___(--""^^ Привет, Dmitry! ^^""--)___
12 Авг 25 19:36, ты писал(а) Vladimir Polukonov:
Улыбнуло :-) Лет 10 назад, при очередных выборах тооли префектов
районов, толи депутатов, не помгю уже, нам решили сделать приятное и продлить троллейбусную линию на 2 остановки в том районе где я живу.
Тоже нарыли ямок, поставили столбы, но прошьи выборы и дальше столбов троллебусализация нашего квартала не сдвинулась. В настоящее время в городе осталось всего 3 действующих троллейбуса, местами снятые
провода и заявление администрации города, что все провода надо менять,
а денег нет... И речь уже идёт о том, что троллейбусы исчезнут из
города вообще как вид транспорта.
Я успел "вступить ногой в прошлое" и прокатиться на троллейбусах - видимо, в последний раз (учитывая, что в Тамбове я бываю крайне редко, и, вероятно, что к следующему моему приезду их уже не будет).
Прокатился я тогда традиционно до Пигмента (а больше некуда),
вот блин, всё время забываю это название :)
Так что на счёт электрофикации нашего участка у меня большие сомнения
зная наше государство. Тем более что по сравнению с советским временем объём грузоперевозок на нашем участке значительно упал, а
электрофикация главного пути всё равно участок от тепловозов не
избавит, т.к. у дороги много ответвлений электрофикация которых
впринципе не планируется. Так что в этой электрофикации едва ли есть смысл.
Правильно, под тапком надо ехать, под тапком на пассажирском...
(пассажирские поезда там традиционно едут под тапком модели ТЭП70БС)
P.S. Расскажу забавную историю. Когда-то (а может и сейчас) под Москвой в Парке Патриот проводился ежегодный форум, ввиду которого до одноимённой станцией пускали несколько РАшек и одну Ласточку. Это всего на 3 дня.
РАшки ехали от Кубинки, а Ласточка - от станции Москва-Белорусская.
о так как после Кубинки ветка была неэлектрифицированная, то после Кубинки Ласточка дальше сама ехать не могла, и к ней (через переходник!) цепляли тепловоз ТЭП70БС. Через переходник - потому что автосцепка у Ласточки какая-то другая, новомодная, и просто так сцепиться с любым другим тепловозом она не может. Переходник хранился у машиниста. Так вот, прицепив переходник и подцепив ТЭП70БС, Ласточка отправилась дальше. Я еду внутри.
И тут пишет мне моя подруга, весьма далёкая от ЖД в принципе, смску содержания типа "ты где?". Я невозбранно оглядев вокруг пишу ответную смску:
"я в ласточке под тапком" - подразумевая, что я еду в Ласточке, которая движется не сама, а под управлением "тапка" - тепловоза ТЭП70.
Однако, подруга, получив сию смску - явно моего сленга не оценила...
Больше я с той подругой не общался. И в ласточке под тапком не ездил. :-)
* Оpигинал в 10.LOCAL
* Также послано в RU.RAILWAYS
* Также послано в 8912.LOCAL
... /*WBR, Wild Cat*/ | Modem CM lines: 8-800-333-9706, 8-495-597-0106
--- /*_New points and links are welcome, modem only_*/
* Origin: Живите так, будто каждый день в этой жизни - последний (2:5020/8912)