Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory gmbh" geworden.
Seit Januar wollte ich mich heute mal wieder bei mindfactory.de
anmelden und die Herbsteink„ufe planen, dabei bekam ich immer die
Infobox:
"Hey, sch”n, dass Du wieder da bist! Unsere Shopdatenbank wurde
technisch optimiert und aufger„umt. Bitte registrier dich deshalb
einmal neu mit deinen Daten."
Mit b”ser Vorahnung habe ich das auch gemacht und siehe da, meine komplette Bestell-History, meine Merkzettel und die Wunschlisten sind
WEG!
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory
gmbh" geworden.
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory
gmbh" geworden.
Yep, das ging vor nicht allzulanger Zeit durch den Newsticker.
Dass die den Laden komplett neu aufsetzen mussten, lässt eine nicht freundliche Übernahme vermuten.
Angeblich kommt man über den Support an die alten Daten ran, muss
aber halt ein Ticket aufmachen.
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory
gmbh" geworden.
...was aber wohl nichts mit heise.de zu tun hat...
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory gmbh"Yep, das ging vor nicht allzulanger Zeit durch den Newsticker. Dass die den Laden komplett neu aufsetzen mussten, laesst eine nicht freundliche Uebernahme vermuten.
geworden.
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory...was aber wohl nichts mit heise.de zu tun hat...
gmbh" geworden.
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise
mindfactory gmbh" geworden.
...was aber wohl nichts mit heise.de zu tun hat...
Doch, genau die. :-|
Hat zwar irgendwie auch ein Geschm„ckle,
ich habe mich schon oft gefragt warum wir keine nationalen Systeme wie paypal oder amazon haben. Unter dem Aspekt finde ich es wieder
positiv, das heise sich an diesen Schritt wagt.
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory
gmbh" geworden.
...was aber wohl nichts mit heise.de zu tun hat...
Doch. Deswegen musste auch das Kartellamt zustimmen.
Doch, genau die. :-| Heise hat ja bereits geizhals.de und mausert sich daher langsam von einem Verlag zu einem H„ndler. Alles aus einer Hand,
Testberichte in der c't, Preisvergleich auf geizhals, kaufen bei
mindfactory.
<Kai Richter@2:240/77> schrieb am 23.08.25:
Aus der ehemaligen Mindfactory AG ist nun eine "heise mindfactory
gmbh" geworden.
Yep, das ging vor nicht allzulanger Zeit durch den Newsticker. Dass
die den Laden komplett neu aufsetzen mussten, l„sst eine nicht
freundliche šbernahme vermuten.
mich schon oft gefragt warum wir keine nationalen Systeme wie paypal
oder amazon haben.
Doch. Deswegen musste auch das Kartellamt zustimmen.
Hab'sch nicht mitbekommen.
Doch, genau die. :-| Heise hat ja bereits geizhals.de und mausert
sich daher langsam von einem Verlag zu einem Händler. Alles aus
einer Hand, Testberichte in der c't, Preisvergleich auf geizhals,
kaufen bei mindfactory.
Die Auflagen der diversen heise-Zeitschriften gehen, wenn auch
langsam, aber doch halt auch stetig runter, auch wenn die c't nach
wie vor die auflagenstärkste Computerzeitschrift in D ist. Da wird
die Idee sein, sich ein weiteres Standbein zuzulegen.
Am 25 Aug 25, Joerg Walther schrieb an Kai Richter:
Doch, genau die. :-| Heise hat ja bereits geizhals.de und mausert
sich daher langsam von einem Verlag zu einem H„ndler. Alles aus
einer Hand, Testberichte in der c't, Preisvergleich auf geizhals,
kaufen bei mindfactory.
Die Auflagen der diversen heise-Zeitschriften gehen, wenn auch
langsam, aber doch halt auch stetig runter, auch wenn die c't
nach wie vor die auflagenst„rkste Computerzeitschrift in D ist.
Da wird die Idee sein, sich ein weiteres Standbein zuzulegen.
Der Verlust redaktioneller Expertise wird die Gesellschaft
ver„ndern. Mir ist das die Tage aufgefallen, als ich ein Tutorial
zu nsswitch gesucht habe. Dabei war so allgemeines Gefasel, dass
ich meine Zweifel habe ob das ein Mensch geschrieben hat. Leider
war das auch der Grund warum ich kein c't Stammleser mehr bin, es
ging mir zu sehr in den Mainstream.
Meiner Meinung nach hat der Trend, dass KI den Nutzen des Internet zerst”rt, bereits begonnen. Es scheint so langsam auch in meinem
Umfeld angekommen zu sein, neulich sprachen zwei "warte mal ab wo
die KI in fnf Jahren steht".
Mich interessiert inzwischen eher wo sie in 10 Jahren steht, wird
sie dann noch frei verfgbar sein, oder wird der hohe Strombedarf
als Kosten an die Nutzer umgelegt? Dann werden immer mehr Inhalte
und damit auch Wissen hinter Paywalls verschwinden.
Am 24 Aug 25 15:01:26 schrob Kai Richter an Bernhard Thoben zum
Thema <Mindfactory "optimiert" Kundenkonten>
mich schon oft gefragt warum wir keine nationalen Systeme wie
paypal oder amazon haben.
Haben wir doch.
Paypal ist ein System zum Ueberweisen von Geld. Wir haben mit SEPA
von national auf EU-weit umgestellt. Das kostet pro Ueberweisung
keine Gebuehr, die Amis zahlen fuer eine Ueberweisung 20 Dollar und
nutzen deshalb PayPal. Ich verstehe nicht, dass Haendler bei uns
Paypal akzeptieren, denn es ist sauteuer, bei 40 EUR Einkauf AFAIR
1,65 EUR Gebuehr.
Online-Buchhandel hatten wir schon vor Amazon, Versandhaeuser hatten
wir vor Amazon und auch Verkaufsplattformen haben wir. Der Online-
Shop von Otto hat viele kleine Lieferanten. Wenn Du bei Kaufland
bestellst, kann es sogar direkt aus China geliefert werden.
Oder hatten wir? Versandhaeuser sind imho bis auf Otto pleite oder uebernommen wurden. Und die Verkaufsplattformen sind mit Amazon eher nicht vergleichbar.
DIe duetsche
Autoindustrie liegt am Boden, weil sie zu lange auf den Verbrenner setzten.
Mich interessiert inzwischen eher wo sie in 10 Jahren steht, wird sie dann noch frei verfgbar sein, oder wird der hohe Strombedarf als Kosten an die Nutzer umgelegt? Dann werden immer mehr Inhalte und damit auch Wissen hinter Paywalls verschwinden.
Am 27 Aug 25 22:18:00 schrob Joerg Tewes an Gerhard Strangar zum
Thema <Mindfactory "optimiert" Kundenkonten>
Oder hatten wir? Versandhaeuser sind imho bis auf Otto pleite oder
uebernommen wurden. Und die Verkaufsplattformen sind mit Amazon
eher nicht vergleichbar.
Weil?
Die deutsche Autoindustrie liegt am Boden, weil sie zu lange auf
den Verbrenner setzten.
Sie liegt weder am Boden, noch will bei unseren Strompreisen jemand
ein Batterieauto haben.
Und ich moechte auch kein Tablet mit Raedern dran, sondern so
"Altlasten" wie einen Blinkerhebel, einen Wischerhebel und ein
Getriebe.
Ausserdem haette ich gerne ein rundes Lenkrad und ausschaltbares
Fernlicht. Ich wuerde auch aktuell ein neues kaufen, aber wenn man
die Haendler anschreibt, antwortet schon gar keiner oder bietet an
"machen Sie einfach mal eine Probefahrt" bei Autos, die gar nicht zu Anforderung passen.
Einfach die Auswahl nicht stimmt. Und Amazon hat "eigene" Produkte, hat einen ganzen anderen Umgang mit Kunden. Wenn du auf der Amazonplattform etwas kaufst wickelst du die ganze Chose ueber Amazon ab,
Sie liegt weder am Boden, noch will bei unseren Strompreisen jemandNiemand will ein E-Auto haben?
ein Batterieauto haben.
Vielleicht wirfst du mal mit deinem
sehenden Auge einen Blick hier drauf.
<https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/>
Und ich moechte auch kein Tablet mit Raedern dran, sondern soNicht jeder baut Autos wie Tesla.
"Altlasten" wie einen Blinkerhebel, einen Wischerhebel und ein
Getriebe.
Der hohe Stromverbrauch drfte wohl bald kein so groáes Problem mehr
sein:
https://winfuture.de/news,153168.html
Faktor 33 ist schon mal ne Hausnummer...
Und sie liegt nicht am Boden? Hast du mal geguckt was da gerade los
ist? Hier bei VW in Hannover machen sie fast Kurzarbeit. Und bei BMW
und Mercedes siehts auch nicht wirklich besser aus. Alle Autofirmen
und Zulieferer sind am sparen.
Ein Brennstoffzellenauto waere vielleicht ganz interessant.
Traue keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast. ;-)
öfter das die Händler Auto eher verleasen oder mit Kreditaufnahme verkaufen möchten, weil das von den Herstellern besser vergütet wird.
Ich habe einen Mercedes-Haendler um die Ecke, die bauen jetzt auch
nur noch so billig aussehendes Zeug fuer China.
Das ist vom Gefühl her auch mein Favorit, allerdings berücksichtige
ich das Gegenargument der Wissenschaft nicht. Dagegen spricht, dass
man für die Herstellung des Wasserstoffes etwa drei bis viermal mehr Energie benötigt als wenn man den Strom direkt in die Batterie
leitet.
Am 28.08.2025 um 22:36 schrieb Joerg Tewes an Gerhard Strangar
Folgendes:
Und sie liegt nicht am Boden? Hast du mal geguckt was da gerade
los ist? Hier bei VW in Hannover machen sie fast Kurzarbeit. Und
bei BMW und Mercedes siehts auch nicht wirklich besser aus. Alle
Autofirmen und Zulieferer sind am sparen.
Soll es denn immer so weiter gehen mit der Individual-Mobilit„t?
Wir haben jetzt schon ~590 Pkw pro 1000 Einwohnern. Wo soll das
enden? Mssen wir die irgendwann (fr)essen?
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/08/PD25_N 044_46_85.ht ml
Ich finde es gut und richtig, wenn das weniger wrde.
Nicht nur in D, sondern weltweit.
<Flamewar ON> =:-)
Soll es denn immer so weiter gehen mit der Individual-Mobilit„t?
Naja wenn die Individual-Mobilit„t kein, oder nur noch 1/10 CO2
Ausstoss hat wie heute k”nnte das funktionieren.
Wir haben jetzt schon ~590 Pkw pro 1000 Einwohnern. Wo soll das
enden? Mssen wir die irgendwann (fr)essen?
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/08/PD25_
N 044_46_85.ht ml
Wie war das mit der Statistik die man selbst f„lschen sollte? :-)
Ich finde es gut und richtig, wenn das weniger wrde.
Nicht nur in D, sondern weltweit.
Naja, wir haben wenig Einfluá auf weltweit. Und bevor die L„nder die
wir aktuell als Entwicklungsl„nder bezeichnen, ihre "Ich will auch
ein Auto" Mentalit„t berdenken sind wir beide und deine Kinder schon Asche. :-)
Und ganz ehrlich, ich m”chte ungern mit hunderten Leuten im Zug sitzen
die sich nicht benehmen k”nnen. Ich fahre ”fter ™ffis, und ich bin
jedes Mal wieder erstaunt wie Menschen das t„glich machen k”nnen.
<Flamewar ON> =:-)
Nicht von meiner Seite.
Am 01.09.2025 um 20:27 schrieb Joerg Tewes an Bernhard Thoben
Folgendes:
Wir begeben uns jetzt weit in's off-topic...
Soll es denn immer so weiter gehen mit der Individual-Mobilit„t?
Naja wenn die Individual-Mobilit„t kein, oder nur noch 1/10 CO2
Ausstoss hat wie heute k”nnte das funktionieren.
Wenn ich mir die heutigen Staus anschaue, sehe ich darin keine
L”sung.
Wir haben jetzt schon ~590 Pkw pro 1000 Einwohnern. Wo soll das
enden? Mssen wir die irgendwann (fr)essen?
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/08/PD25
_ N 044_46_85.ht ml
Wie war das mit der Statistik die man selbst f„lschen sollte? :-)
Hihi, aber dieser Statistik glaube ich schon. Ich muá nur in meinem Heimatort auf die Straáen schauen.
Ich kenne kaum einen "Erwachsenen", der kein Auto hat. Mich
brigens eingeschlossen!
Und ganz ehrlich, ich m”chte ungern mit hunderten Leuten im Zug
sitzen die sich nicht benehmen k”nnen. Ich fahre ”fter ™ffis, und
ich bin jedes Mal wieder erstaunt wie Menschen das t„glich machen
k”nnen.
Ich mache das auch ”fter und bin in meiner "aktiven" Zeit
*ausschlieálich* mit dem ™PNV gefahren und habe amsiert die
endlosen Blechlavinen betrachtet, w„hrend ich entspannt im
Zug/Bus/S-Bahn saá. Und schneller waren die auch nicht am Ziel;
eher im Gegenteil.
Wenn ich mir die heutigen Staus anschaue, sehe ich darin keine
L”sung.
Staus k”nnte man durchaus mit besseren Management verhindern oder zumindest verkleinern.
Hihi, aber dieser Statistik glaube ich schon. Ich muá nur in
meinem Heimatort auf die Straáen schauen.
Du wohnst eher d”rflich?
Ich bin als Auáendienstler unterwegs, und hier in Hannover, wo die
™ffis laut einiger Fachleute durchaus verbeserbar sind, f„hrt fast
keiner mit dem Auto.
Ich kenne kaum einen "Erwachsenen", der kein Auto hat. Mich
brigens eingeschlossen!
Und ich br„uchte halt gerade mal rund 20 Minuten um direkt in der City
zu sein.
Aber in einer Stadtbahn mit lauter verschwitzten Leuten, und in einer Stadtbahn wo man im Sommer schwitzt das einem das Wasser am (B)arsch runter l„uft?
Und das bei der DB irgendwas um 50% der Verbindungen versp„tet sind,
oder ganz ausfallen, ist fr das nutzen dieser nicht gerade
f”rderlich.
Und ganz ehrlich, ich m”chte ungern mit hunderten Leuten im Zug
sitzen
Ich mache das auch ”fter und bin in meiner "aktiven" Zeit
*ausschlieálich* mit dem ™PNV gefahren und habe amsiert die
endlosen Blechlavinen betrachtet, w„hrend ich entspannt im
Zug/Bus/S-Bahn saá. Und schneller waren die auch nicht am Ziel;
eher im Gegenteil.
Kommt halt drauf an, wo man hin will. Wenn man das Ziel direkt mit den
™ffis erreichen kann, kommt man vielleicht gleihzeitig an, wenn
nicht, dann bin ich mit dem Auto schneller als zu Fuá.
Staus könnte man durchaus mit besseren Management verhindern oder
zumindest verkleinern.
Wirklich? Das glaube ich nicht eine Sekunde! Staus sind selbst
generiert und können nur durch weniger Verkehr verhindert werden. So
sehe ich das!
Hier in Oldenburg so gut wie *jeder* *jeden* Meter! Eine Nachbarin
fährt ihre normal gesunden Blagen 800 Meter (GPS gemessen) mit dem
Auto zu Schule! Und da die beiden unterschiedliche Schulzeiten haben, fährt sie morgens zwei- und nachmittags auch zweimal pro Richtung.
Finde den Fehler!
Und es wird so viel Auto gefahren, *obwohl* wir einen wirklich gut ausgebauten ÖPNV haben... :-/
Eine Nachbarin f„hrt ihre normal gesunden Blagen 800 Meter (GPS
gemessen) mit dem Auto zu Schule! Und da die beiden unterschiedliche
Schulzeiten haben, f„hrt sie morgens zwei- und nachmittags auch
zweimal pro Richtung.
Finde den Fehler!
Zwei Kinder = zwei neue Autofahrer?
Das eine Strecke von 800 Meter in d”rflicher Gegend jetzt ein Problem zuvieler Autos hat, sehe ich nicht. ;-) Unsichere Gegend?
Straáengangs?
Keine berdachten Gehwege?
Und es wird so viel Auto gefahren, *obwohl* wir einen wirklich
gut ausgebauten ™PNV haben... :-/
Das liegt an Gewohnheit. Man muss ”ffi fahren wollen und bereit sein
die Nachteile in Kauf zu nehmen. Wenn man schon ein Auto hat, wozu
dann auf die Nutzung verzichten, steht doch sonst eh nur rum.
Am 07.09.2025 um 19:01 schrieb Kai Richter an Bernhard Thoben
Folgendes:
Eine Nachbarin f„hrt ihre normal gesunden Blagen 800 Meter (GPS
gemessen) mit dem Auto zu Schule! Und da die beiden
unterschiedliche Schulzeiten haben, f„hrt sie morgens zwei- und
nachmittags auch zweimal pro Richtung.
Finde den Fehler!
Zwei Kinder = zwei neue Autofahrer?
Zu 100% ja. Und da deren jetzt schon zwei Autos (Vater's [steht nur
herum, weil der Vater seinen Firmen-Lkw gegenber auf dem
Grnstreifen parkt und nur mit dem f„hrt] + Mutter's) jetzt schon
auf einem Gehweg stehen (was das Ordnungsamt nicht die Bohne
juckt), werden die zwei zus„tzlichen Autos auch auf dem Gehweg
stehen. Was das Ordnungsamt auch nicht die Bohne jucken wird.
Und es wird so viel Auto gefahren, *obwohl* wir einen wirklich
gut ausgebauten ™PNV haben... :-/
Das liegt an Gewohnheit. Man muss ”ffi fahren wollen und bereit
sein die Nachteile in Kauf zu nehmen. Wenn man schon ein Auto hat,
wozu dann auf die Nutzung verzichten, steht doch sonst eh nur rum.
Das ist genau das Problem! Mein Auto steht mehr als das es bewegt
wird. Ich fahre viel lieber Rad. Und in die City eh ausschlieálich
Bus!
Dieses Parkchaos gebe ich mir nicht mehr...
Zu 100% ja. Und da deren jetzt schon zwei Autos (Vater's [steht
nur herum, weil der Vater seinen Firmen-Lkw gegenber auf dem
Grnstreifen parkt und nur mit dem f„hrt] + Mutter's) jetzt schon
auf einem Gehweg stehen (was das Ordnungsamt nicht die Bohne
juckt), werden die zwei zus„tzlichen Autos auch auf dem Gehweg
stehen. Was das Ordnungsamt auch nicht die Bohne jucken wird.
Naja wenn das Ordnungsamt nicht eingreift st”rts wohl niemanden.
Dieses Parkchaos gebe ich mir nicht mehr...
Parkchaos? Keine Parkh„user bei euch?
Auf dem Gehweg parken ist nicht zulässig und eine Ordnungswidigkeit.
Mein Nachbar und ich kommen nicht problemlos von unserer Auffahrt hinunter, weil der Firmen-Lkw uns die Sicht auf die Straße blockiert.
Auf dem Gehweg parken ist nicht zul„ssig und eine
Ordnungswidigkeit.
Es sei denn, es ist durch entsprechende Beschilderung erlaubt. Oder es handelt sich gar nicht um einen Gehweg (manche Dinge sehen ja nur so
aus).
Mein Nachbar und ich kommen nicht problemlos von unserer Auffahrt
hinunter, weil der Firmen-Lkw uns die Sicht auf die Straáe
blockiert.
LKWs drfen ber Nacht ohnehin nicht regelm„áig in Wohngebieten
stehen.
Die Beschilderung ist eindeutig: #239
LKWs dürfen über Nacht ohnehin nicht regelmäßig in Wohngebieten
stehen.
Das gilt aber nur für Lkw über 7.5t. Leider weiß ich nicht, wir
schwer das dort parkende Fahrzeug ist.
Ich tippe aber auf unter 7.5t. Das ist so ein typisches Handwerker-Fahrzeug. Kabine für bis zu drei Personen und eine
Pritsche.
21 Sep 25 11:57, Bernhard Thoben wrote to Joerg Tewes:
Mein Nachbar und ich kommen nicht problemlos von unserer Auffahrt
hinunter, weil der Firmen-Lkw uns die Sicht auf die Straáe
blockiert.
LKWs drfen ber Nacht ohnehin nicht regelm„áig in Wohngebieten
stehen.
LKWs dürfen über Nacht ohnehin nicht regelmäßig in Wohngebieten
stehen.
Kommt das nicht auf das zulässige Gesamtgewicht an? Hierzumindest interessiert ein ca. 7,5 Tonner das Ordnungsamt nicht das hier regelmäßig durch die Strassen geht und Autos aufschreibt die verkehrtherum parken oder in einer Kurve/Wendeplatz.
Hast Du einen abgesenkten Bordstein an der Einfahrt?
Hast Du einen abgesenkten Bordstein an der Einfahrt?
Nein.
Hast Du einen abgesenkten Bordstein an der Einfahrt?
Nein.
Warum nicht?
Im Ernst: Ich verstehe die Frage nicht! Es ist, wie es ist. Die
Auffahrt geht nahtlos in die Straße über.
Oh, ich glaube, ich verstehe die Frage jetzt. ;-)
Auf meiner Seite befindet sich der bereits erwähnte Grünstreifen, auf
dem der Klein-Lkw parkt.
Und gegenüber wohnt der Fahrer; und dort befindet sich der durch
Schild #239 ausgewiesene Gehweg; ebenfalls ohne jegliche Höhenunterschiede. Und dort parkt er seine Privat-Pkw.
Es gibt hier keine Bordsteine. Das ist alles eine "ebene Fläche".
21 Sep 25 21:52, Joerg Tewes wrote to Gerrit Kuehn:
LKWs drfen ber Nacht ohnehin nicht regelm„áig in Wohngebieten
stehen.
Kommt das nicht auf das zul„ssige Gesamtgewicht an? Hierzumindest
interessiert ein ca. 7,5 Tonner das Ordnungsamt nicht das hier
regelm„áig durch die Strassen geht und Autos aufschreibt die
verkehrtherum parken oder in einer Kurve/Wendeplatz.
Ja, gilt so pauschal nur fr "richtige" LKW (also ab 7.5t). Ich
wundere mich aber auch etwas, daá Dein Ordnungsamt regelm„áig nach
22 Uhr kontrolliert.
Das habe ich hier in der Gegend noch nie gesehen. Der eine Wagen,
der hier zeitweise regelm„áig an der Straáe gestanden hat, steht mittlerweile allerdings auf einem Privatgrundstck.
Kommt das nicht auf das zulässige Gesamtgewicht an? Hierzumindest
interessiert ein ca. 7,5 Tonner das Ordnungsamt nicht das hier
regelmäßig durch die Strassen geht und Autos aufschreibt die
verkehrtherum parken oder in einer Kurve/Wendeplatz.
Ja, gilt so pauschal nur für "richtige" LKW (also ab 7.5t). Ich
wundere mich aber auch etwas, daß Dein Ordnungsamt regelmäßig nach
22 Uhr kontrolliert.
Wie kommst du darauf das sie nach 22 Uhr kontrollieren?
Und wenn es
ab
7,5t gilt, dann sind die hier parkenden 7,49 Tonner wohl nicht
relevant.
Hier gehen die sogar sonntags durch die Gegend, und mit der Meldoo
App
gemeldete Vorfälle werden wohl auch verfolgt.
25 Sep 25 22:07, Joerg Tewes wrote to Gerrit Kuehn:
Kommt das nicht auf das zul„ssige Gesamtgewicht an?
Hierzumindest interessiert ein ca. 7,5 Tonner das Ordnungsamt
nicht das hier regelm„áig durch die Strassen geht und Autos
aufschreibt die verkehrtherum parken oder in einer
Kurve/Wendeplatz.
Ja, gilt so pauschal nur fr "richtige" LKW (also ab 7.5t). Ich
wundere mich aber auch etwas, daá Dein Ordnungsamt regelm„áig
nach 22 Uhr kontrolliert.
Wie kommst du darauf das sie nach 22 Uhr kontrollieren?
Weil Du gescrhieben hast, daá es sie nicht interessiert.
Interessieren k”nnte es sie aber nur nach 22 Uhr, denn davor ist es
ohnehin erlaubt. Ergo...
Und wenn es ab 7,5t gilt, dann sind die hier parkenden 7,49 Tonner
wohl nicht relevant.
Und schriebst "ca. 7.5t", nicht 7.49t (die sind sowieso 'raus, wie
wir beide wissen).
Hier gehen die sogar sonntags durch die Gegend, und mit der Meldoo
App gemeldete Vorf„lle werden wohl auch verfolgt.
Tja, Stadt halt.
Im Ernst: Ich verstehe die Frage nicht! Es ist, wie es ist. Die
Auffahrt geht nahtlos in die Straáe ber.
*Ohne* Bordstein?
Oh, ich glaube, ich verstehe die Frage jetzt. ;-)
Ich glaube, ich verstehe das Problem erst jetzt. ;-)
Auf meiner Seite befindet sich der bereits erw„hnte Grnstreifen,
auf dem der Klein-Lkw parkt.
Dieser "Grnstreifen" ist also ein unbefestigter Seitenstreifen, der
nicht als Gehweg ausgewiesen ist?
Dann ist die Sache doch klar? Auf unbefestigten Seitenstreifen darf
nicht geparkt werden.
Wer m„ht den Grnstreifen?
Und gegenber wohnt der Fahrer; und dort befindet sich der durch
Schild #239 ausgewiesene Gehweg; ebenfalls ohne jegliche
H”henunterschiede. Und dort parkt er seine Privat-Pkw.
Er parkt auf der Straáe oder auf dem Gehweg?
Es gibt hier keine Bordsteine. Das ist alles eine "ebene Fl„che".
Das macht es nicht einfacher.
Hier gehen die sogar sonntags durch die Gegend, und mit der Meldoo App
gemeldete Vorf„lle werden wohl auch verfolgt.
Hier gehen die sogar sonntags durch die Gegend, und mit der Meldoo
App gemeldete Vorfälle werden wohl auch verfolgt.
Tja, Stadt halt.
Naja nicht wirklich Stadt. Aber schon größer als die meisten "Städte" im/am Deister. Zumindest Einwohnermäßig.
Ja, das ist ein unbefestigter Seitenstreifen.
Dann ist die Sache doch klar? Auf unbefestigten Seitenstreifen darf
nicht geparkt werden.
Wo steht das?
Das scheint in einigen Gemeinden so zu sein, aber ganz
offensichtlich nicht überall!
Wer mäht den Grünstreifen?
Mähen? Wo ein Lkw steht, braucht nicht gemäht zu werden; da wächst
nichts mehr!
Ansonsten sollte das die Gemeinde mähen; ist deren Grünstreifen!
Punkt 2: Gegenüber von meinem Haus (an dem der Grünstreifen liegt) befindet sich ein durch eine weiße Linie abgetrennter und durch
Zeichen
Ja, das ist ein unbefestigter Seitenstreifen.
Dann ist die Sache doch klar? Auf unbefestigten Seitenstreifen
darf nicht geparkt werden.
Wo steht das?
StVO, õ12?
https://dejure.org/gesetze/StVO/12.html
---
(4) Zum Parken ist der rechte Seitenstreifen, dazu geh”ren auch
entlang der Fahrbahn angelegte Parkstreifen, zu benutzen, wenn er dazu ausreichend befestigt ist, sonst ist an den rechten Fahrbahnrand heranzufahren.
---
Ein *unbefestigter* Seitenstreifen ist logischerweise nie
"ausreichend" befestigt.
Das scheint in einigen Gemeinden so zu sein, aber ganz
offensichtlich nicht berall!
Deine Gemeinde setzt die StVO nicht um?
Wer m„ht den Grnstreifen?
M„hen? Wo ein Lkw steht, braucht nicht gem„ht zu werden; da
w„chst nichts mehr!
Du schriebst von einem Grnstreifen. Also der ist gar nicht grn? Ist
er vielleicht doch vage befestigt, z.B. geschottert?
Ansonsten sollte das die Gemeinde m„hen; ist deren Grnstreifen!
Entlang der ganzen Straáe? Niemand hat seine Grundstcksausfahrt befestigt?
Punkt 2: Gegenber von meinem Haus (an dem der Grnstreifen
liegt) befindet sich ein durch eine weiáe Linie abgetrennter und
durch Zeichen #239 beschilderter und Straáen-h”hengleicher
Gehweg.
Und auf dem Gehweh stehen o.g. private Pkw.
Auf dem so beschilderten Gehweg darf nicht geparkt werden (Deine
Gemeinde scheint in der Tat eigene Regeln zu haben ;-).
Ich sehe/kenne keinen Unterschied zu einer Straáe mit
Bordsteinen.
Vor abgesenkten Bordsteinen darf nicht geparkt werden. Ebenfalls õ12
StVO.
Ein *unbefestigter* Seitenstreifen ist logischerweise nie
"ausreichend" befestigt.
Hmmm, das sah das Ordnungsamt bei einer Begehung offensichtlich
anders... :-/
Nach $ 10 StVO (Einfahren und Anfahren) hat sich derjenige, der aus
einem Grundstück auf die Fahrbahn einfahren will so zu verhalten,
dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Erforderlichenfalls muss man sich hierbei einweisen lassen.
Deine Gemeinde setzt die StVO nicht um?
Oder es interessiert sie nicht? :-/
Dort, wo Fahrzeuge stehen, ist er nicht mehr grün und bei Regen auch
eher Matsch; und dementsprechend auch nicht mehr sehr stabil. Es kam schon öfter zu Abrutschungen Richtung Graben. Juckt aber auch
niemanden.
*) Dieser "Grünstreifen" ist Sand/Erde mit Grasbewuchs. Bei "mir" ziemlich stabil (wohl gut verdichtet), anderswo weniger stabil.
Wie ich schrieb: Es juckt niemanden und bei einer Begehung wurden
keine Mängel/Verfehlungen festgestellt. Das habe ich schriftlich.
Ich vermute chronisches Null-Bock-Syndrom bei der Gemeinde/dem Ordnungsamt!
Ich sehe/kenne keinen Unterschied zu einer Straße mit
Bordsteinen.
Vor abgesenkten Bordsteinen darf nicht geparkt werden. Ebenfalls §12
StVO.
Das ist klar.
Wir haben hier vor dem Grundstück auf 20m oder so einen abgesenkten Bordstein. Dort soll bitte trotz Asphaltierung des Seitenstreifens
niemand parken, den ich da nicht haben will.
*) Dieser "Gruenstreifen" ist Sand/Erde mit Grasbewuchs. Bei "mir" ziemlich stabil (wohl gut verdichtet),
Wir haben hier vor dem Grundstück auf 20m oder so einen abgesenkten
Bordstein. Dort soll bitte trotz Asphaltierung des Seitenstreifens
niemand parken, den ich da nicht haben will.
Ich denke selektive Parkerlaubnis dürfte da vielleicht ein Problem
sein. ;-)
01 Oct 25 10:32, Bernhard Thoben wrote to Gerrit Kuehn:
Ich sehe/kenne keinen Unterschied zu einer Straáe mit Bordsteinen.
Vor abgesenkten Bordsteinen darf nicht geparkt werden. Ebenfalls
12 StVO.
Ein *unbefestigter* Seitenstreifen ist logischerweise nie
"ausreichend" befestigt.
Hmmm, das sah das Ordnungsamt bei einer Begehung offensichtlich
anders... :-/
Warst Du bei der Begehung dabei?
Nach $ 10 StVO (Einfahren und Anfahren) hat sich derjenige, der
aus einem Grundstck auf die Fahrbahn einfahren will so zu
verhalten, dass eine Gef„hrdung anderer Verkehrsteilnehmer
ausgeschlossen ist. Erforderlichenfalls muss man sich hierbei
einweisen lassen.
Es geht ja nicht um õ10, sondern um õ12. Auf Gehwegen darf ohne
explizite Freigabe nicht geparkt werden, auf unbefestigten
Seitenstreifen ebenfalls nicht.
Deine Gemeinde setzt die StVO nicht um?
Oder es interessiert sie nicht? :-/
Vielleicht. Wrde mich aber irgendwie wundern, kenne ich von hier zumindest anders.
Dort, wo Fahrzeuge stehen, ist er nicht mehr grn und bei Regen
auch eher Matsch; und dementsprechend auch nicht mehr sehr
stabil. Es kam schon ”fter zu Abrutschungen Richtung Graben.
Juckt aber auch niemanden.
Ergo: unbefestigt.
*) Dieser "Grnstreifen" ist Sand/Erde mit Grasbewuchs. Bei "mir"
ziemlich stabil (wohl gut verdichtet), anderswo weniger stabil.
Wie gesagt: ich lese õ12 so, daá man dort nicht parken darf. Auf dem ausgewiesenen Gehweg ohnehin nicht.
Wie ich schrieb: Es juckt niemanden und bei einer Begehung wurden
keine M„ngel/Verfehlungen festgestellt. Das habe ich schriftlich.
Stand zu dem Zeitpunkt auch jemand auf dem Gehweg?
Ich vermute chronisches Null-Bock-Syndrom bei der Gemeinde/dem
Ordnungsamt!
M”glich. Hast Du mal direkt mit jemandem vom Amt gesprochen, oder lief
das alles nur schriftlich?
*) Dieser "Gruenstreifen" ist Sand/Erde mit Grasbewuchs. Bei "mir"
ziemlich stabil (wohl gut verdichtet),
Warum sollte er dann nicht als befestigt gelten?
Ich sehe/kenne keinen Unterschied zu einer Straáe mit
Bordsteinen.
Vor abgesenkten Bordsteinen darf nicht geparkt werden. Ebenfalls
12 StVO.
Vielleicht ist Bernhards Straáe ja eine "Spielstraáe".
Ich sehe/kenne keinen Unterschied zu einer Straße mit Bordsteinen.
Vor abgesenkten Bordsteinen darf nicht geparkt werden. Ebenfalls
?12 StVO.
Vielleicht ist Bernhards Straße ja eine "Spielstraße". Da gibts zumindest hier in der Gegend auch keine Bordsteine.
*) Dieser "Gruenstreifen" ist Sand/Erde mit Grasbewuchs. Bei "mir"
ziemlich stabil (wohl gut verdichtet),
Warum sollte er dann nicht als befestigt gelten?
03 Oct 25 10:35, Bernhard Thoben wrote to Gerrit Kuehn:
Nach $ 10 StVO (Einfahren und Anfahren) hat sich derjenige, der
aus einem Grundstck auf die Fahrbahn einfahren will so zu
verhalten, dass eine Gef„hrdung anderer Verkehrsteilnehmer
ausgeschlossen ist. Erforderlichenfalls muss man sich hierbei
einweisen lassen.
Es geht ja nicht um 10, sondern um 12. Auf Gehwegen darf ohne
explizite Freigabe nicht geparkt werden, auf unbefestigten
Seitenstreifen ebenfalls nicht.
Dort, wo Fahrzeuge stehen, ist er nicht mehr grn und bei Regen
auch eher Matsch; und dementsprechend auch nicht mehr sehr stabil.
Es kam schon ”fter zu Abrutschungen Richtung Graben. Juckt aber
auch niemanden.
Ergo: unbefestigt.
Am 03 Oct 25 10:35:40 schrob Bernhard Thoben an Gerrit Kuehn zum
Thema <Mindfactory "optimiert" Kundenkonten>
*) Dieser "Gruenstreifen" ist Sand/Erde mit Grasbewuchs. Bei "mir"
ziemlich stabil (wohl gut verdichtet),
Warum sollte er dann nicht als befestigt gelten?
Es geht ja nicht um §10, sondern um §12. Auf Gehwegen darf ohne
explizite Freigabe nicht geparkt werden, auf unbefestigten
Seitenstreifen ebenfalls nicht.
Das habe ich mittlerweile begriffen.
Allerdings sehe ich auch die "Gefahr", daß er den Klein-Lkw dann auf
der Straße vor dem "Grünstreifen" parkt (was er hier leider darf!);
und daß das auch alle anderen machen, die ihre Fahrzeuge bis jetzt
auf dem "Grünstreifen" abstellen.
*Und*, daß alle Fahrzeuge, die bisher unbehelligt auf dem Gehweg
stehen, ebenfalls auf der Straße abgestellt werden.
Dann ist hier 1) Hindernis-Parcours, was es auch nicht einfacher
macht und was darüberhinaus kontraproduktiv wäre, weil ich dann 2)
immer noch nicht die Straße richtig einsehen könnte.
Du siehst schon, ich ziehe immer die A-Karte!
Das könnte an der politischen Landschaft hier vor Ort liegen, aber
dazu lasse ich mich nicht weiter aus. ;-)
Wie gesagt: ich lese §12 so, daß man dort nicht parken darf. Auf dem
ausgewiesenen Gehweg ohnehin nicht.
Ja!
Das lief alles per E-Mail.
Und auf den Hinweis des Parkens auf dem Gehweg habe ich nicht einmal
mehr eine Antwort bekommen. Da war ich wohl schon in die Schublade "Knöllchen Klaus" gesteckt.
Wie ich schon habe durchblicken lassen: Hier scheint ein gewisser
Hang zum Null-Bock-Syndrom vorzuliegen. Es ist auch bequemer, einen Schreibtisch-Stuhl voll zu furzen als "vor Ort" tätig zu werden.
Sorry, aber so sehe ich das leider.
Vielleicht ist Bernhards Straße ja eine "Spielstraße".
Nein, das ist ein verkehrsberuhigter Bereich (Zone 30; VZ #274.1).
Dann ist hier 1) Hindernis-Parcours, was es auch nicht einfacher
macht und was darberhinaus kontraproduktiv w„re, weil ich dann
2) immer noch nicht die Straáe richtig einsehen k”nnte.
Aufgrund der Hindernisse sinkt dann aber vielleicht die
Geschwindigkeit der Fahrzeuge
Auáerdem darf die verbleibende Fahrbahn nicht zu schmal werden. Soweit
ich mich gerade erinnere, sind 3m das Minimum.
Auch ein (einseitges) Parkverbot w„re denkbar
Du siehst schon, ich ziehe immer die A-Karte!
Wieviel Verkehr ist denn auf dieser Straáe und wie schnell wird dort gefahren?
Vielleicht ist Bernhards Straáe ja eine "Spielstraáe".
Nein, das ist ein verkehrsberuhigter Bereich (Zone 30; VZ
#274.1).
Es ist also eine Tempo30-Zone (*kein* verkehrsberuhigter Bereich),
danke fr die (wenn auch sp„te) Info.
Auch hier verstehe ich nicht wirklich, wie man Probleme beim Aufbiegen
auf die Straáe haben kann, selbst wenn dort viele Fahrzeuge geparkt werden.
Warum sollte er dann nicht als befestigt gelten?Weil das so definiert ist? https://www.acv.de/ratgeber/verkehr-sicherheit/verkehrsrecht/seit enstreifen-wa nn-darf-man-darauf-fahren
---
Dabei gilt ein Seitenstreifen als befestigt, wenn es sich um eine asphaltierte oder gepflasterte Flaeche neben der rechten Fahrbahn befindet. ---
https://www.amtsiek.de/allris/vo020?VOLFDNR=4060&refresh=false&TO LFDNR=28435#: ~:text=Ausreichend%20befestigt%20ist%20ein%20Seiten streifen%2C%20wenn%20er,auf %20dem%20Gehweg%20(mit%20zwei%20R%C3%A4dern)%20erlaubt.
---
Ausreichend befestigt ist ein Seitenstreifen, wenn er in der Oertlichkeit erkennbar dem Parken dient. [...]
---
*Und*, dass alle Fahrzeuge, die bisher unbehelligt auf dem Gehweg stehen, ebenfalls auf der Strasse abgestellt werden.
"Ausreichend befestigt" Und das dürfte ziemlich großen Spielraum
lassen.
Vor dem Gesetz gibt's selkten nur 1 und 0 wie du das aus der IT
kennst.
Zusaetzlich zu dem, was ich an Gerhard schrieb, hier nochmal ein weiterer Link: https://www.gemeindebrieselang.de/Aktuelles/Parken-auf-Grue nstreifen-Wann-ahnd et-das-Ordnungsamt-vergehen.html
Das ist eine recht gut befahrene Durchgangsstraße und auch ein
Schulweg. Da ist zu bestimmten Zeiten schon gut Verkehr.
Erlaubt sind 30 kaemha, gefahren wird... Naja...
Dann muesste ich neben der Parkbucht parken statt darin, denn die
besteht einfach nur aus gestampftem Kies, so wie die Fahrbahn
frueher. Der Streifen mit den Parkbuchten steht im Grundbuch mit "Tatsaechliche Nutzung: Strassenverkehr",
---
Ausreichend befestigt ist ein Seitenstreifen, wenn er in der
Oertlichkeit erkennbar dem Parken dient. [...]
---
Und das widerspricht dem obigen, das eine Versiegelung fordert.
"An einigen Stellen in der Gemeinde sind die Gruenstreifen bereits verdichtet [...]"
und "ahndet das Ordnungsamt keine Fahrzeuge, die auf diesen
verdichteten Flaechenbereichen parken."
Mit anderen Worten: Hier war die normative Kraft des Faktischen am
Werk. Das Parken hat den Gruenstreifen befestigt und damit ist das
Parken jetzt erlaubt.
Dort, wo Fahrzeuge stehen, ist er nicht mehr grün und bei Regen auch eher Matsch; und dementsprechend auch nicht mehr sehr stabil. Es kam schon öfter zu Abrutschungen Richtung Graben. Juckt aber auch niemanden.---
*) Dieser "Grünstreifen" ist Sand/Erde mit Grasbewuchs. Bei "mir" ziemlich stabil (wohl gut verdichtet), anderswo weniger stabil.
Das ist eine recht gut befahrene Durchgangsstraáe und auch ein
Schulweg. Da ist zu bestimmten Zeiten schon gut Verkehr.
Erlaubt sind 30 kaemha, gefahren wird... Naja...
Das paát in meinem Kopf nicht gut zusammen... 30 auf einer viel
befahrenen Durchgangsstraáe?
Das passt in meinem Kopf nicht gut zusammen... 30 auf einer viel befahrenen Durchgangsstrasse?
Erlaubt sind 30 kaemha, gefahren wird... Naja...
Das paßt in meinem Kopf nicht gut zusammen... 30 auf einer viel
befahrenen Durchgangsstraße?
*Gut* befahren zu bestimmten Zeiten (anliegende Grund- und Oberschule
in 600 Meter Entfernung; hatte ich aber bereits erwähnt; s.o. "Schulweg").
Und jetzt rate mal, wer die 30 kaemha "großzügig" auslegt?
Die SUV's der Elterntaxis. Finde den Fehler...
Das passt in meinem Kopf nicht gut zusammen... 30 auf einer viel
befahrenen Durchgangsstrasse?
Gibt's noch andere? Tagsueber 30 wegen Kindergarten, Spielplatz,
Schule, Altenheim, Krankenhaus, nachts wegen Laermschutz. Oder
ganztags wegen scharfer Kurven, Fussgaengerueberwegen, enger Strassen
und Dauerbaustellen.
Bundesstrasse geht durch den Ort? Kein Problem, machen wir Tempo 30 drauf:
Und jetzt rate mal, wer die 30 kaemha "groázgig" auslegt?
Die SUV's der Elterntaxis. Finde den Fehler...
Hm, schonmal die Schulen kontaktiert? Normalerweise sind auch auch
nicht erfreut ber die Taxis.
Zum Glück hat der OB angekündigt, nicht wieder kandidieren zu wollen;
das wäre richtig gut, weil... schlechter *kann* es nicht werden!
Am 04.10.2025 um 12:39 schrieb Gerrit Kuehn an Bernhard Thoben
Folgendes:
Auáerdem darf die verbleibende Fahrbahn nicht zu schmal werden.
Soweit ich mich gerade erinnere, sind 3m das Minimum.
Muá ich mal nachmessen. K”nnte knapp werden.
04 Oct 25 11:14, Joerg Tewes wrote to Gerrit Kuehn:
"Ausreichend befestigt" Und das drfte ziemlich groáen Spielraum
lassen.
"Unbefestigt" geht nicht schlimmer, das ist nie ausreichend. Und
genau so wurde der Streifen bisher beschrieben.
Vor dem Gesetz gibt's selkten nur 1 und 0 wie du das aus der IT
kennst.
Ach, was? Habe ich Ahnung von IT? In "der IT" ist das zumindest
meiner Meinung nach auch nicht immer so, aber egal. Was Du
schreibst, ist sicher richtig, diese Formulierung ist aber imho
eindeutig.
Ich habe mittlerweile auch mehrere Zitate dazu gebracht
(in der Antwort an Gerhard), die das hinterlegen. Kannst Du Deinen Standpunkt irgendwie begrnden?
Ich habe gerade spaáeshalber auch nochmal Google gefragt. Die KI
meint:
-+-
Ein Seitenstreifen gilt als ausreichend befestigt fr das Parken
gem„á 12 Abs. 4 StVO, wenn er eine asphaltierte oder gepflasterte
Fl„che ist,
Hm, schonmal die Schulen kontaktiert? Normalerweise sind auch auch
nicht erfreut über die Taxis.
Niemand ist darüber erfreut. Die Schulen verweisen auf das Ordnungsamt/die Polizei, diese verweist auf das "Tempo 30" (das ist
doch ausreichend!). Und "geblitzt" wird nie, wohl weil dabei auch die Elterntaxis von Mitarbeitern des Ordnungsamtes/der Polizei
eingefangen werden könnten.
Wie ich an einer anderen Stelle angedeutet habe, hier fehlt es
definitiv an dem politischen Willen, überhaupt etwas zu ändern!
An den Schulen und öffentlichen Gebäuden wird gespart, aber ein gut funktionierendes Freibad mit einer für Schwimmvereine essentiell wichtigen 50 Meter Bahn wird abgerissen und durch ein Spaßbad
ersetzt.
Finde den Fehler.
Zum Glück hat der OB angekündigt, nicht wieder kandidieren zu wollen;
das wäre richtig gut, weil... schlechter *kann* es nicht werden!
An den Schulen und oeffentlichen Gebaeuden wird gespart, aber ein gut funktionierendes Freibad mit einer fuer Schwimmvereine essentiell wichtigen 50 Meter Bahn wird abgerissen und durch ein Spassbad ersetzt.
Zum Glck hat der OB angekndigt, nicht wieder kandidieren zu
wollen; das w„re richtig gut, weil... schlechter *kann* es nicht
werden!
Ich weiss nicht, ob man das Glck nennen kann, wenn frisch gew„hlte Brgermeisternde gerade abgestochen werden.
Auáerdem darf die verbleibende Fahrbahn nicht zu schmal werden.
Soweit ich mich gerade erinnere, sind 3m das Minimum.
Muá ich mal nachmessen. K”nnte knapp werden.
Hierzustraáe sind es auf keinen Fall 3 Meter.
Hm, schonmal die Schulen kontaktiert? Normalerweise sind auch
auch nicht erfreut ber die Taxis.
Niemand ist darber erfreut. Die Schulen verweisen auf das
Ordnungsamt/die Polizei, diese verweist auf das "Tempo 30" (das
ist doch ausreichend!). Und "geblitzt" wird nie, wohl weil dabei
auch die Elterntaxis von Mitarbeitern des Ordnungsamtes/der
Polizei eingefangen werden k”nnten.
Naja, mit solchen Unterstellungen ist man immer schnell bei der Hand.
Hast Du irgendwelche Kontakte zur Schule?
Ich wrde denken, wenn die sich ber zu viel und zu schnellen Verkehr beschweren wrden, h„tte das mehr Gewicht.
Wie ich an einer anderen Stelle angedeutet habe, hier fehlt es
definitiv an dem politischen Willen, berhaupt etwas zu „ndern!
Dann kann man als Brger das den entsprechenden Vertreten auch sagen.
Sachlich natrlich. Aber solange keiner was sagt, kommt bei denen auch nicht an, daá es da ein Problem gibt.
An den Schulen und ”ffentlichen Geb„uden wird gespart, aber ein
gut funktionierendes Freibad mit einer fr Schwimmvereine
essentiell wichtigen 50 Meter Bahn wird abgerissen und durch ein
Spaábad ersetzt.
Finde den Fehler.
Auch der Entfernung mit dieser Datenlage schwer m”glich.
Zum Glck hat der OB angekndigt, nicht wieder kandidieren zu
wollen; das w„re richtig gut, weil... schlechter *kann* es nicht
werden!
Hm, schlechter geht bekanntermaáen immer.
Unser aktueller BM wird auch nicht wieder kandidieren,
Ich weiss nicht, ob man das Glück nennen kann, wenn frisch
gewählte Bürgermeisternde gerade abgestochen werden.
Nein, ganz sicher nicht. Wobei das eine mit dem anderen nichts zu tun
hat und es nicht einmal klar ist, was genau passiert ist. Ich denke,
Du nimmst Bezug auf Herdecke?
Es gab diverse Ansätze: Schülerlotsen, Ansprache an die
Elterntaxi-Fahrer, Gehweg-Benutzungsversuche mit den Schülern etc.
Alles sinnlos. Ich las von Versuchen, Straßen vor Schulen zu
bestimmten Zeiten zu sperren.
habe. Und das ist nur *eine* ganz üble "Baustelle" hier. Das Fußballstadion ist die nächste.
"Ausreichend befestigt" Und das dürfte ziemlich großen Spielraum
lassen.
"Unbefestigt" geht nicht schlimmer, das ist nie ausreichend. Und
genau so wurde der Streifen bisher beschrieben.
Ausreichend befestigt ist Auslegungssache.
Der Schrank war ausreichen stabil. Trotzdem ist er zusammen
gebrochen.
Ich kann ausreichend halt nicht als feste Größe sehen.
Ich habe gerade spaßeshalber auch nochmal Google gefragt. Die KI
meint:
Naja KI
Das heißt eine Fläche die nur aus Sand und ein paar Kiesel besteht
ist
nicht ausreichend befestigt und darf daher nicht zum parken benutzt werden. Ich kann mich irren, aber ich war letztens im Deister und da sind eine solcher Flächen offiziell als Parkplatz ausgewiesen.
Niemand ist darüber erfreut. Die Schulen verweisen auf das
Ordnungsamt/die Polizei, diese verweist auf das "Tempo 30" (das
ist doch ausreichend!). Und "geblitzt" wird nie, wohl weil dabei
auch die Elterntaxis von Mitarbeitern des Ordnungsamtes/der
Polizei eingefangen werden könnten.
Naja, mit solchen Unterstellungen ist man immer schnell bei der Hand.
Hmmm... Das ist aber Konsens. Hier nehme ich die Informationen aus
der örtlichen Zeitung.
Ich würde denken, wenn die sich über zu viel und zu schnellen Verkehr
beschweren würden, hätte das mehr Gewicht.
Laut der örtlichen Zeitung haben die sich mehrfach beschwert.
Wie soll man das sinnvoll sperren wollen?
In meinen Augen muß das richtig im Portemonnaie weh tun! Nur so
bekommt man IMHO die Sache mit der Raserei in den Griff.
Dann kann man als Bürger das den entsprechenden Vertreten auch sagen.
Auch das wurde in der o.g. Zeitung diskutiert. Fruchtlos!
Außerdem darf die verbleibende Fahrbahn nicht zu schmal werden.
Soweit ich mich gerade erinnere, sind 3m das Minimum.
Muß ich mal nachmessen. Könnte knapp werden.
Hierzustraße sind es auf keinen Fall 3 Meter.
In diesem Fall muss ich mich fr die falsche Korrelation
entschuldigen.
Allerdings denke ich, dass die Situation nur wenig besser ist, denn verbale Angriffe gegen kommunale Politiker haben ebenfalls eine hohe Wirkung.
Daher denke ich man sollte immer froh sein, solange man berhaupt noch Menschen hat die das machen und sich dem aussetzen wollen.
habe. Und das ist nur *eine* ganz ble "Baustelle" hier. Das
Fuáballstadion ist die n„chste.
Schule. Schwimmbad. Fussballstation. Ey, voll der Luxus.
Kann man doch alles l”sen, zieh in eine Stadt, die alles nicht hat.
;-)
Ich wrde denken, wenn die sich ber zu viel und zu schnellen
Verkehr beschweren wrden, h„tte das mehr Gewicht.
Laut der ”rtlichen Zeitung haben die sich mehrfach beschwert.
Es w„re nach Deiner Beschreibung ja auch schon ein Fortschritt, die 30
mal durchzusetzen.
In meinen Augen muá das richtig im Portemonnaie weh tun! Nur so
bekommt man IMHO die Sache mit der Raserei in den Griff.
Wenn da 30 stehen, gibt es ab 51 einen Punkt und ab 56 droht (bei Wiederholung) Fhrerscheinentzug (ab 61 sofort).
============== Nun kommt mein Senf: ===============Auáerdem darf die verbleibende Fahrbahn nicht zu schmal werden.
Soweit ich mich gerade erinnere, sind 3m das Minimum.
Muá ich mal nachmessen. K”nnte knapp werden.
Hierzustraáe sind es auf keinen Fall 3 Meter.
Hier auch nicht...
Das ist die Theorie! Die Praxis sehe ich hier tagein/tagaus.
Nullkommanull Kontrolle.
Hierzustraße sind es auf keinen Fall 3 Meter.
Hier auch nicht...
Unprofessionell mit "Schrittmaß" gemessen leider doch: Sechs Meter Abstand von Grünstreifen zum Gehweg.
Reicht. :-/
Das ist ja auch wieder etwas voellig anderes. Wenn es Schilder dazu gibt, gewinnen natuerlich die. Es geht um Flaechen, die nicht beschildert sind. Stell mal Dein Auto am Nienstedter Pass Richtung Basche entlang der Strasse rechts auf den Gruenstreifen und lass Dich ueberraschen, was passiert. :)
Wenn da 30 stehen, gibt es ab 51 einen Punkt und ab 56 droht (bei Wiederholung) Fuehrerscheinentzug (ab 61 sofort).
Kann man sich eigentlich als Privatperson einen Geschwindigkeitsmesser kaufen und selbstst„ndig die Geschwindigkeiten dokumentieren und zur Anzeige bringen?
Unprofessionell mit "Schrittmaá" gemessen leider doch: Sechs
Meter Abstand von Grnstreifen zum Gehweg. Reicht. :-/
So kann man sich versch„tzen... 3m sind schon verdammt eng.
Kann man sich eigentlich als Privatperson einen Geschwindigkeitsmesser kaufen und selbststaendig die Geschwindigkeiten dokumentieren und zur Anzeige bringen?
Zum Glück hat der OB angekündigt, nicht wieder kandidieren zu wollen;
das wäre richtig gut, weil... schlechter *kann* es nicht werden!
Hierzustrasse sind es auf keinen Fall 3 Meter.
Hier auch nicht...Unprofessionell mit "Schrittmass" gemessen leider doch: Sechs Meter Abstand von Gruenstreifen zum Gehweg.
Kann man sich eigentlich als Privatperson einen
Geschwindigkeitsmesser kaufen und selbststaendig die
Geschwindigkeiten dokumentieren und zur Anzeige bringen?
Wenn jemand sagt, dass Deine Zahlen nicht stimmen koennen, hast Du vielleicht kein zugelassenes oder geeichtes Geraet, keine Schulung
fuer dieses Geraet gemacht oder es falsch aufgestellt. Koenntest Du
denn beweisen, korrekt gemessen zu haben und wuerde ein Gutachter das bestaetigen? Wenn ja, probier es mal aus, zugelassene Radarfallen gibt
es schon ab 100.000 EUR.
Hierzustrasse sind es auf keinen Fall 3 Meter.
Hier auch nicht...Unprofessionell mit "Schrittmass" gemessen leider doch: Sechs
Meter Abstand von Gruenstreifen zum Gehweg.
Ich frage mich jetzt, was das fuer eine Strasse ist. Zwischen "auf
keinen Fall drei Meter" und ungefaehr sechs Metern ist ja doch ein gewaltiger Unterschied. Eine Fahrbahnbreite von sechs Metern spricht
fuer eine Strasse mit Begegnungsverkehr von LKW oder Bussen. Ist da
kein Fahrbahntrenner aufgemalt? Oder woher kam es, dass Du Dich um
mehr als eine Fahrspur verschaetzt hast?
Am 07.10.2025 um 21:08 schrieb Gerrit Kuehn an Bernhard Thoben
Folgendes:
Hm, schonmal die Schulen kontaktiert? Normalerweise sind auch
auch nicht erfreut ber die Taxis.
Niemand ist darber erfreut. Die Schulen verweisen auf das
Ordnungsamt/die Polizei, diese verweist auf das "Tempo 30" (das
ist doch ausreichend!). Und "geblitzt" wird nie, wohl weil dabei
auch die Elterntaxis von Mitarbeitern des Ordnungsamtes/der
Polizei eingefangen werden k”nnten.
Naja, mit solchen Unterstellungen ist man immer schnell bei der
Hand.
Hmmm... Das ist aber Konsens. Hier nehme ich die Informationen aus
der ”rtlichen Zeitung.
07 Oct 25 23:59, Joerg Tewes wrote to Gerrit Kuehn:
"Ausreichend befestigt" Und das drfte ziemlich groáen Spielraum
lassen.
"Unbefestigt" geht nicht schlimmer, das ist nie ausreichend. Und
genau so wurde der Streifen bisher beschrieben.
Ausreichend befestigt ist Auslegungssache.
Kann ja sein. Ich schrieb, daá "unbefestigt" nie "ausreichend
befestigt" ist. Das ist eine ganz andere Aussage.
Das heiát eine Fl„che die nur aus Sand und ein paar Kiesel besteht
ist nicht ausreichend befestigt und darf daher nicht zum parken
benutzt werden. Ich kann mich irren, aber ich war letztens im
Deister und da sind eine solcher Fl„chen offiziell als Parkplatz
ausgewiesen.
Das ist ja auch wieder etwas v”llig anderes. Wenn es Schilder dazu
gibt, gewinnen natrlich die.
Ob die Beh”rden dagegen vorgehen, steht natrlich auf einem anderen
Blatt. Als Brger k”nntest Du Dich auf jeden Fall beschweren, weil
eine gefahrlose Durchfahrt nicht mehr m”glich ist und so ggf. auch Rettungsdienst und Feuerwehr behindert werden.
Am 08.10.2025 um 20:45 schrieb Gerrit Kuehn an Bernhard Thoben
Folgendes:
In meinen Augen muá das richtig im Portemonnaie weh tun! Nur so
bekommt man IMHO die Sache mit der Raserei in den Griff.
Wenn da 30 stehen, gibt es ab 51 einen Punkt und ab 56 droht (bei
Wiederholung) Fhrerscheinentzug (ab 61 sofort).
Das ist die Theorie! Die Praxis sehe ich hier tagein/tagaus.
Nullkommanull Kontrolle.
Und, nein, auf keiner einzigen Strasse hier in "meiner Zone 30" gibt es einen mittigen Fahrbahntrenner. Warum? Keine Ahnung. Sparmassnahmen?
Bahnuebergang war noch zusaetzlich ausgeschildert. Die Antwort war,
dass das Auto bekannt sei und man sich um die Entfernung kuemmere,
aber so schnell gehe das nicht. Es stand auf jeden Fall schon vor Weihnachten da und nach Ostern noch immer.
Wenn da 30 stehen, gibt es ab 51 einen Punkt und ab 56 droht (bei
Wiederholung) Fuehrerscheinentzug (ab 61 sofort).
Du meinst Fahrverbot. Nach einem Fahrerlaubnisentzug muesste man sie
neu beantragen.
Kann ja sein. Ich schrieb, daß "unbefestigt" nie "ausreichend
befestigt" ist. Das ist eine ganz andere Aussage.
Ja aber unbefestigt steht nicht im Gesetz. Da steht ausreichend befestigt. Und wenn fester Sand mit Steinen reicht um offiziell Parkplatz genannt zu werden, es also ausreichend befestigt ist, dann könnte halt auch soi eine Wiese ausreichend befestigt sein.
Das ist ja auch wieder etwas völlig anderes. Wenn es Schilder dazu
gibt, gewinnen natürlich die.
Das heißt wenn jemand bei Bernhard Schilder hinmachen würde dann
dürfte man dort parken?
Das ist mal wieder typisch Juristendeutsch. Mach ein Schild dran und schon ist eine niemals als Parkplatz nutzbare Fläche, doch als
Parkplatz nutzbar.
Ob die Behörden dagegen vorgehen, steht natürlich auf einem anderen
Blatt. Als Bürger könntest Du Dich auf jeden Fall beschweren, weil
eine gefahrlose Durchfahrt nicht mehr möglich ist und so ggf. auch
Rettungsdienst und Feuerwehr behindert werden.
Ich werde den Teufel tun und mich beschweren, dann machen die auf der einen Seite ein Pakrverbot und ich finde keinen Tag einen Parkplatz
vor
der Tür. ISt jetzt schon schwierig wenn wechselseitig von 7-12 Parkverbot wegen Straßenreinigung ist.
Dafür würde man ja schon drei Kameras bekommen, welche in der Lage
sein sollten sich per Timecode zu synchronisieren. Zwei stellt man an fixen reproduzierbaren Standorten auf, 90 Grad zur Fahrtrichtung als Durchfahrt"Licht"Schranke, eine auf das Kennzeichen. Dann hätte man Strecke und Durchfahrzeiten, womit man die Geschwindigkeit errechnen könnte.
Wie ich bereits schrieb: neu genehmigte Immobilien mssen
ausreichend Parkpl„tze auf dem eigenen Grundstck nachweisen.
Die Probleme und Diskussionen hat man meistens bei der "Altbebauung".
Wie ich bereits schrieb: neu genehmigte Immobilien müssen
ausreichend Parkplätze auf dem eigenen Grundstück nachweisen.
Was heißt hier "ausreichend" ganz konkret?
Ich frage, weil gerade in diesem Jahr ein für diese Gegend größeres Bau-Projekt hochgezogen wurde: Zwei Drittel-Haus-Drittel (schreibt
man das so? Im Gegensazu zu Doppel-Haus-Hälfte); also insgesamt sechs Wohneinheiten.
Dafür sind *exakt* sechs Parkplätze angelegt worden.
Ist das ausreichend? Ich denke nicht!
Denn es weiß wohl jeder, daß sich kaum jemand als Einzelperson so ein Objekt leisten kann, ergo sind Paare oder Familien dort eingezogen. Sprich: Mindestens zwei Autos pro Wohneinheit, die natürlich an der Straße parken (welche eine Busspur ist; de jure wäre also Parken auf
der Straße verboten, aber [wie so vieles hier] wird es geduldet).
Die Probleme und Diskussionen hat man meistens bei der "Altbebauung".
Kommt darauf an. Hier bei mir herrscht Einfamilienhaus-Bebauung vor;
da gibt es in aller Regel Platz satt, allerdings nicht für den
Nachwuchs. Der parkt dann an der Straße (oder auf den
"Grünstreifen")... :-(
Dafür sind *exakt* sechs Parkplätze angelegt worden.
Ist das ausreichend? Ich denke nicht!
Was heiát hier "ausreichend" ganz konkret?
Ich frage, weil gerade in diesem Jahr ein fr diese Gegend gr”áeres Bau-Projekt hochgezogen wurde: Zwei Drittel-Haus-Drittel (schreibt man das so? Im Gegensazu zu Doppel-Haus-H„lfte); also insgesamt sechs Wohneinheiten.
Dafr sind *exakt* sechs Parkpl„tze angelegt worden.
Dafuer sind *exakt* sechs Parkplaetze angelegt worden.Das legt die Kommune fest, und der Trend geht dazu, sehr wenige Parkplaetze vorzuschreiben.
In Bayern und NDS ist die Stellplatzpflicht sogar
faktisch abgeschafft.
Ich frage, weil gerade in diesem Jahr ein fr diese Gegend
grӇeres Bau-Projekt hochgezogen wurde: Zwei Drittel-Haus-Drittel
(schreibt man das so? Im Gegensazu zu Doppel-Haus-H„lfte); also
insgesamt sechs Wohneinheiten.
Dafr sind *exakt* sechs Parkpl„tze angelegt worden.
Also eine pro Wohneinheit? Wie groá sind die Einheiten (Wohnfl„che/Zimmer)?
Ist das ausreichend? Ich denke nicht!
Vermutlich schon, denn sonst w„re da so nicht genehmigt worden (und
bauen ohne Baugenehmigung ist eine ganz bl”de Idee).
Kommt darauf an. Hier bei mir herrscht Einfamilienhaus-Bebauung
vor; da gibt es in aller Regel Platz satt, allerdings nicht fr
den Nachwuchs. Der parkt dann an der Straáe (oder auf den
"Grnstreifen")... :-(
Tja, jede Person ab 18 ein Auto kann vermutlich nicht die Zukunft fr
alle sein.
Sieht in gr”áeren St„dten (wohnst Du nicht in einer?)
Das geht zb in Darmstadt so weit, dass in einem Neubaugebiet, das
quasi autolos gebaut wurde (und ohne Autostraáen zu den Hauseing„ngen hin) man faktisch nur 0,45 Stellpl„tze pro Wohneinheit verlangte, tw. k”nnen die auch noch durch Fahrradstellpl„tze ersetzt werden.
NDS ist die Stellplatzpflicht sogar faktisch abgeschafft.
Hier in Oldenburg werden Dinge gemacht, da sträuben sich Dir die
Haare! Ob alles erlaubt ist, laß ich mal dahingestellt sein.
Aber ich könnte selbst erlebte Stories erzählen...
Sieht in größeren Städten (wohnst Du nicht in einer?)
Ja, ~170.000 Einwohner mit einer in meinen Augen guten bis sehr guten ÖPNV- Struktur.
Trotzdem ist das ganze Gebiet durchzogen von asphaltierten Straßen
und jedes Haus hat Zufahrten, wo Radwege gereicht hätten.
Hello Joerg!
10 Oct 25 12:56, Joerg Tewes wrote to Gerrit Kuehn:
Ob die Beh”rden dagegen vorgehen, steht natrlich auf einem
anderen Blatt. Als Brger k”nntest Du Dich auf jeden Fall
beschweren, weil eine gefahrlose Durchfahrt nicht mehr m”glich
ist und so ggf. auch Rettungsdienst und Feuerwehr behindert
werden.
Ich werde den Teufel tun und mich beschweren, dann machen die auf
der einen Seite ein Pakrverbot und ich finde keinen Tag einen
Parkplatz vor der Tr. ISt jetzt schon schwierig wenn wechselseitig
von 7-12 Parkverbot wegen Straáenreinigung ist.
Es steht ja auch nirgendwo geschrieben, daá Dir ein Parkplatz auf ”ffentlicher Straáe zusteht (gar in fuál„ufiger Entfernung zu
Deiner Wohnung).
Wie ich bereits schrieb: neu genehmigte Immobilien
mssen ausreichend Parkpl„tze auf dem eigenen Grundstck
nachweisen. Die Probleme und Diskussionen hat man meistens bei der "Altbebauung".
Fahrtrichtung als Durchfahrt"Licht"Schranke, eine auf das
Kennzeichen. Dann hätte man Strecke und Durchfahrzeiten, womit
man die Geschwindigkeit errechnen könnte.
Ich würde erwarten, daß Du so als Privatmensch mit verschiedenen Datenschutzvorschriften kollidierst und Dir eher eigenen Ärger einhandelst...
Was ist aus der Zulassung persönlicher Notzien geworden? Wurde da
nicht erstritten, dass digitale Aufzeichnungen den gleichen
Stellenwert haben wie die Hilfsmittel Stift und Papier, nur halt in modernerer Form? Ich meine mal sowas gehört zu haben...
persönliche Aufnahmen
| Sysop: | Angel Ripoll |
|---|---|
| Location: | Madrid, Spain |
| Users: | 11 |
| Nodes: | 8 (0 / 8) |
| Uptime: | 61:27:16 |
| Calls: | 1,024 |
| Files: | 939 |
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