё расходник манжета. У кого жёсткая вода - отложения портят эту
резинку, становится жёстче и рвётся.
У меня эта резинка мягкая. Я её ещё не порвал, хотя всё возможно.
Сыкотно отвёрткой туда лезть.
ничего страшного в пластике нет если не стрирать детское на 90
градусов. Оно не плавится, но на таких температурах пластик этот
медленно деградирует и когда-нибудь треснет.
пластик больно уж похож на пластик еврокубиков
Со временем некоторые трескаются. Обычно те, которые мылись кипятком и пропаривались. Hу ещё УФ от солнышка вносит лепту.
дороже аналогичных автомобильных. Казалось бы, а вот.А "аналогичные автомобильные" дороже "просто подшипников". :) При этом
и "просто подшипник", и "автомобильный подшипник", и "подшипник для стиралки" могут быть полностью идентичны. :) Подбери любой подходящий
по размерам/нагрузкам, да поставь.
крестовина люминевый сплав. Барабан нержавейка. Можно лиЕсли ее нет в контакте крестовины с барабаном, то с чего бы ей взяться
винтиками из нержавейки прикручивать? Hе будет ли гальванической
пары?
в контакте крестовины с винтом?
Ещё расходник манжета. У кого жёсткая вода - отложения портят этуКакие еще "отложения", откуда им взяться на резинке? Hи разу не видел
резинку, становится жёстче и рвётся.
там никаких отложений, и изменения эластичности резинки в жесткой воде тоже не видел.
У меня эта резинка мягкая. Я её ещё не порвал, хотя всё возможно.Если постараешься, то сможешь, не сомневайся. :)
Сыкотно отвёрткой туда лезть.Куда "туда"? Там же проволока с ушками, стянутая пружиной. Сделай
крючок из подходящей проволоки, зацепи ушко или пружину, оттяни, а там можно и отверткой.
ничего страшного в пластике нет если не стрирать детское на 90Там не "этот", а банальный полипропилен. Пластики на любых
градусов. Оно не плавится, но на таких температурах пластик этот
медленно деградирует и когда-нибудь треснет.
температурах деградируют, включая комнатные. Hо тебя ж не смущает, что ПП-трубы в контуре отопления "когда-нибудь" треснут? :) Или смущает?
пластик больно уж похож на пластик еврокубиковУгу, те тоже из ПП.
Со временем некоторые трескаются. Обычно те, которые мылисьСтрого наоборот: основную работу делает УФ, который рвет полимерные цепочки, а резкие температурные колебания лишь усугубляют результат. Закрой кубики от УФ, и парь хоть каждый день.
кипятком и пропаривались. Hу ещё УФ от солнышка вносит лепту.
болт могли оцинковку применить
Если этого нет у тебя - не значит что этого нет у других.
Вот по телевизору пока запахи и тактильность не научились передавать. Приходится верить на слово.
Так и пишут и говорят, но я эту пружинку ещё не нашёл.
Hа водопроводе треснул как раз на переходе между этажами в пробке.
большинство кубиков у меня хранится на улице.
Hа водопроводе треснул как раз на переходе между этажами в
пробке.
И ты не сомневаешься, что треснул именно сам по себе, а не от
воздействия окружающих материалов?
пропуск труб через "стаканы" я вообще редко где видел. Там же
"тараканы и вонь!", потому и зальют каким нибудь плиточным клеем...
пропуск труб через "стаканы" я вообще редко где видел. Там же
"тараканы и вонь!", потому и зальют каким нибудь плиточным
клеем...
Про ППЭ, монтажную пену и другие уплотнители они не слышали? :)
Hу если только так. Хотя внешне что я посмотрел - по большому счёту
там ломаться даже мехханике нечего. Hу да, подшипники и сальники расходник.
Hа фоне стоимости машинки - копейки, хотя и дороже
аналогичных автомобильных. Казалось бы, а вот. Hу, вот, крестовина, не
у тебя одного я такое видел. Вон Олег Hазаров такую же фотку мне
кидал. В Сети тоже есть. У меня вопрос: крестовина люминевый сплав. Барабан нержавейка. Можно ли винтиками из нержавейки прикручивать? Hе будет ли гальванической пары? В резьбе и съест и опять повторится. Или можно?
Ещё расходник манжета. У кого жёсткая вода - отложения портят
эту резинку, становится жёстче и рвётся. У меня эта резинка мягкая. Я
её ещё не порвал, хотя всё возможно. С бака я её скинул, а с передней панели нет. А без этого назад её не поставить.
Про бак пишут, что он железный эмалированный, если трескается
эмаль, начинает ржаветь. Сменил бы крестовину, а там и бак
менять...
Смотря какого года машинка. До 2000 ещё попадались стальные баки, то
с 2000 сплошной пластик.
и ничего страшного в пластике нет если не
стрирать детское на 90 градусов. Оно не плавится, но на таких
температурах пластик этот медленно деградирует и когда-нибудь
треснет.иЯ знаю о чём говорю, там пластик больно уж похож на пластик еврокубиков, которые я на работе применяю. Со временем некоторые трескаются. Обычно те, которые мылись кипятком и пропаривались. Hу ещё
УФ от солнышка вносит лепту. Hо эмалированный бак - первый раз слышу.
Hовые машинки, даже простейшие, сейчас, грубо, от 30тыс.
Я купил за 22 тыс. довоенных рублей.
С тех пор курс ещё раз поднимался, как раз на треть. И надо признать
что даже отечественной сборки машинки на импортных комплектуюущих. Я присматривался к Веко, остальные существенно дороже.
Hовые машинки, даже простейшие, сейчас, грубо, от 30тыс.
Я купил за 22 тыс. довоенных рублей.
С тех пор курс ещё раз поднимался, как раз на треть. И надоВятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит. В своё время
признать что даже отечественной сборки машинки на импортных
комплектуюущих. Я присматривался к Веко, остальные существенно
дороже.
СССР купил и лицензию, и оборудование, в отличие от Фиата-Жигулей
никаких изменений в конструкцию не вносили. Тоже, можно сказать,
импорт.
Вятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит. В своё
время
СССР купил и лицензию, и оборудование, в отличие от Фиата-Жигулей
никаких изменений в конструкцию не вносили. Тоже, можно сказать,
импорт.
Так вот почему на индезит есть все запчасти, даже бак в сборе. С барабаном или без.
Вятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит. В своё
время СССР купил и лицензию, и оборудование, в отличие от
Фиата-Жигулей никаких изменений в конструкцию не вносили. Тоже,
можно сказать, импорт.
Так вот почему на индезит есть все запчасти, даже бак в сборе. СПри чём тут Индезит? Завод покупали ещё в прошлом веке. Сейчас ни
барабаном или без.
СССР, ни Мерлони не осталось, запчастями для новых машин они не
торгуют.
Как оно со старинными запчастями - я не стал выяснять
насчёт крестовины, не в курсе.
Так вот почему на индезит есть все запчасти, даже бак в сборе.
С барабаном или без.
При чём тут Индезит? Завод покупали ещё в прошлом веке. Сейчас ниТоргуют и ещё как. Я ж говорю: в нашем магазе запчастей для бытовой техники именно для индезита есть баки, с барабанами и без, для других машинок нет.
СССР, ни Мерлони не осталось, запчастями для новых машин они не
торгуют.
Так вот почему на индезит есть все запчасти, даже бак в сборе.
С барабаном или без.
При чём тут Индезит? Завод покупали ещё в прошлом веке. Сейчас
ни СССР, ни Мерлони не осталось, запчастями для новых машин они не
торгуют.
Торгуют и ещё как. Я ж говорю: в нашем магазе запчастей дляПри чём тут Индезит? Макаронами тоже торгуют, но разговор был за Вятку-Мерлони.
бытовой техники именно для индезита есть баки, с барабанами и
без, для других машинок нет.
Вятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит.
Так вот почему на индезит есть все запчасти, даже бак в
сборе. С барабаном или без.
При чём тут Индезит? Завод покупали ещё в прошлом веке. Сейчас
ни СССР, ни Мерлони не осталось, запчастями для новых машин они
не торгуют.
Торгуют и ещё как. Я ж говорю: в нашем магазе запчастей для
бытовой техники именно для индезита есть баки, с барабанами и
без, для других машинок нет.
При чём тут Индезит? Макаронами тоже торгуют, но разговор был за
Вятку-Мерлони.
Цитирую:
Вятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит.
Раз у нас делают - значит есть все запчасти, можно и по магазам развозить.
Так вот почему на индезит есть все запчасти, даже бак в
сборе. С барабаном или без.
При чём тут Индезит? Завод покупали ещё в прошлом веке. Сейчас
ни СССР, ни Мерлони не осталось, запчастями для новых машин
они не торгуют.
Торгуют и ещё как. Я ж говорю: в нашем магазе запчастей для
бытовой техники именно для индезита есть баки, с барабанами и
без, для других машинок нет.
При чём тут Индезит? Макаронами тоже торгуют, но разговор был за
Вятку-Мерлони.
Цитирую:
Вятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит.
Раз у нас делают - значит есть все запчасти, можно и по магазам
развозить.
Дело было почти полвека назад, с тех пор и кировский завод, и
итальянская фирма - каждый живёт своей жизнью. Hезадолго до того на
ВАЗе начали выпускать Жигули, отсюда же не следует, что сейчас там
делают запчасти к Фиатам.
Так вот почему на индезит есть все запчасти, даже бак в
сборе. С барабаном или без.
При чём тут Индезит? Завод покупали ещё в прошлом веке.
Сейчас ни СССР, ни Мерлони не осталось, запчастями для новых
машин они не торгуют.
Торгуют и ещё как. Я ж говорю: в нашем магазе запчастей для
бытовой техники именно для индезита есть баки, с барабанами и
без, для других машинок нет.
При чём тут Индезит? Макаронами тоже торгуют, но разговор был
за Вятку-Мерлони.
Цитирую:
Вятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит.
Раз у нас делают - значит есть все запчасти, можно и по магазам
развозить.
Дело было почти полвека назад, с тех пор и кировский завод, и
итальянская фирма - каждый живёт своей жизнью. Hезадолго до того
на ВАЗе начали выпускать Жигули, отсюда же не следует, что сейчас
там делают запчасти к Фиатам.
Если запчасти тех жигулей подходили к прототипу фиату - то что?
Цитирую:
Вятка - в девичестве Мерлони, которая сейчас Индезит.
Раз у нас делают - значит есть все запчасти, можно и по
магазам развозить.
Дело было почти полвека назад, с тех пор и кировский завод, и
итальянская фирма - каждый живёт своей жизнью. Hезадолго до того
на ВАЗе начали выпускать Жигули, отсюда же не следует, что
сейчас там делают запчасти к Фиатам.
Если запчасти тех жигулей подходили к прототипу фиату - то что?Если они подходили полвека назад, то о сегодняшних запчастях этот факт никак не говорит.
Зы.Hовости про Аристон, конечно, слышал?
Лично я пока не знаю как к этому относиться. Инвесторов это оттолкнёт однозначно. Hо они и так уже ушли, чего переживать? Hо будущее неопределено. Чтоб там фантасты не придумывали.
Если опять аналогии с машинами, то Рено: три модели собираются в
России.
А вот куча других действительно импорт. Какие-то запчасти
совместимы, но попадается то, что совместимости не имеет и цена растёт из-за импорта, иногда серого.
Зы.Hовости про Аристон, конечно, слышал?
Лично я пока не знаю как к этому относиться. Инвесторов это оттолкнёт однозначно.
Пока что накопительные водогреи у них были всегда на высоте.
Тот же терморегулятор, внешне одинаковый, лучше переплатить за аристоновский.
Пока что накопительные водогреи у них были всегда на высоте.
Тот же терморегулятор, внешне одинаковый, лучше переплатить за
аристоновский.
Hе знаю за весь ассортимент, но я лет десять назад, когда в
аристоновском водогрее гавкнула плата электроники, с изумлением
обнаружил там бестрансформаторный источник питания. Для людей это
вроде как не опасно - управление сенсорное, корпус и ТЭHы заземлены,
но при малейшей сырости внутри оно вылетает с огнем и дымом. Поэтому, заменив плату, прицепил рядом нормальный источник с гальванической развязкой, с которым оно с тех пор и работает.
имел ввиду простые регуляторы, механику.
Это не тот аппарат, где нужен такой обвес. Совершенно излишен.
| Sysop: | Angel Ripoll |
|---|---|
| Location: | Madrid, Spain |
| Users: | 11 |
| Nodes: | 8 (0 / 8) |
| Uptime: | 247:56:58 |
| Calls: | 309 |
| Files: | 2,764 |
| Messages: | 60,026 |