Lenta.ru:
https://lenta.ru/news/2026/01/19/pust-letayut/
19.01.2026 08:48 В России взялись возвращать в воздух старые гражданские самолеты
В России взялись возвращать в воздух старые гражданские самолеты
`Известия`: Программу восстановления самолетов для гражданской авиации продлилиПлатон Щукин (Редактор отдела `Экономика`)
а фоне постепенного сокращения парка российских авиакомпаний власти продлили программу восстановления 12 возрастных лайнеров для нужд гражданской авиации. Об этом со ссылкой на данные госкорпорации `Ростех` сообщают `Известия`.
Речь идет о 12 самолетах - это девять Ту-204-214, один Ан-148 и два Ил-96. Процесс стартовал еще в 2022 году, сейчас эксплуатируются десять бортов. Еще два старых Ту-204 передадут авиакомпаниям в течение ближайших двух лет.
Кроме того, в эксплуатацию могут вернуть еще два двухпалубных Boeing 747, прекративших полеты после банкротства авиакомпании `Трансаэро` десять лет назад. Эти самолеты менее экономичные, чем Boeing 777, но в условиях дефицита техники их использование оправданно. Эксперт по поставке сложных технических изделий ООО `Девайс Консалтинг` Антон Блик оценил стоимость работ по одному борту в миллиард рублей.
Материалы по теме:`С неба падали люди и обломки`Как 50 лет назад взрыв пассажирского самолета над Читой стал крупнейшим терактом в СССР2 мая 2023Какие истребители есть у России?Самолеты пятого поколения и не только: чем гордятся Воздушно-космические силы страны21 марта 2023Авиаэксперт Андрей Патраков рассказал, что в России предел провозных мощностей был достигнут в 2024 году. Тогда средняя загрузка кресел превысила 96 процентов в летний период. С 2025-го наблюдается снижение пассажиропотока, и этот процесс непосредственно связан с тем, что парк доступных самолетов сокращается.
В свою очередь, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров указал, что российские авиакомпании задействуют все доступные самолеты, но каждый год приходится списывать по 2-3 процента воздушных судов, а новые взять неоткуда. По словам исполнительного директора агентства `АвиаПорт` Олега Пантелеева, срок хранения самолетов не ограничен, и если профилактические работы выполняются в соответствии с регламентом, то проблем не возникнет.
Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что к 2030 году парк российских перевозчиков лишится 109 иностранных и 230 российских самолетов, то есть из строя выйдет треть имеющихся бортов.
В 2025 году в России построили один гражданский самолет - им стал Ту-214. В 2022 году предполагалось, что в 2025-м выпуск этой модели вырастет до 10 единиц в год, а в 2024-м планы сократились до четырех единиц. Современные самолеты, которые должны заменить иностранные лайнеры (SJ-100, МС-21, Ил-114-300) еще не сертифицированы.
--- NewsRobot V0.14l/OS2 (C) W2M PROGRAMMING, 02.2014-02.2022
* Origin: CONCORD BBS (2:5053/51.0)