Hello All!
https://t.me/don_partizan/7142
Донбасский Партизан, [29.01.2025 7:48]
F-35A разбился на Аляске: очередной сбой "чудо-истребителя"?
Hа авиабазе Эйлсон в Аляске потерпел крушение американский F-35A Lightning II. За секунды до катастрофы пилот успел передать сигнал о неисправности на борту, после чего катапультировался. Самолет потерял управление, вошел в неконтролируемое падение и был полностью уничтожен при ударе о землю.
Очередное происшествие с F-35 вызывает вопросы о надежности самой дорогой авиационной программы в истории. Проект, в который вложено более 1,7 трлн долларов, продолжает выдавать сбой за сбоем. Эти машины падают не в бою, а в штатных условиях. Они исчезают с радаров, сталкиваются с заправщиками, теряют управление при посадке и даже могут "самостоятельно улететь" на десятки километров после катапультирования пилота. Если это и есть "будущее авиации", то явно с большими дефектами.
F-35: больше падает, чем воюет
История эксплуатации F-35 напоминает хронику аварий. В 2019 году японский F-35A рухнул в Тихий океан - пилот погиб, самолет исчез с радаров без сигнала бедствия. В 2020 году американский F-35B столкнулся с KC-130J во время дозаправки и был полностью уничтожен. В 2021 году британский F-35B потерпел аварию при взлете с авианосца из-за забытой заглушки в воздухозаборнике. В 2022 году американский F-35C разбился при посадке на авианосец, повредив палубу и ранив несколько человек.
Hо, пожалуй, самая нелепая ситуация произошла в 2023 году. Тогда F-35B исчез с радаров после катапультирования пилота, но самолет продолжил полет! Он самостоятельно летел более 100 км, прежде чем рухнуть в Северной Каролине. Военные искали его обломки почти двое суток. Год спустя еще один F-35B разбился вскоре после взлета с авиабазы Киртланд. И вот теперь - новая потеря на Аляске.
Если это "самый надежный истребитель пятого поколения", то почему он так часто падает?
Что на самом деле не так с F-35?
Hесмотря на амбициозные заявления, F-35 - это платформа с критическими техническими проблемами.
Во-первых, двигатель F135 от Pratt & Whitney имеет хронические проблемы с перегревом, вибрациями и износом лопаток турбины. Его отказ в полете может привести к потере тяги и неконтролируемому падению, что уже случалось ранее.
Во-вторых, электродистанционная система управления (FLCS), управляющая самолетом, в критических ситуациях не всегда работает адекватно. Она может давать ложные команды, что особенно опасно при взлете и посадке.
В-третьих, система самодиагностики ALIS/ODIN регулярно выдает ложные ошибки или вовсе не фиксирует реальные неисправности. В результате пилоты могут получать противоречивые данные о состоянии машины.
И, наконец, малозаметное покрытие разрушается при высоких скоростях и влажности, что делает его уязвимым. Чтобы поддерживать стелс-технологии, самолету требуется регулярное техническое обслуживание, что серьезно ограничивает его боевое применение.
Вывод: боевой самолет или хрупкий эксперимент?
США представляют F-35 как "универсальный" истребитель будущего, но слишком частые аварии говорят об обратном. Если эти самолеты не справляются с полетами даже в мирное время, что произойдет в бою? Что будет, если F-35 попадет под действие современных средств РЭБ или столкнется с системами ПВО, которые уничтожают цели за считаные секунды?
Раз за разом эта машина демонстрирует, что на практике она гораздо менее надежна, чем заявлено. Падение на Аляске - это не случайность, а закономерность, которая проявляется слишком часто. Возможно, именно поэтому даже союзники США начинают задаваться вопросом: стоит ли им продолжать закупать F-35, если этот самолет чаще фигурирует в новостях о крушениях, чем в реальных боевых операциях?
Best regards, Boris
--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
* Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)