Hello All!
https://tehnoomsk.ru/archives/23169
В 2025 году выпущено 7 новых Ил-76, поставлена задача выйти на 12
07.01.2026
В 2025 году на заводе "Авиастар" (Филиал ПАО "Ил" - Авиастар) в Ульяновске выпустили 7 новых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. В течение ближайших двух лет перед предприятием стоит задача выйти на производство 12 таких машин в год. Рассмотрим, как менялись объемы производства Ил-76 с момента начала производства в Ульяновске и прекращения работы Ташкентского авиазавода.
Ил-76 в своей современной модификации Ил-76МД-90А по своим возможностям отличается от тех самолетов, что в больших количествах в годы СССР выпускали в Ташкенте. В конструкции заменено более 70% самолетных систем и агрегатов, а полезная нагрузка выросла с 40 до 60 тонн. Вместе с тем, если советский авиазавод в Ташкенте (Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) был рассчитан на огромные объемы производства, и долгое время их в производственной кооперации со смежниками по всему СССР обеспечивал, то производство в Ульяновске разворачивалось в условиях конца 2000-х - начала 2010-х годов, когда вся отечественная авиастроительная отрасль буквально была не в состоянии выпускать серийно большие машины. К тому моменту были разрушены советские производственные цепочки, и практически всё начинали заново.
Это объясняет затянувшееся начало, когда цифры в 1-2 машины в год были нормой. При этом в 2016 и 2017 году, например, не было сдано ни одной машины, а с 2018 года процесс все-таки принял стабильные формы. В 2019 году российским военным сдали 3 серийных Ил-76МД-90А, в 2020 году - еще 3, в 2021 году - 2 (в этот год налаживали новую сборочную линию), в 2022 году - 5, в 2023 году - 6, в 2024 году - 6, в 2025-м - уже 7. В 2026 году очевидно нас ждут не менее 8 машин, а возможно и до 10 единиц, и наконец, в 2027 году должен быть достигнут объем в 12 единиц. Следующие стоящие перед авиастроителями показатели - 18 и 24 машины соответственно. О них в Минпромторге РФ говорили летом 2025 года, подчеркивая, что при выходе на них можно будет думать о начале экспортных поставок новых Ил-76МД-90А на внешний рынок. То есть 12 в год это пока для внутреннего потребления. 18 единиц - запланированный при наладке конвейера в 2021 году максимальный объем выпуска.
Сколько Ил-76 имеется из числа построенных ранее? Достаточно много. В Военно-транспортной авиации ВКС России, если верить иностранным источникам и разного рода реестрам выпущенных машин, по состоянию на начало 2026 года эксплуатировалось до 200 Ил-76, включая заправщики Ил-78 и построенные 37 новых Ил-76МД-90А в Ульяновске. Hа хранении находится еще не менее 40-50 самолетов. Еще 10 машин использует Росгвардия, не менее 5 у МЧС РФ, примерно столько же у Авиации Пограничной службы ФСБ России, и еще более 10 машин - у разных операторов, в том числе гражданских. Кстати, данные по количеству самолетов у наших военных сильно разнятся, так как официально они не публикуются, а иностранцы и наши составители реестров по открытым данным часто серьезно расходятся в оценках. Вот, например, спорная иностранная статистика по нашей военно-транспортной авиации:
https://tehnoomsk.ru/archives/19152
Добавим, что за рубежом Ил-76 пока еще много. Постсоветские поставки были очень щедрыми - распродавали в 1990-х годах эти отличные самолеты усердно, особенно, отличились разного рода постсоветские республики. Где летают "семьдесят шестые" в начале 2026 года кроме России? Примерно в 30 государствах по всему миру. Возвращение экспортных поставок Ил-76 на мировой рынок можно ожидать в районе 2030 года, но изначально это будут небольшие объемы. Впрочем, несмотря на имеющиеся планы, пока главное - обеспечение собственных потребностей, которыми наши авиастроители и будут заниматься все ближайшие годы.
Best regards, Boris
--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
* Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)