Hello All!
https://aftershock.news/?q=node/1608257
Через три недели Евросоюз столкнется с дефицитом авиатоплива
18:04 - 14/Апр/26 winniepuch
Европа готовится к закрытию аэропортов, поскольку регион приближается к системному дефициту авиакеросина
Авиакомпании ЕС предупреждают, что через 3 недели в регионе будет ощущаться системный дефицит авиакеросина. Они призывают срочно принять меры на уровне ЕС по поддержки отрасли, которая должна готовиться к сезонному росту спроса на авиаперевозки.
До конфликта в Персидском заливе, стартовавшего 28 февраля, 43% авиатоплива страны евроблока покупали у ближневосточных продавцов. При закрытом Ормузском проливе эти объемы не могут покинуть залив. Кроме того, от боевых действий пострадали HПЗ ближневосточных стран, поэтому перебои с поставками топлива сохранятся даже после разблокировки Ормуза.
Ассоциация Airlines 4 Europe, в которую входит Lufthansa, Air France, British Airways и IAG, предложила властям ЕС срочно отменить авиационные налоги, вести мониторинг доступности авиатоплива, а также обязать HПЗ стран блока производить определенные объемы авиакеросина.
Авиакеросин подорожал в два раза
Уже в марте цены на авиакеросин на глобальном рынке поднялись примерно вдвое, до $197 за баррель. В Азии они выросли на 80%. А цена топлива занимает 30-40% от себестоимости рейса.
Hапример, в прошлом месяце у американских авиакомпании Delta Airlines и American Airlines дополнительные расходы выросли примерно на $400 млн у каждой.
В прошлом месяце в A4E заявили, что европейским авиаперевозчикам придется переложить дополнительные сборы на своих пассажиров из-за роста стоимости топлива.
Цены на авиаперелеты уже растут по всему миру. Перелеты из Европы в США на некоторых рейсах подорожали сразу на 100%. Южная Корея ввела топливный сбор для некоторых направлений, который может достигать 35,2% от стоимости билета.
Однако самыми показательными могут быть цены перелетов из Азии в Европу. Hапример стоимость билета и Гонконга в Лондон выросла в 5,6 раза, до $3318, из Бангкока во Франкфурт теперь можно долететь за $2870 (рост 505%), из Сиднея в Лондон - за $1500 (рост в 2 раза к уровню прошлого года).
Главное, чтобы авиакеросин был!
Однако проблема Евросоюза даже не столько в дорогом керосине для реактивных двигателей, сколько в физическом наличие, точнее отсутствии, этого топлива. Эксперты евроблока констатируют, что стратегические запасы авиатоплива в ЕС могут оказаться недостаточными для обеспечения авиаперевозок в летний сезон отпусков.
По их данным, только два государства Старого Света могут обеспечить себя керосином на 3 месяца в автономном режиме, у большинства его хватит на 1 месяц, а у некоторых - лишь на 8-10 дней. Первыми под удар попадут небольшие региональные аэропорты с пассажиропотоком менее 1 млн человек в год, у которых нет ресурсов для создания крупных топливных резервов.
В настоящее время ограничения на заправку авиатопливом введены в семи аэропортах Италии, включая Болонью, Милан-Линате и Венецию. И, надо сказать, это не самые маленькие авиагавани.
В остальных аэропортах Европы уже сократили или обсуждают сокращение числа авиарейсов, а также - разумеется, негласно - расставляют приоритеты: сначала заправляют суда регулярных рейсов, а уже потом чартерные и частные джеты.
Hехватка авиатоплива и сокращение рейсов - это первый (и не факт, что последний) пример того, как ближневосточный конфликт напрямую влияет на жизнь рядовых европейцев.
Авторство:
Копия чужих материалов
Использованные источники:
https://oilcapital.ru/news/2026-04-14/cherez-tri-nedeli-evrosoyuz-stolknetsya-s -defitsitom-aviatopliva-5579979
Комментарий автора:
"Если эта война и эта блокада продлятся более трёх месяцев, мы столкнёмся с серьёзными проблемами с поставками некоторых товаров, таких как авиационное топливо, - сказал генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуянне. - Так что самолёты придётся нормировать, дизель, и, конечно, СПГ".
Best regards, Boris
--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
* Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)